12款BMW 320i改装案例分享

汽车 2023-04-26 12:40:28 知道百科

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致BMW车友们：12款320i（E90 LCI）改装案例

改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
BMW 320i (E90 LCI) 2012 AT
轮毂 & 轮胎配置：
Original ADV1 R18 (10 + 12) et 20
Toyo 225/40 / R18 (front)
Toyo 265/35 / R18 (rear)
悬挂配置：
Airforce 气动悬挂
定制黄桶绞牙
外观配置：
水泥灰涂装
碳纤维前铲，侧铲，后铲
M3前后包围
M3后视镜
Roofbox by Thule 行李箱
性能配置:：
定制全段排气
天蝎尾喉
特调ECU
simota高流量进气系统
Pivot 3d pro
BBK TEI RACING
WB汽车文化
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车分为哪几个部分？

1、发动机发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、底盘底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、车身车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。4、电气设备电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。5、轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。扩展资料1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。1769年，法**N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。参考资料来源：百度百科-汽车

宝马X3(E90)320i的最高时速能达到多少

宝马除了m系的都是210....电子限速
不过实际上可以继续往上加，有的甚至可以踩爆表，至于为什么我也不清楚，但确实可以开到210+，而且电子限速也没有拆掉

楼上的，你说的不对，就是好车才应该开快点的，不然买了就没意义了

宝马e90操控比f30好吗

看过很多的评测。貌似很多评论员说新一代三系（F30）的操控像舒适性进行了妥协。
悬挂不在像E90那样硬的直接，毫无过滤的反馈到车身内。支撑性貌似也没有E90那么好了。
还有一点就是原来的E90小改款之前方向盘是液压助力的。也就是说方向盘非常重。。
这也是为了操控而设立的。E90小改款后貌似也采用了电子助力了。现在的F30是全部电子助力的。
所以。看了很多资料。貌似大家的反应都是F30的操控比E90向舒适妥协了很多。不在那么神经了。但还是在同系列中处于一个标杆。

宝马320和宝马325有什么区别？

宝马3系320和325的区别在于发动机不同，320是4缸发动机，325是是六缸发动机。宝马3系320和325除了发动机不同，在内装方面：320是普通方向盘，325是运动型方向盘。安全上，320是巡航控制系统，325是动态巡航控制系统，325是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320是普通的卤素前大灯， 325才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。轮毂上，320是16寸，325是17寸，320轮胎是型号的，325轮胎是225型号的。而且最关键的是，虽然都是防爆胎，但是320的防爆胎还是要比325的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。蓄电池，320是46安时，325是70安时，320的发电机功率是110／1540，而325是155／2170。品牌介绍宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。

什么是汽车，汽车的具体含义指什么

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。扩展资料汽车组成部分1、发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。2、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。参考资料来源：百度百科-汽车

宝马汽车多少钱？

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。扩展资料宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。参考资料来源：百度百科-宝马7系

手动宝马E90 320i的操控如何呢？

手动挡的齿比比自动挡要密一些，所以6挡120km/h高速巡航时，转速会比较高，达到2900rpm。此时的油耗差不多要7升/百公里，跟现在巡航油耗动辄5升多的新车比差距较大。而城里均速20km/h的话，油耗要去到12升左右。这个车的逆序供油点比较低，如果转速在1500转以上收油时基本上是完全不喷油的，有时甚至到1000转左右才重新喷油，再加上没有自动变速箱液力变矩器的滑动，所以发动机制动效果比较明显。我很喜欢这种设定，可以仅通过油门踏板来控制车速，不需要频繁踩刹车。最有趣的是下地库，不管坡有多陡，只要挂在1挡上就可以完全不踩刹车靠发动机制动下坡，自动挡是完全不能这么干的。受制于油门刹车踏板的高度差和电子油门的控制机制，这辆车并不能做好降档跟趾动作，补油反应也慢，算是乐趣层面比较大的遗憾。谈到宝马必然要谈操控。宝马的铁粉们总是希望宝马可以更运动一些，而市场却希望宝马可以更舒适一些。从F30代开始，3系放弃了运动家轿的定位，调整为手中更广的全面型家轿。用降低一点操控性的代价，换取了舒适性的大幅提升。所以说，以现在的眼光看E90的底盘，是个很追求运动性能的设定。沉甸甸的转向，硬邦邦的悬架，轰隆隆的胎噪，带来的是纯爷们的驾驶体验。我之前就特别不理解为什么杭州会有那么多女士开E90，她们掉头泊车时打得动方向吗？转向精准，极限清晰可控，侧倾小，给驾驶者很强的信心。配合沉重的油门刹车踏板，直接的换挡和转向手感，以及机械式的手刹，原始的操纵感带来了出色的驾驶乐趣，在那个年代毫无疑问是运动型家轿的标杆。在高速行驶时遇到一些坑坎，车子的稳定性也很好，让你感觉轮子可以一直贴在地上，不会有跳起瞬间突然失去侧向抓地的感觉。之前诺诺测过这个车的前后轴荷，宝马的工程师似乎都是强迫症，非要在各种装载情况下追求50:50的轴荷比例。不过我想说的是，50:50并不代表底盘的完全平衡。在极限条件下，这个车我觉得调得还是太过转向不足了，俗称就是太推头了。如果是330i，335i这种大马力的车型，调得推一些还可以理解，这样好在出弯时降低甩尾的倾向，让你可以大脚给油出弯。但320i动力太小了，我觉得完全可以调得再中性一些。320i这个动力搭配原厂的刹车、轮胎和冷却，下大赛道就不要指望了，撑死两三圈就过热了，最多只能跑跑一两分钟的小型金卡纳绕桩赛。

宝马3系E90，E91，E92具体是什么车型

E90、E91、E92都是第5代宝马3系轿车的底盘型号；代表老款（2005-2012款）宝马3系轿车的不同款车型：1、2005年诞生的四门轿车被称为E90；2、同年推出的旅行车则被称为E91（例图2）；3、2005年推出的双门轿跑车和敞篷车则被分别称为E92和E93。扩展资料：最初进入国内宝马3系并没有得到其期望的市场回报。过高的价格严重制约了其在中国市场上的销售，而其销量也与“世界中级车之王”的美誉相差甚远。2005年，厂家编号e90的宝马新3系投入国产，该车在上市、价格、技术等方面完全与全球市场同步，而正是新3系的上市，才让宝马在中国市场的销量开始稳步提升。宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中，宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代，算起来此次推出的新3系应该是宝马3系 [3] 的第5代产品了。2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。新的e90宝马3系延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的最佳车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计，因为宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。优缺点优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好缺点：油耗较高，价格较高，后座空间相对比较少些外观上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满，少了些许锐气，多了一些厚重，整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾，不过头灯偏向于新1系的年轻化风格甚至更加修长锋利，沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜，使得其棱角成为典型的锐角，这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润。新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感，尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时，三条腰线在尾灯处的逐渐合一，使得整车看上去更加整体合一的同时，却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。参考资料：宝马---宝马3系车型

e90 320参数