作为小鹏的年中改款,小鹏G9的官图已经晒出来了,对这部“销量滑铁卢”的车型做出了不少减法,曾以50万以内唯一的一台双腔空悬车型为傲,但双腔空悬、电吸门都成了选配,丹拿5d座舱、主驾腿托、后排腿托去掉,800V高压平台保留,做了这么多减法后,上代价格为30.99-46.99万元,这代应该能打入30W吧!
2024款G9已到店:根据小鹏门店销售以及官媒确定,2024款小鹏G9在正式官宣后已陆续到店,产品 CMF 调整、各种功能配置重新梳理,其中做了不少减法:除了前文提到双腔空悬、电吸门变为选配后,丹拿音响5d座舱、主驾座椅腿托和后排腿托、后排座椅按摩、迎宾落地灯功能都取消了,一系列的取消行动,或许基于小鹏内部调研发现:这些功能用户使用频率并不高,有些徒增成本。
不过小鹏G9的品牌刚性还在,800V+XNGP+双腔空悬,充电更快、XNGP智能辅助驾驶实现自动跟随、自动变道、自动超车、自动调整限速、自动通过红绿灯等功能、小鹏G9尝鲜使用的“双腔空悬”就不必多说了,燃油车第二代保时捷卡宴、2020款宝马X5(选装)、保时捷2022 Macan系才有,提高减震效果,调节更大范围的底盘离地高度。
小鹏G9还取消了5D音乐座舱,除副驾5d音响功能外,还会调动座椅的整振动效果,氛围灯以及全车音响的效果,不过这项技术有点DJ范了,确实可有可无。
个人认为小鹏G9已经有英伟达Orin-X芯片,可以实现高速NGP智能导航辅助与VPA停车场记忆泊车,年底还有XNGP无图区域能力开发、NGP试点城市从5个(上海、深圳、广州、佛山、北京)提升到50个,作为主打智能体验的中大型SUV确实很有看点。
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