>1. 大众捷达一档怎么挂

捷达的档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。]一档和倒档都在空挡位置左边向上。正常情况下，左拉上推挂的是一档。下按左拉上推是倒档。根据你所描述的情况。很有可能是一档和倒档之间的挡板掉了（挡板在档杆下面，是隔开一档和倒档的，有挡板的时候，不向下按档杆是不能挂到倒档的）这样的话左拉到最左边上推就挂的是倒档了。（如果你两次用的都是同一辆车的话，这种可能性比较大）

再有一个原因可能是你用的捷达很老很老了，老到当时的档位就是左拉上推是倒档。（这个我不清楚以前的老捷达到底是什么档位。）

2. 大众手动挡汽车挂一档不好挂

因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]里的齿轮油[齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。]润滑度好，离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。

第一、离合器方面

1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。

2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

第二、变速箱方面

1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。

2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。

3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。

3. 大众车自动档档位分布及操作说明

现在的大众的车都是6档手自一体的分为 P,R,N,D(1 2 3 4 5 6 ),S P挡是驻车档 有手刹功能 在这个档位才能拔下钥匙 R档是倒车档 N档是停车挡是在等红灯的的时候 暂时停车的时候用的 D档是行车档 在往右移动是手自一体的手挡分为6个档位有“+ -”档往上推是加档 往下推是减档 S档是运动档 是在超车 加速的时候用的 转速在3000转以上才能用的 不可以常用S档位 如果不明白的话可以给我留言 我是一汽大众4S点的员工 有什么维修保养问题也可以给我留言。

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