长安汽车的维修和保养需要注意哪些问题？

汽车 2023-05-02 12:10:12 知道百科

长安汽车的维修和保养需要注意哪些问题？今天汽车常识网给各位讲解有关长安汽车P0130故障码的知识，其中也会对长安汽车修理(长安汽车修理厂电话)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

长安汽车修理

你说的问题是游车显现，就长安车而言有以下几点
1.你可以试一下打开点火开关等待10S在启动看有无好转。这是长安汽车博士系统的通病。
2.以上不行的话。看进气系统有无漏气的。节气门的后方。
3.如没有漏气那看节气门是否太脏了，怠速马达有无异常动作。还有节气门位置传感器有无异常。
4.以上如果都没问题的话那就麻烦了，一般就是线路和电脑的问题。

汽车故障码P0170 P0172 是什么意思

东风标致307的故障

一：异味。二、玻璃水雾车主问：请教李专家：我是广西人，今年4月份提车。有一个非常烦心的问题：晚上开冷气行驶时前窗玻璃外表面下部不断积有水雾，严重影响视线，需不停地开雨刮。但由于玻璃上部干燥，开动雨刮后反而将整个玻璃面造成模糊，需刮几次后才清淅，因此晚上在高速路上如此开空调开车就非常危险，只能停止空调才没有这些问题。经详细查看，主要是开空调时前窗玻璃除霜/除雾通风口吹出冷气，而窗玻璃下部与出风口距离太近，玻璃内外温度相差太大，因此玻璃外部就产生水雾。如何解决这个烦恼事，请李专家给予指教。专家答：你可以到标致的4S店把空调吹玻璃的出风口封好，不让该出风口在空调工作时有空气吹到档风玻璃上，就可以解决该问题了。最好在需要吹玻璃时，出风口也有风出，作玻璃的除雾功能。三、车窗异响车主问：新307 2.0XT 手动，左侧前后两个门的车窗，只有在降下来的时候，而且是降到一半的时候才会听到很响的声音，上升玻璃的时候不会有声音，后窗比前窗严重。右后窗玻璃的升降的阻尼比其它窗都大。不知道是密封胶的问题还是轨道润滑不够的问题？已排出升降机的马达声。专家答：该异响声有可能是玻璃胶条与玻璃的相互摩擦产生的。或者是玻璃导轨失油，在玻璃上下运动时产生异响。可回店做玻璃导轨与玻璃胶条润滑，即可解决。四、钥匙配备车主问：我的钥匙（主钥匙可摇控的），前几天不小心掉了，现在在用备用钥匙，请问是不是要及时更换？请问如何换新钥匙？多少钱？更换之后，现在的备用钥匙还可以用吗？专家答：你的钥匙掉了，必须马上回店配钥匙，以及把掉的那把钥匙在电脑上删除掉，以免造成更大的损失。配钥匙的费用一共是600元。配钥匙时要提供购车发票，行驶证复印件，驾驶证以及钥匙的密码卡来办手续，大概两星期即可提货。备用钥匙由于没有遥控功能，所以还是要尽快配好主钥匙，以防不测。五、前后胎压车主问： 1、车子准备跑长途，座3个人，前后胎压合适？ 2、发现后刹车盘上有一条较深的划痕，请问有无影响？专家答：在炎热的天气跑长途轮胎最好加氮气。它的好处就是能保护你的轮辋不会**以及轮胎在温度较高时不会膨胀而产生爆胎的危险。跑长途座3个人，前后胎压是2.1BAR.加氮气可以达到2.5BAR。该刹车盘划痕有可能是行驶时有些小石头参与制动所造成的。对车不会有影响。六、向左跑偏车主问： 25000公里左右，在4S店做4轮前后交叉对角线对调，之后就出现向左跑偏现象，是何原因？前后对调交叉对角线对吗？专家答：要知道307用的都是子午线轮胎，在每次保养时都应该前后调位，这样既可减少轮胎的磨损，又能减少轮胎的应力。可是子午线轮胎是不可以交叉对角线对调的，这是子午线轮胎的内部结构所制约的。如果交叉对调，会引起方向跑偏，轮胎内部应力得不到缓解，从而影响轮胎的寿命

P0130、催化净器前的入氧传感器电路：电路故障

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

赛欧故障码p0130是什么意思？

氧传感器电路故障。故障原因：1、氧传感器电压长时间在限定的低压内。2、信号冷态时对地短路。3、传感器电压存在电压泄漏。检测数据流的氧传感器电压值是否正常，燃油修正状态的范围，如果氧传感器的电压反应不灵敏，说明混合气控制失常，氧传感器电压固定在某一值0.45v不变，说明传感器故障或是线路问题。扩展资料：氧传感器使用的注意事项：1、氧传感器毕竟是传感器系列中的其中一个产品，所以氧传感器安装的位置一定要符合传感器的规范，比如传感器的检测范围和检测距离都有一定的标准，要安装在想要的监测到环境范围内的标准位置上。2、确保传感器探头附近的清洁：氧传感器要确保能在较为洁净的区域且测量传感器附近无污染，氧传感器要避免放置在污染源较多的位置及空间内，较为敏感的测量元在被油污污染后，氧传感器因此可能会测量出一些与事实不相吻合的测量结果，导致对整个环境的监测有一定的偏差。3、定期检查传感器的工作状态：氧传感器是一种需要专案进行维护和浇水的精密仪器，安装后需要安排专人根据氧气传感器的厂家的维护目录进行精确化的维护操作，尤其是一些密闭工厂使用的氧传感器，更需要定期的对传感的效果和传感的数据进行检查，否则这些密闭空间氧气浓度不能时时做到监控，也就不能保障人员和生产的安全。4、氧传感器的寿命很大程度上是由日常的保养决定，所以操作人员需要在每次使用过后耐心地保养，以防因日常的疏忽使氧传感器的性能受到影响从而影响工作的结果和效率，氧传感器的维修费用也是一项较大的支出，所以日常的规范使用便为根本的保护，再加上日常的定期检查及时解决零件问题，再进行后续的细心保养即可。参考资料来源：百度百科-氧传感器参考资料来源：百度百科-汽车氧传感器参考资料来源：百度百科-赛欧参考资料来源：百度百科-电路故障原因参考资料来源：百度百科-电压传感器参考资料来源：雪佛兰chevrolet中国官方网站-维修站查询

