在当今科技快速发展的时代，创新是推动社会进步的关键力量。在许多领域中，一些公司和个人被公认为创新的先驱，他们不断突破传统的边界，开创出新的道路。而电动巨擘则是其中一种将创新应用于交通出行的标志性产物。它们以独特的电动技术和出色的设计引领市场，彰显出行业的进步与卓越。作为技术风向标，这些电动巨擘不仅拥有出色的性能表现，还承载着人们对未来出行方式的向往和探索。

而没有诚意的表现主要在于蔚来的“区别对待”。首先是3万的降价，取而代之的却是换电不再免费，因为蔚来的用车成本问题，很多车主反馈最多5-8年也将花费3万左右；其次也取消终身质保，因此这3万的降价不够看。再看新老车主之间的博弈，对于老车主来说售后利益将受损，取消免费换电之后，越来越多的新车主将会选择自充电，那么蔚来充电站的后期维护也会随着时间逐渐被忽视，进而会影响拥有免费换电权益的老车主，如此循环，老车主换不到新电池了，未来老车主的免费换电也将失去意义。与此同时，新车主没有这些权益，或也会产生心理不平衡。总之，蔚来的这番操作可以说谁都不满意，终究是将利益锁住，并非让利给消费者。

而此次口碑崩塌还有一个原因就是其掌门人的言论，曾表示蔚来在未来也不会降价，或许是面对当下的市场环境，现在不得不降价；此时呢，又表示降价措施研究到凌晨3点，这似乎并不是一句能引起共鸣的，能达到博取同情的话语，反之被认为不够真诚。

而回归理性，蔚来的降价的确是大势所趋。5月份，蔚来的销量成绩仅有6155辆，环比同比均下滑，再加上当下合资车企们在新能源领域的强势突破，降价是一个极有效的措施。而蔚来被诟病的主要一点和前面提到的一样，不够真诚，在降价的同时，牺牲一些其他利益，负责人还发博解释。

只能说说多错多，解释等于狡辩。如果蔚来直接官宣降价，没有过多的套路，或许又是一番不一样的局面。事已至此，只能说，祝好。

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