关于新能源车的续航，车企都会有两种标称，分别是CLTC和WLTC两种。那么我们应该如何通过这两个数据来判断电车的续航里程问题呢？今天全哥和大家做个简单介绍。当然，需要说明的是，电车的续航和很多因素有关系的，比如使用环境区分夏天和冬天、比如驾驶习惯是否暴力驾驶和是否开空调、比如路况是否堵车或通畅、比如爬坡还是下坡等等，这里我们将不做讨论，单纯的讨论标称的续航问题。
首先我们来了解一下两个概念：
1.CLTC：中国轻型汽车行驶工况。是指M1类、N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆使用的中国汽车行驶工况总称，它包含中国乘用车行驶工况（CLTC-P）和中国轻型商用车行驶工况（CLTC-C）。其中，中国汽车行驶工况指国标《GB/T 38146.1-2019》中规定的“在中国交通环境下，描述特定车辆行驶特征所使用的时间-速度曲线。简单来说，CLTC的时间-速度曲线客观模拟了中国交通环境下车辆的行驶工况，以此为基准，我们就能够以统一标准测试出车辆的CLTC工况综合油耗、CLTC纯电续航里程、CLTC电耗等便于我们衡量汽车能耗的参考数值。
2. WLTP：世界统一轻型汽车测试程序。是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、二氧化碳排放量、油耗水平，以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。
单纯从字面意思去理解可能有点困难。简单通俗易懂的解释一下：CLTC绝大多数是在实验室状态下以匀速最经济的时速跑出来的续航，现实驾驶中是基本复制出来的。而WLTC的工况有市区、高速、郊区三种工况的模拟，相对来说，更加贴近了一些实际的用车环境。我们从理想L9的参数数据可以看出，理想L9的CLTC续航里程有215km，但是WLTC只有175km，只有81%的里程，相当于打了8折的折扣。
以上数据来源于汽车之家
从汽车的实际行驶也可以实测出来，一般中大型SUV的百公里综合电耗在18-25kwh之间，小型轿车的百公里综合电耗在12-18kwh之间。比如一辆中大型电车的电池能量是20kwh，那么它的实际续航也就是100公里左右。
当然，WLTC的续航里程在实际应用中也会有一定的折扣，这和使用环境、习惯都有关系，所以实际使用过程中还会再打八折左右。也就是说，如果一辆电车的标称CLTC续航在600km，那么WLTC续航则是480km左右，而实际的使用过程续航则只有380km左右。
你们都在用新能源车吗？续航里程如何？是否满意？欢迎评论区留言讨论。
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