拉达是一款什么车？

汽车 2023-05-06 12:10:55 知道百科

拉达是一款什么车？ >1.有一款车叫拉达

拉达是俄罗斯[俄罗斯联邦（俄语：РоссийскаяФедерация），简称俄罗斯、俄国，是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家，国土面积占世界-eluosi]最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。

承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中**总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。

在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线[生产线是以一定类型的零件组为对象组织的一种多品种生产组织形式。]，德国的焊接技术和空调设备[《空调设备》是一款Android平台的应用。]，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。

新款“拉达” 轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。

他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。

自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化[现代化是一个“集大成”的过程，它具体表现为“心灵、技巧、管理妙、环境好”的严整多层的集成过程。]及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。得天独厚[得天独厚，具备的条件特别优越，所处环境特别好。]的TOGLIATTI 1966年7月20日，前苏联**委员会（CPSU）和前苏联部长会议（USSR）决定建立一个生产小汽车的工厂，经热烈讨论，最后从苏联40多个具有竞争性的地区中，选出了最理想的汽车生产基地―TOGLIATTI，其之所以脱颖而出，实有着得天独厚的条件：一、接近可利用的初级材料及电力。

二、有利的几何位置（地处铁路交叉点，连接苏联所有的部分，又位于伏尔加河[伏尔加河（俄语：Волга；英语：Volga River）又译窝瓦河，位于俄罗斯的西南部，全长3692千米，是欧洲最长的河流，也是世界最长的内流河，注入里海。]畔，可利用运河与海洋联络）。三、是著名“古比雪夫流体静力学”实验室所在地―强而有力的结构组织，拥有构建大的产业及企业的基础技术。

四、接近大的企业体，因此在建厂初期，即拥有高素质的人力。TOGLIATT的发展历程 TOGLIATTI有着悠久的历史，这个场市早先叫STAVROPOL，是“圣十字架之城”的意思，STAVROPOL在1738年建城，当时是一座抵抗外来侵略者的城堡；当地居民主的职业是农耕、捕鱼、畜牧及制作手工艺品。

这个城真正的开发时间是在1950年苏联革命之后―这也是这个城的历史中最重要的一年；那年，伏尔加河水力电厂开始建设，也是这个城的再生之年。由于低廉的水力发电，带动了重工业的突飞猛进，使得很多企业-包括一些化学工厂、电力设备工厂，及制造水泥所需之设备的工厂等，都纷纷在1957年至1967年的这10年间，先后设厂；1967年TOGLIATTI变成前苏联的汽车工业中心，伴随着汽车工厂，于是一个崭新的住宅区[住宅区，拼为zhùzháiqū，指规模大、住宅公寓密集的居住生活小区。]（AVTOZAVODSKII区）设立了；这是依据居民最大方便而建造的，而设计开发此住宅区的建筑家，稍后获得前苏联的奖赏。

TOGLIATTI城位于无工业噪音的KUIBYSHEV贮水池旁，因为没有重型产业，因此住宅区亦无噪音；所有的产业工厂皆位于特殊地区，紧邻拉达汽车厂叫做“产业及公共事业地区”，它包括了超过50种以上的产业，供给此城的居民日常所需，完全自给自足。对于服务设施，他们付出很大的关心，松树森林环绕着整个城区，是属于工业产业及其组织多数的健康中心所在地；病人在此接受治疗，里面包括有电影院[电影院是为观众放映电影的场所。]和图书馆。

而孩子们也在精心为他们建立的幼稚园及附设工作间、体育馆和餐室的特优学校内，接受特别的照顾。 TOGLIATTI也是一个大型的文化中心，它拥有65所学校，供9万名中小学生就读，并有8000位合格**在各种工艺技术学院接受训练；这个城市拥有化工、技术、电机工程等学院及KUIBYSHEV河航空学校、商业、教育、音乐学院等。

建厂与汽车制造同时进行拉达汽车厂的训练中心涵盖了汽车工业的各学科，包括训练汽车技术工程人员及技术学校训练合格的工作和设备使用者。此外，TOGLIATTI亦非常注重运动，是受到欢迎的运动是特技飞行、汽车竞技、各项田径运动、脚踏车、滑雪、机车等运动项目，运动设备有646项之多，并有61项的自然文化硬体设备，会员多达21.9万人。

TOGLIATTI可以说是一个相当年轻的城镇，居民平均年龄是30岁，这也是为何年轻人[名词，指青年人。]在此会受到特别照顾的原因；各种设有餐厅、理发厅、美容院、洗衣店、电影院……等不同形态的宿舍，正在兴建中，为年轻人解决了食、衣、住、行以及娱乐的问题；而年轻人亦依照他们的兴趣组织了各种俱乐部、国际友谊俱乐部等，并担纲进行一些促进与其他国家之间友谊的各项活动。至1992年的统计，TOGLIATTI城总共约。

2.一款极老的汽车（有图片）,请问牌子和型号

拉达汽车

拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。

承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中**总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。

在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。

俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。

生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。

他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。

自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。

3.俄罗斯“拉达”车到底是什么样子

拉达俄罗斯瓦兹汽车公司生产。

商标图案是由LADA的L和D两个字母组合成一个带帆的游船图形。伙伴网北京11月9日电（记者郭霜）在日前举行的俄罗斯国家展上，俄罗斯的老牌汽车生产商，拉达推出了新型的越野"拉达车"，引起了中国参观者的极大关注. 20世纪80年代，通过易货贸易和边境贸易从前苏联进入中国的“拉达”牌轿车曾一度风靡北京。

