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坦克调头,无操控绕桩,9月1日极氪001 FR领衔极氪进化日,一亮相便来势汹汹,直抵“卷王”巅峰。极氪智能科技CEO安聪慧在发布会依始便定调:“不聊虚的,只谈干货”。五大核心科技助推99台001 FR 15秒售罄,在竞争最激烈的30万以上纯电市场,新一轮的厮杀已经到来。

零百加速2.07秒 五大核心科技各个亮眼

极氪001自上市以来,一直是高端纯电猎装车的代表之作,此次进化而来的001 FR车型,则在此基础上实现五大核心科技加持,使其不仅零百加速达到2.07秒,更是实现卫星通信技术全球首次量产上车。此外,极宠以及ZEEKR OS 5.0版本升级,都将为用户带来更好的智能驾驶出行体验。

极氪智能科技在宁波国际赛车场发布五大核心技术进化成果

为让用户使用更加便捷,极氪001 FR开启全栈800V高压系统,电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高,匹配100kWh麒麟电池,从10%充电至80%仅需15分钟。除此之外,极氪001 FR原厂标定了赛车级高性能装备,包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳,KW绞牙避震等配件,全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等,将001 FR的性能拉满。001 FR还全球首次量产搭载8295智能座舱计算平台,为用户提供超越期待的智能体验。

卫星通信全球首次量产上车 ZEEKR 0S 5.0开启推送

另一让人赞叹的成绩是,年底前,搭载车载卫星通信技术的001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务,在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下,实现收发消息,卫星通话,让过去没有网络信号覆盖的出行区域,从此对极氪用户解锁。万一遭遇紧急情况,还可以精准卫星定位,方便救援,让安全从此不再失联。

这是极氪将安全根植于品牌基因的初心得以印证。截至目前,极氪已经交付超14万台新车,电池零自燃,这得益于极氪三电安全、主动安全、被动安全、健康安全等多维度的安全系统工程。不止步于此,全球首次将卫星通信技术量产上车,实现了极氪安全再进化。

一同进化的,还有极氪001用户已经可以开启OS 5.0的OTA升级。尊重客户反馈,来自用户最高频的前10条建议,包括哨兵模式、开门预警、多场景和高容错视频存储全部在本次升级中实现。

在一场发布会的时间,极氪一口气发布的核心技术应用,真正做到了“不聊虚的,只谈干货”,这是极氪基于用户需求不断进化的成果,也是中国品牌不断进取的意志。

对话极氪智能科技CEO安聪慧

“智能电动时代,极氪抓住了正面PK顶级超跑的机会”

提问:传统车企未来转型两个方向,一个是科技企业,一个是用户型企业。极氪打造用户型企业的心得和成绩是什么?过去8个月的时间,行业非常难非常卷,很大部分处于不确定和没有信心,今年还有4个月,未来的预期是什么?

安聪慧:现在竞争确实都很激烈,中国汽车行业进入了存量时代,极氪作为一个新势力品牌,想要在存量市场上做好,实际挑战更大。我想我们现在能做的,是实实在在把产品做好。大家对极氪有抱怨,有期待的,我们就努力去改变;用户满意和认可的地方,我们就想办法做得更加优秀。

我们其实正处在汽车工业历史发展以来最好的时期,我们其实有非常好的突围机会。今天发布这么多的黑科技,包括我们今天特意提到的001 FR拥有1265匹马力,相当于1265匹马瞬间迸发的力量,非常惊人。

过去性能车一直被国外的豪华品牌所垄断,中国品牌很难做出V8、V10、V12这样的大马力发动机,即便做出来了,受品牌力的影响,也无法定到它应有的价格水平。智能电动时代,给了我们这样的机会,让中国品牌的高性能纯电产品,正面PK最顶级的超跑。这是时代赋予的机会,而我们抓住了这次机会。今天发布会的内容仅仅代表现在,我相信未来,极氪还会给大家更多的惊喜。

“极氪是一个技术驱动型的公司,行业首发对品牌是提升”

提问:今天是黑科技的展示,哪些技术会落到下一代的车型上?800V和8295以后会是极氪所有车型标配吗?001 FR是限量产品,为什么会在这个阶段推出?

安聪慧:我判断8295芯片各个厂家肯定都会快速使用,因为它能够给用户带来更好的座舱体验。800V未来是趋势,因为充电的时间越短体验会更好。普及800V但是对一个企业挑战很大,一个是车的技术要满足,桩端要具备条件,还有成本要怎么控制好。我们做好了充分的准备,有技术储备都可以做到平台化。极氪是一个技术驱动型的公司,今天我们展示的技术都是行业首发。这些技术我相信对极氪的品牌也有一定好的提升。品牌的提升对001的销量一定会有帮助,目前的数据来看,环比增幅很大。

“市场在变化,纯电豪华品牌不能完全以过去的价格和标准来定义”

提问:极氪001价格到了27万价位,高端豪华纯电市场在今年7月份开始出现增幅的衰减,不做增程、插混,2025年怎么实现65万台销量?

安聪慧:虽然国内汽车市场处在存量市场阶段,但是纯电是处于增长状态的,纯燃油一定会下滑,混合动力可能会有增长。所以对未来市场来说,大势来说纯电细分市场还是增长的。

纯电豪华品牌不能完全以过去的价格和标准来定义,因为市场在发生着变化,随着规模的增长、成本的降低以及市场各方面的原因,价格一定往下走,以去年、前年的价格定义豪华品牌,我认为不准确。我相信大家也会认可这个观点,未来应该要实现油电同价,极氪会随着市场的变化进行定价。同时,我们相信海外市场未来也会对销量有贡献,我们要抓住中国纯电汽车在国际竞争力非常好的时期,向上走,向外走,加快提升销量。

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