国际档摩托车的挂档方法是在档把上有多个档位，以驾驶员的左脚来操作换挡踏板，即向上踩换到较高档，向下踩换到较低档，以达到更快或更慢的速度。而国际档摩托车的挂档方式则与日本车不同，其挂一档时顺时针拨动档把，插入空档；挂二档时同样顺时针拨动档把，插入二档；以此类推，而挂倒档时则需先将档把按下，再向左（或向右）拨动档把至底部插入倒档位置。2. 不过，在挂档时，驾驶员需要根据速度、转速、路况等因素进行判断。较低的档位提供更大的扭矩和加速度，但相应地就会增大燃油消耗和发动机磨损，因此在城市行驶时应该使用较低的档位。在高速状态下，档位应该提高，以使发动机在降低转数时仍能有充足的动力，同时减少油耗。3. 另外，在换挡时，需要爬涡轮。爬涡轮是指从低档位到高档位时，在中间的档位上稍稍挂一挡，然后再往高档位变速，这样能够减小发动机负担，减少燃油消耗，同时也使变速更加平稳，减少抖动。4. 此外，合理使用变速器还可以带来更好的安全保障。例如，当紧急制动时，将摩托车降低一个档位，能够更大程度地利用发动机刹车，提高刹车效率，避免车轮抱死。总之，对于摩托车驾驶者来说，熟练掌握挂档技巧是必不可少的，要结合路况，掌握合理的换挡时机和技巧，以充分发挥摩托车性能，同时保障行驶安全。

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