在最近结束的F1拉斯维加斯大奖赛中，法拉利车队取得了令人瞩目的成绩，赢得了杆位。这是法拉利车队首次在本赛季中拔得头筹，给他们带来了极大的鼓舞。驾驶员们在赛道上发挥出色，展现出了优秀的驾驶技术和车队的强大实力。众所周知，获得杆位对于一支车队来说非常重要，它意味着在比赛中起跑时能够占据有利的位置。此次法拉利赢得杆位，无疑将进一步提升他们的信心和动力，为接下来的比赛带来更多期待。

前二十分钟，法拉利专注于测试中性胎，两位车手依旧霸榜。在中性胎圈速方面，法拉利分别领先仅次于他们的阿隆索、诺里斯0.9秒和1.3秒。

红牛车队出场较晚，他们直接搭载软胎开始了飞行圈。

三练过半时，维斯塔潘以1:34.653的软胎单圈排名第一，佩雷兹落后0.215秒排在第二。

练习赛剩余最后5分钟，阿尔本在弯中与护墙发生碰撞，导致左后轮爆胎并脱落，赛会立刻出动了红旗。

最终，三练提前结束。拉塞尔、皮亚斯特里和萨金特排名前三。维斯塔潘和佩雷兹分列四五。

第六至第十名的车手为阿尔本、阿隆索、汉密尔顿、博塔斯和马格努森。

第三次自由练习赛最终成绩

法拉利车手一开始就稳居头名。Q1剩余10分钟，勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘排名前三。

Q1剩余5分钟，场上的前三名车手分别为勒克莱尔、维斯塔潘和佩雷兹。后五名的车手为周冠宇、里卡多、霍肯伯格、加斯利和角田裕毅。

勒克莱尔随后又将最快圈速提升至1:33.617。

在Q1的最后关头，诺里斯和皮亚斯特里分别位于第12和第17，两人的处境都十分危险。

随着斯托尔的晋级，诺里斯跌至第16，止步Q1。奥康开始飞行圈时与维斯塔潘同时进入1号弯，两人都受到了影响。

最终Q1诺里斯、奥康、周冠宇、皮亚斯特里和角田裕毅被淘汰。

第一节排位赛最终成绩

Q2首轮飞行圈，阿隆索暂居第一。佩雷兹和勒克莱尔都在他身后0.1秒内。

Q2剩余3分钟，所有车手都已经做出成绩。勒克莱尔做出1:32.834，比队友还快0.5秒，塞恩斯和维斯塔潘分列二三。

阿尔本、加斯利、萨金特、斯托尔和里卡多位于淘汰区。

在Q2最后一轮冲刺中，勒克莱尔将最快单圈又提升到1:32.775。

汉密尔顿没能做出更快的一圈，与佩雷兹都止步于Q2。

最终Q2被淘汰的五位车手是汉密尔顿、佩雷兹、霍肯伯格、斯托尔和里卡多。

第二节排位赛最终成绩

Q3开始后，车手们开启了杆位争夺战。

两位法拉利车手开场就占据了前两名。维斯塔潘第三，前三名都在0.1秒的范围内。阿隆索出现了大锁死，但依旧可以排在第四。

拉塞尔做出1:33.567，排名第五。加斯利和马格努森紧跟其后。还有阿尔本、萨金特以及博塔斯没有做出成绩。

经过短暂的休整，车手们开启最后一个飞行圈。

勒克莱尔闯进1分33秒大关，同样进入的还有塞恩斯，但可惜的是他落后勒克莱尔0.044秒！

阿尔本、萨金特和博塔斯都做出了不错的一圈，分别排在第六、第七和第八。

最终，勒克莱尔凭借出色的发挥夺得杆位，塞恩斯第二，落后0.044秒。维斯塔潘第三，落后0.378秒。

第四至第十名的车手分别为拉塞尔、、加斯利、阿尔本、萨金特、博塔斯、马格努森和阿隆索。

排位赛最终成绩

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