北汽威旺车的质量如何？

汽车 2023-06-27 10:39:17 知道百科

北汽威旺车的质量如何？今天汽车常识网给各位讲解有关北汽威旺2017新车计划的知识，其中也会对北汽威旺车质量怎么样(北汽威旺吧)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

北汽威旺车质量怎么样

北汽威旺是车子中的垃圾，昨天在四s店修的车，今天就坏了。只能说是垃圾中的战斗机了

北汽威旺S50性能怎么样?有什么优缺点

　　威旺车型是2011年刚刚上市的车型，市场保有量相对要少于五菱微面。但威旺作为北汽集团第一款自主品牌汽车，其性价比要明显高于国内其他同类车型。首先，动力方面采用的是60kw L4发动机，可以保证整车有良好的动力性能；其次，车辆采用的座椅设计要高于同类车型，乘坐更加舒适，而且高配版还配有空调，可以让您在炎炎夏日有更好的驾驶感受；另外，同级车中更加宽敞的内部空间，不论是乘坐还是拉货，都有较大的优势；而，最主要的是威旺的价格在同类车型中属于比较低的，整车办下来才4-5万，可以说性价比是非常的高。不足的地方就是现在北汽的4S店相对较少，车辆维修可能不是特别方便，不过随着北汽品牌的发展这个问题会逐步得到改善。此外，作为国内最早的轿车制造厂，北汽集团对于其车辆的品质有着不疏于进口品牌的要求，而在价格方面更是考虑到中国市场的实际需要，用北汽徐总的话说，“哪怕赔钱，北汽也要做好自己的自主品牌汽车”，因此北汽敢于在全世界范围内第一个提出汽车整车三包，敢于向外资品牌发起挑战。

急急急，北汽威旺m20这车怎么样，怎么有人说这个车停产了配件不好买的问题啊，哪位大神知道，给点答案

是的这款车的配件很难配到，而且价格很贵，没有五菱宏光的件便宜，厂家的车子质量也不太好小毛病多

北汽威旺s50致命缺点是什么?

北汽威旺S50缺点主要是车子的品牌知名度还有质量可靠性和保值性方面不是很有优势。北汽威旺s50：北汽威旺S50非常注重个性化，新车将提供两种进气格栅样式供消费者选择，分别为三横幅式前格栅以及直瀑式前格栅，都是镀铬处理。前大灯造型较为犀利。新车尾部基本延续了绅宝X65的造型，双边的排气颇具运动感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4654/1816/1680毫米，轴距为2670毫米。内饰方面北汽威旺S50采用上棕下黑的配色方案，部分区域还融入仿木质饰板及银色装饰。仪表盘采用双炮筒式造型，新车还将配备三幅式多功能方向盘。配置方面，新车将搭载一块9英寸的**触控屏，预计将集成手机互联系统；新车还配备了一块面积为1.25平方米的全景天窗；同时，新车双色真皮坐椅还支持电动调节和加热功能。动力方面北汽威旺S50搭载的是一台来自三菱的型号为4A91T的1.5T发动机，发动机最大输出功率为150马力(110千瓦)，峰值扭矩210牛米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速器。另外据悉，新车将采用前置前驱的驱动形式，悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

北汽威旺的车到底怎么样

你好，威旺的车目前口碑不错，才上市没多久，现在月销量已经七八千了，说明这车还是相当不错的，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

