>1. 和大众途观[途观是大众首款国产SUV，也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV。]同级别的SUV有哪些
进口的有JEEP的指南者搭载了一台2.4L直列四缸引擎。
雪佛兰的科帕奇V6的。然后广州本田CRV，经过市场多年的考验，维修方便便宜，因为车多零件多。
丰田的RAV4，出来1年左右，感觉不如CRV那么禁得住看。尼桑的逍客，是一款更小型的SUV，空间是一大软肋，外型很时尚，尼桑的奇骏，外型很古板，但是空间和越野性很强！汉兰达的低配也有25W多的。
现代的新胜达是进口的，最便宜的也要25W，油耗不令人满意。还有北京现代取代途胜的I35，才出来的，空间不及前面几位。
还有KIS的索兰托，外观时尚，性价比[性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。]高，车内的结构不合理。
建议选择CRV，维修方便，便宜，最主要的是25W不到就可以买个四驱的高配置。途观是21W~31W的报价，这个车还有等，最主要的是这个车是进口车，他的配件和维修，就是进口的售后问题不如合资车。
2. 大众新生产的一款和途观外型一样的车是什么车
大众新生产的一款和途观外型一样的车是：途锐。
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的**、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。
3. 大众途观这辆车怎么样
北京 30.98W 官方语言：在合适的时间出现的一款合适的车一款SUV！性价比很好！被誉为“途锐的堂弟” ！ 百姓语言：性价比不好 车子价格定的本来就不便宜 原来指望他指导价基础上再来优惠 那么买下来到也还成，但现在不厚道！ 价格不便宜的基础上 强迫你加各种选装包 然后还玩加价提车，再加点钱上奥迪了都可以，性能还是不错的 可悲的是价格 不过也没办法 就有那么多人不理性的就要现在买，等风头过去 一年多以后 价格合理了 入手不错的。
另外 城市用的话 油耗和轿车比是偏大一点的 但不夸张 毕竟用了TSI发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。] 途锐也不错 您可以选择下 途锐的外观讨了不少客户的喜欢，而这绝不仅仅是它高大健壮的外表。途锐的外部采用了众多高科技、高品质的配置，从多个细节表现出大众“以人为本”的设计理念。
装配的带随向转动功能的氙气大灯照明系统可以最大限度提高车身周围的亮度，特别是在转向时大灯可以转动一定的角度，使驾驶者[驾驶者雨刮片是广州好美特汽配连锁有限公司旗下品牌产品，引入日本橡胶配方技术和橡胶实验室，在生产和使用过程中对硬度、弹性、抗拉强度、耐疲劳、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等项目进行实验和检测，让驾驶者雨刮片的品质充分保持清晰、静音、持久的特点。]更为清晰的了解道路状况，确保夜间行使时车辆和行人的安全。集成在外后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]里的LED转向信号灯能够给其他车辆更为明显的提示。
另外，自动感应式前大灯能够根据环境亮度自动开启大灯，提高了便捷性，无论是黑天或白天，明亮的室外还是昏暗的车库，途锐的环境照明和回家功能都能给予驾乘者可靠舒适的内外环境照明保障，大灯、尾灯和转向灯都能将车身周围照亮，尤其是在位于外后视镜下方的照明灯为驾乘s者上下车提供了方便和安全，而且照明持续的时间可以根据用户自身的需要单独设定。途锐的太阳能天窗带有风速感应装置，用以避免产生气流声。
而天窗上的太阳能电池可以提供24W的功率，在酷热的夏季，车辆即使处于静止状态，仍可以将车内温度最多降低20℃，并为车内提供循环的清新空气。航空雨刷具有自动感应功能，根据雨量的大小、行使速度和风力大小自动进行控制，以保证风挡玻璃的均匀擦拭。
内饰三途锐的内饰除继承了大众的经典设计外，还配备了先进的装备。4区域独立空调系统可以在4个座位区域营造4种不同的“气候”，乘客可以选择自己需要的出风方向、风量和温度。
如果开启“空气质量[空气质量（air quality）的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。]自动监控模式”，系统将通过空气质量传感器检测空气质量，自动调节相应的控制单元，来保证车内的空气质量。例如在隧道行使时，系统会自动启动内循环模式，避免污浊的空气进入车内。
途锐配有12方向可调真皮座椅，以适应不同身材的驾乘者。温度调节功能让驾乘者不管身处寒冷还是炎热的环境，都能实现合适的温度。
标准配置的无钥匙进入及启动系统带有精密的微型芯片，可以感应控制车门琐的开启，以及不使用点火钥匙而启动发动机，而且还存贮了驾驶席从乘座位置到空调设置等各方面的个人参数。内部众多细节上的雅致营造出媲美顶级豪华轿车水准的氛围，从真皮配桃木的多功能方向盘到镀铬镶圈的仪表盘，每一个精巧细节都显现出途锐完美的工艺和高雅的品味。
性能自上市以来，途锐的越野能力已经得到了广大用户的认同。4.2V8发动机能输出228KW的最大功率和可达410N.m的最大扭矩。
3.6LV6发动机也提供了出色的动力：177KW的功率和310N.m的扭矩，加上6挡智能手/自一体式Tiptronic变速器的配合，使得途锐的动力输出澎湃而源源不断。4MOTION全时四轮驱动系统将超强的越野能力升级，它通过**差速器将动力进行分配，实现在良好路面行使时的经济性以及坎坷路面行使时的通过性，即使在附着力[两种不同物质接触部分间的相互吸引力。]不好的路面上出现3个车轮打滑，只有一个车轮有附着力的极端恶劣情况下，也能自己脱离困境。
带标准联系减震控制系统（CDC）的空气动力悬挂，可在160~300mm间调节，兼顾了舒适性和高通过能力。上破辅助系统（HCA）能够在上破时，让驾驶者轻松操作，即使不踩刹车也不会下滑。
而下破辅助系统（HAD）可使汽车在陡坡上保持静止或平稳行使。途锐的越野性能指标也体现了其出众的越野能力：最大爬坡角度为45度。
接近角和离去角分别是33.2度和33.6度。纵向通过角为27.2度，。
安全侧倾角达到35度。静止时更可达到45度。
涉水深度更高达580mm，这些都让途锐穿越崎岖坎坷变得如履平地。
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