根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断轮胎被扎破是换还是补，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；如果车胎出现以下问题必须换胎：
1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；
2、胎侧[胎肩至胎圈的部分。]扎破鼓包；
3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。
因此对于轮胎侧面扎钉子能补吗的问题，胎侧针扎钉子最好是换胎，由于胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。并且胎侧在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎侧上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎侧帘子线[帘子线，一种织造帘布的经线材料，简称帘线，可以用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品。]断裂，导致鼓包现象。
需要注意的是，遇到这种情况不要先拔下钉子，应开到附近维修店处理，有时候钉子拔下不一定会漏气，但仍然需要引起重视。
如何延长轮胎寿命：
1、不超速行驶[超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。]。高速行驶[《高速行驶》是一款体育类网页游戏。]产生的热量过多，会加快轮胎磨损，减弱耐用性[耐用性（Robustness），也叫“使用寿命”，磁性的寿命达10年以上，马达的寿命不会超过5万小时，因腐蚀、振动、静电等外部环境影响会导致使用寿命缩短。]；
2、避免急速转弯、快速启动、积极制动和碾压路肩；
3、尽量避开路面坑坑洼洼[坑坑洼洼，汉语词目。]及其障碍物[障碍物是能迟滞或阻止军队行动的地形、地物和军事工程设施的统称。]，不平稳时减速行驶。
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以上就是轮胎侧面被扎钉子能否进行修补？若轮胎被扎破，应该更换还是修补？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多轮胎侧面被扎钉子能否进行修补？若轮胎被扎破，应该更换还是修补？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
