开着开着，突然这个刹车不灵了，想想都觉得有点恐怖。
万一我们也遇到这种情况，应该怎么做？
今天我们来讲一讲，最好大家都不要用上，提前了解一下有备无患，到时候不会太慌，也尽可能避免风险。
刹车很硬，还可以踩首先，你肯定是会踩刹车踏板的。
如果只是踩下去很硬，可能并不是失灵了，只是刹车助力它没有了。
你可以直接用力的跺一脚刹车，你看看它有没有效果。
参考某车帝的实测，某电动车在没有助力的情况下，从100km/h刹停的距离是39.6米，相比正常情况也只多了4米。
所以只要你用力踩使劲踩，就算是新能源车它也是有机械结构的嘛，制动力它也是有一定的保证。
踩刹车没用，拉手刹如果用力踩下去，还是没用，刹车确实失灵了怎么办？
厂家在设计的时候，也提前考虑过这个问题了，所以一般都会留一个所谓的“后门”的。
最普遍的紧急制动方式：拉手刹。
像机械手刹「咯」这么一下的，拉的时候你不要一下子拉到顶，要循序渐进的，一点点一点点，慢慢的加重；
或者一拉一放一拉一放，不然的话后轮锁死了，谁家手刹有ABS，对不对？
比较新的车子呢，配备的是电子手刹，就没有那么多讲究了。
直接拉住不动就可以了，全程都会帮你搞定的。
电子手刹里面，它已经自动集成了防抱死功能了，在保证不失控的同时，还能提供足够的制动力。
而且电子手刹它自己也是有备份系统的。
正常情况下，是靠ESC系统来制动的，四个轮子都是会有刹车力的。
在ESC失效这种情况下，它也可以单独控制后轮上面的“EPB驻车卡钳”来制动，也会动态调整制动力，防止轮胎抱死的。
所以失灵的可能性已经是非常非常非常小了。
没有手刹，长按P挡到这里有朋友有可能要问，有的新能源车型，手刹按钮我就没找到，那怎么办？
你不要慌，长按P挡按钮，你可以了解一下。
比如说特斯拉、欧拉，以及大众ID系列等等这些纯电车型，说明书上的确有写：长按P挡有紧急制动的功能的。
找资料的过程中，还发现一个特殊情况。
如果这个新能源车，依然有电子手刹按键，那长按P挡，可能是没有用的。
比如说奔驰的EQS、宝马i3，本田以及众多传统车型的新能源车型，虽然P挡也是由按键触发的，但是在行驶过程中长按P挡，仪表台上可能会有一定的显示，但并没有应急刹车的功能。
所以如果有电子手刹这个按钮的，你就优先拉这个电子手刹按钮；如果没有，那就长按P挡按键。
这个很多人不知道，你可以转发给身边的人看看。
关于刹车失灵的讨论如果，我是说如果，真的是中头奖了，连手刹也没有用了，这个时候要怎么办？怎样才能安全的停下来？
评论区的留言点赞多的话呢，我们就专门再讲一期。
什么都没用的时候，我们到底还能怎么办？
新闻里面都是报道的电动车刹车失灵多一点，为什么都老讲电动车呢？
真的是电动车更容易失灵？还是说因为电动车是新事物，媒体争相报道博眼球呢？
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以上就是万一车子真的刹车失灵，试试这3个应急方法的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多万一车子真的刹车失灵，试试这3个应急方法相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
