作为竞争对手的比亚迪海鸥，市场表现也不容小觑，也堪称实力派选手。

不过，有里有面的五菱缤果坚持做好自己，专心打造用户喜欢的产品。就小编进店了解到，现已可以购买到带ESC及Autohold功能的缤果了，看来五菱是听劝的，实力进阶，这下比亚迪海鸥该慌了。

好看好开还不贵，适合小姐姐的纯电小车

五菱缤果设计讨喜，无犀利的棱角，更多是圆润线条，复古精致，开着它有种在欧洲开甲壳虫的即视感。

得益于小车身的便利，该车对新手特别友好。第一是按键设计简易，便于操作；其次，小车身带来的灵活性，停车倒车也更有信心。还有在安全配置上，五菱缤果在乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位，使用了强度超过1500MPa的高强度钢，再配合主副驾安全气囊，甭管你是日常上下班出行，还是远途自驾，开五菱缤果出门，都能放一百个心。

此外，五菱缤果还特别贴心，为用户提供203km和333km两个续航版本7款车型配置选择，售价区间5.98万元-8.48万元，这诚意，没谁了吧。除此之外，还考虑了用户后期养车的压力，缤果在能耗和续航上，可是下了不少功夫。

真续航，低能耗，用车省

小编到店借到了缤果333km续航版本，从佛山开到了广州进行续航测试，在开空调的情况下行驶，最终下来，实际行驶里程为45km,表显里程掉了50km，折算出续航达成率高达90%。

有这续航里程表现，平日你的上下班、和闺蜜逛街以及去菜市场买菜等出行需求，通通可以满足。即便你偶尔有个两三百公里的长途出行需求，你也可以从容地开着五菱缤果去办事，完全不用担心续航里程不够用。

而且五菱缤果的充电速度也快：假如你昨晚忘记充电，早上着急出远门，只要使用快充桩补能，也只要一杯咖啡的功夫（半小时），五菱缤果的电量就能从30%充到80%。关键还很省，百公里使用成本才5元钱，比起油车香太多了。

结束语：

有理由面又听劝，五菱缤果处处彰显出满满的诚意，不得不说，“五菱还是人民的五菱”，总能想用户之所想，切实解决用户出行需求，这样优秀的五菱缤果，肯定能持续热销。