北汽威旺m20电子助力为什方向盘为什么沉

以生产微面车型起家的北汽威旺，目前也逐渐向家用MPV、SUV等领域拓展，但选购其旗下产品的消费者，用途依然以日常载人拉货刚需为主。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，截至发稿有数十位车主反映北汽威旺部分车型转向系统存在缺陷，且至今都没能有效的解决，对日常用车造成一定困扰，甚至影响了一部分车主的“生意”。转向系统频现卡滞等故障或影响行车安全车质网数据显示，目前在北汽威旺转向系统投诉中，反映电动助力转向系统故障的投诉占到了75%，涉及威旺M20及威旺M50F两款车型，而使用机械液压助力转向系统的车型相关投诉则并不多，问题指向性较为明确。据了解，目前有8位车主提到曾更换过转向机总成总成，甚至是多次更换的情况。作为产品宣传亮点的EPS电动助力转向系统，如今出现转向失灵、转向机故障等影响行车安全的质量问题，难负“专业团队精心调校”之名。有车主表示，威旺M20购买不到三年转向机已更换两次，目前又出现了转向异响问题，经维修人员检查后，再次确定为转向机故障问题，这种令车主疲于应付的情形在北汽威旺的车主身上并不鲜见。从投诉故障点来看，北汽威旺电动助力转向系统异响、转向卡滞、转向机故障位列投诉前三，除此之外还有打转向沉重、方向盘不正、故障灯亮等问题。从车主反映的情况来，转向卡滞是最大抱怨点之一，在行驶过程中转向不顺畅，会出现一顿一顿的卡滞现象，并且伴发抖动、异响等问题。除此之外，跑高速时车辆还会出现跑偏问题，方向摆动且向左向右转动方向盘时助力力度也不同。车主表示曾多次做过四轮定位及动力平衡，但都不能解决该问题。投诉数据显示，目前2014款威旺M20问题最为集中，而威旺M50F转向系统相关投诉则均集中在2017款车型中，批次性问题特征较为明显。如上图所示，北汽威旺转向系统故障投诉多发于购车1-3年之间，尤其转向卡滞、转向机故障问题多集中于这一阶段。可见，北汽威旺电动助力转向系统，质量可靠性或存在瑕疵。车企应该重视转向系统缺陷问题当召回处理北汽威旺转向机实际上，电动助力转向系统主要零部件为转向机、控制模块ECU、扭矩传感器等。其主要工作原理为转动方向盘时，扭矩传感器将扭曲度转换为电信号，并将扭矩信号输出到控制模块ECU。ECU再根据发动机转速信号、车速信号及扭矩传感器信号等，输出控制助力电动机的电流，增加或减少助动力。如果系统工作正常的话，直线行驶时不转动方向盘，ECU则判定不向助力电机施加电流产生助力。在转动方向盘时，通过读取波形传感器1、2的电压波形相对位移来施加电动助力。如果传感器信号、控制模块ECU或转向机传动机构存在异常，都有可能导致电动助力转向系统卡滞甚至失效等问题的出现。综合此前其它车企针对EPS电动助力转向系统缺陷进行的召回案例来看，扭矩传感器、控制单元ECU内部元器件焊接强度不足、线束接插件针脚腐蚀开焊，极端情况下都会导致车辆转向助力下降。除此之外，例如转向机内部齿轮机构质量不佳，在长期使用下可能会影响到车辆的操控，存在安全隐患。而结合北汽威旺目前转向系统投诉情况来看，极大可能存在产品质量缺陷，因此，亟需北汽威旺厂家进一步调查供应商，以防电动助力转向系统更多批次性缺陷产品流入市场。然而，从北汽威旺车主的投诉内容来看，无论是车企还是经销商，目前对于转向卡滞、转向机故障似乎并不以为然。有车主向车质网抱怨，北汽威旺4S店的售后服务技术及规范性实在糟糕，不仅经多次检修都无法确定故障原因，且如果车辆在质保期内出现故障问题，4S店会以没配件等理由拖延解决。此后车主多次打电话4S店不接电话，厂家客服400也经常处于无人接通状态。而一旦出了质保期，4S店就会“主动”让车主自费维修更换配件，车主普遍认为这显然不是想要解决问题的态度。而根据北汽威旺在车质网后台相关处理数据，也反映出北汽威旺售后服务管理水平呈现明显下滑趋势，需要引起厂家高度重视。