保时捷首款纯电SUV展现崭新魅力!了解更多Macan EV光:100度跑500公里的细节

汽车 2024-01-27 08:05:01 知道百科

保时捷首款纯电SUV——Macan EV的展示,为我们呈现了一个全新的魅力。这款车型以其卓越的性能和高效的电动驱动技术令人瞩目。据了解,Macan EV将搭载一台高性能电动机,可在仅需100度电的情况下行驶500公里,堪称行业领先。这一创新的细节让人们更加期待保时捷在电动车领域的进一步发展。

快科技1月12日消息,近日,保时捷官方公布了旗下首款纯电SUV车型Macan EV的更多信息,据悉,该车已经完成了350万公里的测试,很快就要发布。

由于是纯电动SUV,保时捷格外注重它的空气动力学表现,这样可以实现更长的续航,除了造型之外,Macan EV还使用了保时捷主动空气动力学部件,包括可自动延伸的后扰流板,前进气口还会配备主动冷却空气导流板。

不止如此,该车底部还是用了全封闭设计,后桥区域的减震器可灵活调节,并确保回弹时的低风阻,据称在以上技术的加持下,该车风阻系数可下降至0.25Cd,整车续航里程超过500公里(WLTP)。

电池方面,Macan EV搭载100千瓦时的锂电池,不过会通过软件留出5千瓦时的冗余,也就是说可供使用的部分为95千瓦时。

该车基于800V电气架构打造,使用直流快充,最高功率可达270千瓦,22分钟可从10%充至80%,而且为了适配更多充电桩,保时捷给其设计了一个非常有趣且实用的功能。

官方称,这台车电池内拥有一个高压开关,可以将800V电池分割成两款400V,如此就不需要高压升压器也能使用400V充电桩,最大功率可达150千瓦,而如果是普通的交流电充电,最大功率则为11千瓦。

动力方面,该车配备了双电机,但偏向于后驱设定,综合功率450千瓦,搭载保时捷主动悬挂管理系统,拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止,以及首次为后桥转向系统配备的五级转向角度。

看得出来保时捷应该是想要它保持一定的驾驶乐趣,同时旗舰版本会配备电子控制的保时捷牵引力管理系统,当然价格势必不菲。

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