>1. 车子一加油就跑偏怎么回事

1. 车子一加油就跑偏的解决办法：检查四轮[四轮，拼音是sì lún，是一个汉语词汇，释义为通达四方。]定位。

2. 汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]跑偏的原因：

(1)轮胎的气压不足会跑偏；

(2)胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；

(3)悬挂系统设计有问题会跑偏；

(4)悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，

(5)引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理。

(6)转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

(7)制动[制动，俗称“刹车”。]器原因引起。

(8)盘式制动器在制动时，制动液[制动液有三种类型。]推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]作用起到制动目的。活塞在外移时需要克服一定的阻力（即启动压力），如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。

2. 车子一加油就跑偏怎么回事

车子一加油就跑偏的解决办法：检查四轮定位。

汽车跑偏的原因： （1）轮胎的气压不足会跑偏； （2）胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； （3）悬挂系统设计有问题会跑偏； （4）悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏， （5）引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理。 （6）转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

（7）制动器原因引起。 （8）盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。

活塞在外移时需要克服一定的阻力（即启动压力），如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。

3. 汽车在加油的时候车往左跑偏,松开油的时候往右跑偏是怎么回事

1、轮胎胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。 另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。

避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业汽车维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

3、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。

前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。 4、其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节[转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。]臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。 据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。

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