近日，换壳极氪009的上市计划因理想汽车“跳楼款”而遭遇重大阻击。然而，在这个动荡的市场环境下，丰田纯电版兰德酷路泽的发布却为消费者带来了一丝曙光。作为传统汽车巨头丰田的首款纯电动SUV，兰德酷路泽的发布引起了广泛关注。这款车型不仅拥有出色的续航里程和强劲的动力表现，还具备丰田一贯的可靠性和高品质。如今电动汽车市场竞争日益激烈，丰田纯电版兰德酷路泽的发布无疑会为消费者提供更多选择，也将推动电动汽车行业的发展。

沃尔沃作为传统豪华车企，旗下的车型一直以SUV和轿车为主，而来到新能源时代后，沃尔沃开始转变思路，在今年8月底宣布将推出首款纯电豪华MPV——沃尔沃EM90，新车将于11月12日在中国开启全球首秀，并同步开启预订。

沃尔沃EM90可以看作是极氪009的姊妹车型，两者甚至外观线条都有诸多相似之处，不过EM90的前脸采用了无边界格栅，大灯和前包围进行了重新设计，看上去没有极氪009那般夸张，平直的侧面和尾部则为车内乘客带来了充足的乘坐空间，其车身长宽高分别为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm，三围与极氪009也十分接近。内饰部分与EX90采用相同的斯堪的纳维亚设计风格，突出环保与科技感，并将标配沃尔沃汽车独有的空气净化技术。

动力部分，目前申报的车型仅仅搭载了一个200千瓦的驱动电机，配备三元锂电池组。目前BBA等传统豪车并没有在新能源MPV上做文章，所以沃尔沃EM90算是一次大胆的尝试，但面对那些国产新能源MPV，你觉得它的胜算大吗？

与传统豪华品牌不同的是，国内的造车新势力已经开始在MPV市场内卷，以舒适家用车为卖点的理想就在近日发布了旗下首款纯电动MPV——MEGA，新车可以说是理想目前技术的集大成者，预计将在年底正式上市，明年年初交付，定价或在50万以上。

说实话，造车新势力这几年给人的惊喜远远比传统车企多，因为他们无需循规蹈矩，甚至可以自己制定规则，就好比在理想ONE之前，没人觉得一辆增程SUV会取得成功。而理想MEGA的创新之处在于它的外观设计，不同于传统MPV的四平八稳，MEGA采用了非常流畅的车身线条，带来了极低的风阻系数以及开拓的视野，其车身长度预计在5米3以上。而作为理想第一款纯电车型，MEGA基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，实测7分钟充电50度，10分钟充电75度，充电功率高达500千瓦，当然也不排除MEGA可能会推出增程版车型，毕竟在北方市场，混动车型的接受度更高。

与此同时，小鹏也带来了旗下首款MPV车型——小鹏X9，其它国产品牌也在持续跟进，你觉得理想能够凭借高压平台和超充，取得像之前那样的成功吗？

丰田在燃油车市场占据着霸主地位，但在新能源车市场却屡战屡败，把成本高推广难的氢能源当个宝，不过丰田官方近日终于开始松口，大方承认了氢燃料乘用车的失败，近日更是在东京车展上发布了一系列的纯电车型，其中就包括品牌历史上第一台纯电动的兰德酷路泽——兰德酷路泽Se。

虽然叫兰德酷路泽，但兰德酷路泽Se在设计上和前者并没有太多联系，前脸封闭式的格栅表明了它新能源车的身份，车顶采用了悬浮式设计，同时还配备了隐藏式门把手、电子后视镜和大尺寸的运动轮圈，至于车身尺寸方面，新车车长5150mm，轴距3050mm，将是一款三排座椅的SUV车型。可惜的是兰德酷路泽Se目前还是概念车状态，所以内饰布局、动力参数、续航里程以及电池容量等都暂未公布，但可以肯定的是，这款车未来量产后，将主打城市家用而非越野性能。

为兰德酷路泽这么一款标志性的车型推出电动版，足以看出丰田转型电动化的决心，毕竟市场已经已经给了它惨痛的教训，bZ4X以及bZ3就是最好的证明，你觉得丰田未来的发展会如何呢？

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