在冬季使用电动车的时候，续航成为一个格外关注的问题。寒冷的气温容易让电池的性能受到影响，导致电动车的续航里程缩短。因此，在冬季使用电动车时，我们需要特别注意以下三点：优化电池的保养和维护，采取合理的充电策略，以及选择适当的驾驶模式。只有这样，才能确保电动车在寒冷的冬季保持更长的续航里程。

很多司机都知道冬天需要先热车才能发动车辆，因为热车能减轻发动机磨损，从而在一定程度上提升汽车寿命，让汽车能开得更久、更不容易出故障，甚至雷克萨斯的超级跑车LFA还将"热车"融入机械程序当中，在车辆起步前几分钟，发动机的转速会被限制，从而保证发动机的寿命。事实上，不仅燃油车的车主需要去关心这类用车小技巧，纯电动车的车主更应该去关心、学习更多有用的用车技巧，因为这些用车技巧，可以提升纯电动车在冬天的续航表现。

还真别说，最近一段时间的纯电动车销量很好，其中出了大力的当属上汽通用五菱所打造的宏光MINI EV，这款售价才2万多的纯电动车在上市之后很快就得到用户好评，销量节节攀升，不仅在10月、11月获得比特斯拉Model 3更高的单月销量；还在今年11月获得超过3万辆的单月销量，打破今年中国纯电动车月度销量的纪录。

这不，刚好如今又到了冬季，天气比较寒冷、气温比较低，很多纯电动车车主都发现自家的纯电动车续航下降，却不知道该怎么改善，甚至很多人觉得这个问题没办法解决。其实这个想法不对，要是车主能熟练掌握一些纯电动车的用车技巧，那么在冬季，车主的纯电动车其实续航不会下降太多。接下来就让我给大家介绍三个比较重要的纯电动车用车技巧，学会它们之后，冬季用车就不用担心纯电动车会续航下降了。

第一点也是最为关键的点，便是保持电池组的温度。事实上，在冬季纯电动车之所以会续航下降，就是因为温度太低从而影响电池组性能，因此如果能让电池组的温度保持在相对适宜的区间，那么续航自然不会下降地太快。而像宏光MINI EV等纯电动车，同样也会配备有电池保温技术，在充电时、充电后都会对电池组进行保温。不过在没有充电的日子里，车主如果要驾驶纯电动车出门，那么不妨和燃油车一样先进行热车的步骤，让电池温度达到适宜区间在驾驶它出门。

第二点和驾驶有关，即保持匀速。匀速驾驶无论对燃油车主还是纯电动车主来说都值得学习，因为保持匀速可以降低燃油或电量的消耗，而猛踩油门反倒会让瞬时油耗、瞬时电耗增加。所以，在日常出行的时候，如果能让车辆尽可能维持在相对平均的速度行驶时，那么电能的消耗也会减少，从而在一定程度上提升续航。

第三点则和停车有关，刚刚也聊到了温度对于电池组性能的影响，而很多地区的昼夜温差比较大，如果晚上将车辆停在外面，那么严寒对于电池性能的影响会很明显。因此，在冬季停车时，最好选择温度更不容易发生变化的地下车库会更合适一些，温差对电池组的影响也不会很大。

综上所述，其实很多驾驶习惯不仅仅能单纯优化驾驶燃油车或纯电动车的体验，就比如说刚刚提到的这三点，无论是燃油车还是纯电动车，其实都很适用，要是能熟练掌握这些技巧，那么在日常用车中，就不用过多担心发动机损耗过大或冬季用车续航不足了。当然，这些用车技巧对于宏光MINI EV或其他纯电动车的车主来说更为关键，不知道大家是否记住了呢？

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