近日，成都特斯拉发生了一起十分严重的事故，一辆特斯拉Model 3与前方11辆车发生连环撞。对此，特斯拉官方回应称碰撞后导致车辆制动系统受损，无法正常进行制动进展。这一事件再次引发了公众对特斯拉电动汽车安全性和自动驾驶系统稳定性的关注和争议。
针对2023年11月25日15时许，发生在成洛大道的一起交通事故特斯拉连撞11车有了新进展；特斯拉相关部门负责人接受媒体采访时表示，目前正在积极配合交警和相关部门的事故认定，最终事故的全貌和责任认定以交警出具的报告为准。
而关于此类事件，特斯拉也进行了一部分回应；经过对特斯拉事故车辆后台的数据显示，发生事故时，事故车辆加速踏板被100%深度踩下，车速瞬间由54km/h提升至了132km/h；而提及视频中车辆的刹车灯点亮时，回应称当时已并不是首次碰撞，在首次发生碰撞后，车辆的“多碰撞制动”系统已经触发，同样结合后台的数据显示，视频中这次碰撞后的两秒内，驾驶事故车辆的司机并未出现踩制动踏板的动作。
并结合现场事故车辆的受损状态分析，第一次碰撞后事故车辆的前轮已经掉落，制动系统管路受损，无法完成制动的状态。
而据连撞11车的特斯拉车主王先生发声，11月25日早晨事故发生当天，新车才刚刚上的牌，在发生事故时也并没有采用自动驾驶模式和单踏板模式进行驾驶，自己在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，行驶在十陵地铁站路口时，车辆突然提速，并表示自己失去了控制车辆的能力；事故发生，警方也对特斯拉车主王先生进行了相关检查，并没有涉及酒驾和毒驾等相关事项。
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