什么叫生活？

生活是指人类生存过程中的各项活动的总和，范畴较广，一般指为幸福的意义而存在。生活实际上是对人生的一种诠释。生活包括人类在社会中与自己息息相关的日常活动和心理影射。生活在广义上指人的各种活动，包括日常生活行动、学习、工作、休闲、社交、娱乐等职业生活，个人生活、家庭生活和社会生活以及玩味生活。生活的也表示生命中进行的活动，动物的生活是指以生存、延续后代等本能性的，活动，人类社会则在动物的基础上还有人是社会性本质实现的活动。扩展资料：生活一词出处：1、《汉书·萧望之传》：“人情，贫穷，父兄囚执。闻出财得以生活，为人子弟者将不顾死亡之患、败乱之行以赴财利，求救亲戚”。2、《法苑珠林》卷五七：“诸含血虫，皆贪生活，不当杀之” 明吕坤《反挽歌》：“人生亦大难，安用苟生活”。3、《宋书·索虏传》：“彼年已五十，未尝出户，虽自力而来，如三岁婴儿，复何知我鲜卑常马背中领上生活。”参考资料：百度百科-生活

我的车老出故障码p0030 p0036 p0134 我的车是东风景逸12款三元催化和氧传

车囧**回答你：故障码P0030：前氧传感器加热控制电路开路故障码P0036：后氧传感器加热控制电路开路故障码P0134：前氧传感器电路信号故障可根据上图的检查流程进行检查，希望车囧的回答对你有帮助

汽车发动机故障代码P0300的正确解决方法是什么？

您好， P0300代表的是发动机多缸失火，这个问题通常都是火花塞损坏或者电话线圈损坏造成的，首先更换整组火花塞，如果依然报故障码就按故障码指示的几缸失火更换点火线圈。【摘要】
汽车发动机故障代码P0300的正确解决方法是什么？【提问】
您好， P0300代表的是发动机多缸失火，这个问题通常都是火花塞损坏或者电话线圈损坏造成的，首先更换整组火花塞，如果依然报故障码就按故障码指示的几缸失火更换点火线圈。【回答】
都换了不行【提问】
汽门换新的【提问】
抬的新刚盖【提问】
检查高压电正常吗？喷油嘴有没有检测过？如果高压电正常，喷油嘴正确喷油，就要考虑是缸压不足或者气缸垫损坏缸内进入防冻液造成的。【回答】
防冻液不少【提问】
改的汽【提问】
换缸盖之前正常吗？燃油模式正不正常？【回答】
电脑上报的124刚失火【提问】
燃油状态正常吗？如果只是燃气状态不正常是燃气电脑或者喷轨坏了，如果燃油状态也不正常，要考虑是缸压不足。【回答】

发动机故障灯亮,故障码是P0300

故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。这个问题比较复杂。
在很多维修技术人员头脑中往往将“火”理解为“点火”，所以在进行故障诊断时往往将检测的重点放在点火系统中，什么火花塞、分缸线、点火线圈，但是我们发现将点火系统的元件全部更换，故障依然无法解决。
该故障在英文中是“Misfire”。“mis”大家都能理解，是“缺失”、“丢失”的意思，但是“fire”并不是点火，而是“燃烧”的意思。所以“Misfire”的真正含义是“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。当然点火系统的元件损坏，肯定会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”，但是除了点火系统之外，汽油压力低、喷油器堵塞或雾化不良、喷油器线路故障、机械故障导致的汽缸压缩压力不足等等原因均会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。因此我们应该对ECU记录故障代码的条件和应该检查的内容进行正确理解。
动力系统控制模块（ECU）能够通过监测点火控制（IC）模块的3X参考电压和来自凸轮轴位置传感器的凸轮轴位置输入信号来探测是否存在“缺火”。动力系统控制模块监测曲轴转速变化和参考周期变化来确定缺火是否发生。如果所有汽缸点火过程中有2%或以上“缺火”，排放水平就会超过法定标准。动力系统控制模块基于在发动机连续运转200 r/min测试样本监视到的“缺火”次数,确定“缺火”水平。动力系统控制模块连续跟踪16个连续200 r/min测试样本，如果在16个样本中有10个样本检测的“缺火”数达到22以上，则设置故障代码P0300。若“缺火”程度严重到可能导致三效催化转化器损坏，将在探测到“缺火”的第一个200 r/min循环周期内设置故障代码P0300，而且故障指示灯将闪亮提醒驾驶人三效催化转化器有可能损坏。
导致产生故障代码P0300的可能性有：
（1）相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。
（2）相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。
（3）空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀。
（4）进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。
（5）曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
（6）EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。
（7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当，导致混合气过稀。
（8）喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良；喷油器O形密封圈损坏；喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。
（9）线束损坏。
（10）端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。
（11）ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。
（12）变速驱动桥离合器工作性能不良。
（13）燃油中有杂质。
（14）发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡

长安汽车P0130故障码