但进入90年代，随着国产和其他国家进口轿车的增加，外型有些过时的“拉达”逐渐退出了中国大城市的街道。此次决意重返中国的“拉达”汽车已不同于过去。

据该厂技术工程师弗拉基米尔•波利亚科夫介绍，现在的“拉达”车采用了意大利的设计理念，在外观上作了许多改进，并有多种车型可供选择。此外，在生产过程中，“拉达”车引进了法国和美国的生产线和空调设备，并采用了航空工业原材料，使汽车的耐用性和可靠性大幅增强，平均使用寿命可达30年。

他还强调，“拉达”还是环保型汽车，尾气排放已经达到了欧洲2号标准。/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%C0%AD%B4%EF&z=0。

4.拉达谁给介绍一下

在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。

俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。

生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。

另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。

得天独厚的TOGLIATTI 1966年7月20日，前苏联**委员会（CPSU）和前苏联部长会议（USSR）决定建立一个生产小汽车的工厂，经热烈讨论，最后从苏联40多个具有竞争性的地区中，选出了最理想的汽车生产基地―TOGLIATTI，其之所以脱颖而出，实有着得天独厚的条件：一、接近可利用的初级材料及电力。二、有利的几何位置（地处铁路交叉点，连接苏联所有的部分，又位于伏尔加河畔，可利用运河与海洋联络）。

三、是著名“古比雪夫流体静力学”实验室所在地―强而有力的结构组织，拥有构建大的产业及企业的基础技术。四、接近大的企业体，因此在建厂初期，即拥有高素质的人力。

TOGLIATTI有着悠久的历史，这个场市早先叫STAVROPOL，是“圣十字架之城”的意思，STAVROPOL在1738年建城，当时是一座抵抗外来侵略者的城堡；当地居民主的职业是农耕、捕鱼、畜牧及制作手工艺品。这个城真正的开发时间是在1950年苏联革命之后―这也是这个城的历史中最重要的一年；那年，伏尔加河水力电厂开始建设，也是这个城的再生之年。

由于低廉的水力发电，带动了重工业的突飞猛进，使得很多企业-包括一些化学工厂、电力设备工厂，及制造水泥所需之设备的工厂等，都纷纷在1957年至1967年的这10年间，先后设厂；1967年TOGLIATTI变成前苏联的汽车工业中心，伴随着汽车工厂，于是一个崭新的住宅区（AVTOZAVODSKII区）设立了；这是依据居民最大方便而建造的，而设计开发此住宅区的建筑家，稍后获得前苏联的奖赏。 TOGLIATTI城位于无工业噪音的KUIBYSHEV贮水池旁，因为没有重型产业，因此住宅区亦无噪音；所有的产业工厂皆位于特殊地区，紧邻拉达汽车厂叫做“产业及公共事业地区”，它包括了超过50种以上的产业，供给此城的居民日常所需，完全自给自足。

对于服务设施，他们付出很大的关心，松树森林环绕着整个城区，是属于工业产业及其组织多数的健康中心所在地；病人在此接受治疗，里面包括有电影院和图书馆。而孩子们也在精心为他们建立的幼稚园及附设工作间、体育馆和餐室的特优学校内，接受特别的照顾。

TOGLIATTI也是一个大型的文化中心，它拥有65所学校，供9万名中小学生就读，并有8000位合格**在各种工艺技术学院接受训练；这个城市拥有化工、技术、电机工程等学院及KUIBYSHEV河航空学校、商业、教育、音乐学院等。建厂与汽车制造同时进行拉达汽车厂的训练中心涵盖了汽车工业的各学科，包括训练汽车技术工程人员及技术学校训练合格的工作和设备使用者。

此外，TOGLIATTI亦非常注重运动，是受到欢迎的运动是特技飞行、汽车竞技、各项田径运动、脚踏车、滑雪、机车等运动项目，运动设备有646项之多，并有61项的自然文化硬体设备，会员多达21.9万人。 TOGLIATTI可以说是一个相当年轻的城镇，居民平均年龄是30岁，这也是为何年轻人在此会受到特别照顾的原因；各种设有餐厅、理发厅、美容院、洗衣店、电影院……等不同形态的宿舍，正在兴建中，为年轻人解决了食、衣、住、行以及娱乐的问题；而年轻人亦依照他们的兴趣组织了各种俱乐部、国际友谊俱乐部等，并担纲进行一些促进与其他国家之间友谊的各项活动。

至1992年的统计，TOGLIATTI城总共约有70万人口，大众运输网有超过200个的连结巴士、1300辆巴士、53条巴士及17条连结巴士路线。在1966年，意大利菲亚特（FIAT）124车型，是同级中最好的汽车，因而被选为基本车型；建厂始于1967年元月，当时，同步设计及建筑的新方法在苏联首度被采用，建厂及汽车制造同时进行，这种方式，节省了相当的时间。

1970年4月19日，开始生产汽车，12月21日，国家检验局命令工厂全产能开工，同年即有第10万台车在。

5.谁能介绍一下拉达汽车