随着二三孩政策的放开，加上后疫情时代人们出游需求旺盛，人们越来越倾向于选择一台大7座SUV作为出行工具。纵观目前市场上，大7座混动SUV不少，主流车型以汉兰达、理想L8为代表，但锐界L的到来，对这两款车是个不小的冲击。虽然同为大7座混动SUV，锐界L与汉兰达、理想L8的差异却很大，如果以用户关注的实用性为考量，锐界L真是妥妥地“站”在了用户的心坎上。

大空间+223座椅布局，锐界L满足家人出行想要的舒适感

在家人想要的舒适性上，大空间首先要有保障。锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。比较来看，锐界L的整车尺寸比汉兰达大了一圈，尤其是轴距，锐界L比汉兰达长了整整100mm。可以说锐界L的尺寸已进入中大型SUV的区间，越级尺寸为用户带来更宽敞舒适的出行体验。

座椅布局方面，锐界L创新采用2+2+3七座布局。不同于锐界L，汉兰达7座采用2+3+2布局，而理想L8则是2+2+2六座布局。从实际乘坐体验来看，第二排两个独立座椅的优点很多。一是锐界L二排中央通道的宽度达到了200mm，不管什么体型的乘客都能方便自如地进出第三排，并且不影响二排乘客；二是第二排的独立座椅能让二排乘客拥有一个更舒适的体验，并且有了中央通道的存在，三排乘客的腿部空间在一定程度上也会得到延伸，这样不会让三排乘客感到非常压抑。

既然是从实用性进行考量，除了座椅布局，座椅配置也值得一说。锐界L的座椅为仿麂皮绒材质包裹，支撑效果和柔软度都相当不错。功能部分，配备了主驾驶座椅10向、副驾驶8向电动调节，前两排座椅加热、老板键和主驾驶座椅记忆功能。尤其第二排的两个双悬浮式头等舱座椅有着更大的可调节角度，同时还配备了一键近零重力模式、一键巡航复位、一键尊享模式三项快捷设置，第二排座椅加热/通风、第二排双无线充电，是中国消费者非常喜欢的实用功能。相比之下，汉兰达的第二排座椅就没有配备通风功能，调节范围、舒适性配置也不够丰富；理想L8二排座椅没有腿托，也没有无线充电功能，单就第二排座椅的实用性，锐界L会更优秀一些。

大马力+机械四驱，锐界L让诗和远方触手可及

从家庭用户出行角度来说，他们既想要大马力又想要低油耗，而观察市面上的大7座混动SUV，很难兼顾用户想要的这两点。锐界L再次将用户需求落在实处，与竞争对手拉开了差距。

锐界L的混动采用了动力分流技术，由一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而在功率的输入端实现功率分流。简单来说，系统的原理和丰田汉兰达的THS混动差不多，都属于成熟的POWER-SPLIT动力分流技术。但是两套系统在动力上有着很大的差别。比如锐界L混动版搭载的是2.0T第五代 EcoBoost发动机，最大马力275匹，最大扭矩405牛·米。加上电机的辅助，百公里加速只要7.1秒。丰田汉兰达的动力系统，采用2.5L自然吸气发动机加电机的组合，2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩238牛·米，零百公里加速8.6秒，与锐界L差了一大截。值得一提的是，锐界L不仅动力很强，油耗还小，锐界L混动版的WLTC百公里油耗约6.31升，综合续航约1188公里。

再看理想L8，搭载的是增程式动力，主要由1.5T增程器、前后双电机、大容量电池组成。增程器不参与驱动，需要加注95号汽油，最低荷电状态油耗为7.7L/100km。另外，理想L8因为是纯电驱动，车主即使是不出远门，那么也得一两天就去频繁充电，耗时又耗力。可现实中，是没有车主愿意频繁充电的，且出远门时，更不会愿意排队充电，所以，实际用起来，锐界L让用户远离充电桩烦恼，更经济省钱一些。

想要跋山涉水，一套实用的四驱系统很重要。相比汉兰达、理想L8搭载的电动四驱，锐界L混动四驱版搭载了一套带有传动轴的真四驱。机械四驱的好处在于不仅能承受更强的负荷，还能带来更好的通过性，并且两驱、四驱能实现毫秒级切换，既能实现四驱模式时的操控性，也能满足两驱模式时的经济性，能灵活应对各种复杂路况。

大屏+丰富配置，锐界L让出行更愉悦便捷

智能化电动化时代，一块大屏是一款新车的基本素养。在这方面，汉兰达首先落了伍，只搭载了7英寸液晶仪表盘（顶配车型除外）+8英寸/12.3英寸中控屏。锐界L则搭载了12.3英寸+27英寸的超广域4K高清巨幅屏。12.3英寸全彩数字液晶仪表盘能呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息。27英寸带鱼屏搭载了福特SYNC®+2.0智行互联系统，整合了百度AI技术和业界先进的自然语义识别功能，带来70+语义语音交互，而且还有多样化应用场景，比如娱乐与生活服务APP，拥有爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等常用APP。

在智能驾驶方面，锐界L搭载了Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能，包括BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，大大减轻驾驶压力。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供绿波车速、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

结语：

通过上述，可以看到，锐界L与同级竞品做到了差异化，首先更大的车身尺寸以及创新座椅布局，对于国内二三胎家庭来说很有吸引力，其次在动力方面也提供了目前流行的混动系统，打消人们对油耗高的担忧。如果用更直观的话来形容，在100公里的日常通勤下，三者不分上下；在300公里的短途自驾时，锐界L的大马力混动油耗低、动力更强大；在500公里以上的长途穿越时，锐界L 有更强的机械四驱、更长的续航，去哪儿都不怕。所以对比丰田汉兰达，理想L8，锐界L明显更符合全家出游的多场景化需求，所以我会推荐你选锐界L。

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