1. 气门重叠角是指曲轴旋转角度与气门开启角度之间的差值。在发动机工作时，气门重叠角度的大小对于发动机的性能有很大的影响。
2. 当气门重叠角度较小时，气门在进气和排气上下过程中会有一段时间重叠，此时进气阀门还没有完全关闭，而排气阀门已经开始开启，这就使得混合气在排气管内部引起了强迫回流。这种回流的效果使得在发动机低转速时增加了进气量，从而提高了发动机的输出功率，使得发动机在低转速时更加流畅平稳。
3. 当气门重叠角度较大时，进气阀门已经开启，而排气阀门也在向下闭合，这时气门会产生一个反向的压力波，对于进气过程产生影响，即使气门已经关闭了，发动机中依然有一定的压力波在产生，这就使得可燃混合气更加容易流入燃烧室内。
4. 气门重叠角度的大小是可以通过调整凸轮轴的相位或者改变气门的间隙来进行调节，当气门重叠角度适当时，可以使得发动机输出稳定，提高发动机的运行效率，从而实现更好的节能效果。
5. 总的来说，气门重叠角度对于发动机的性能影响很大，适当的气门重叠角能够提高发动机的输出功率，使得发动机在低转速时更加流畅，使得发动机的运行效率更高，同时也能够降低发动机的排放的废气。
