今天汽车常识网给各位讲解有关牵引发生故障是咋回事的知识，其中也会对行车小车牵引架拉裂故障原因有哪些？(牵引损坏的车辆)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

行车小车牵引架拉裂故障原因有哪些？

拉的太重，或者质量保证有问题，再或者牵引力太大了，所以会使牵引架拉裂故障出现。

别克君越显示检修牵引制动系统是什么意思

你好 可以用电脑检查下 希望我的回答能帮助你！谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业**，10分钟解决。】

求 HXD1C型电力机车的检修考试题，非乘务员，真心谢谢

2011年向塘机务段内燃、电力机车晋升学习司机笔试考试复习范围 第一部分 规章 一、《技规》部分
60、61、66、85、92、131、177、182、183、202、203、204、205、206、213、222、223、224、226、228、229、230、232、238、239、240、243、244、246、249、250、251、254、255、256、259、260、261、262、263、270、272、275、285、288、289、291、292、293、294、295、296、297、298、299、300、301、302、310、330、331、335、337、338、339、340、341、345、348、350、351、357、358、360、361、362、363、366、367、368、369、381、382、383条 二、《行规》部分
14、24、36、38、39、42、44、52、53、56、57、59、63、65、67、71、83、84、87、98、99、101、102、127、128、129、130、133、134、135、136、153、154、156、165条 三、《铁路交通事故调查处理规则》部分
2、7、8、9、10、11、12、13、14、15、23、《铁路交通事故调查处理规则》内容解释 四、《操规》部分
3、9、10、14、19、25、30、36条 五、《机车乘务员LKJ操作使用手册》09年8月版： ⑴监控限速输入时机及监控限制速默认值为多少？ ⑵如何进行IC卡数据输入操作？ ⑶如何进入或退出出段状态？ ⑷如何进入或退出入段状态？ ⑸如何手动修正滞后误差？ ⑹如何手动修正超前误差？ ⑺使用IC卡转储数据有哪几步骤？ ⑻手信号引导如何操作监控装置？ ⑼LKJ故障后如何操作？ ⑽警惕功能包括哪两项？ ⑾装置开机后，若操纵端无权，如何获取操纵权？ 第二部分 内燃机车理论部分 一、《机车乘务员通用知识》
25、26、27、28、29、30、31、32、33、203、205、214、215、220、230、317、319、320、321、353、359、360、362、363、366、367、390、343、346、347、348、443、444、445、446、520条 二、《DF4型内燃机车乘务员手册》
1、2、3、4、5、9、11、13、14、18、19、20、21、30、31、32、35、36、38、44、45、46、54、55、57、58、60、63、64、66、68、69、70、71、72、75、76、80、91、99、101、103、104、105、106、209、210、211、213、214、215、216、217、219、221、222、223、227、、228、235、236、237、243、244、245、270、272、273、274、275、284、285、286、287、288、290、309、310、311、312、380、386、393、402、403、404、427、442、444、445、446、447、448、454、461、462、490、621、622、623、630、631、633、634、635、636、639、644、645、645、647条
第三部分 HXD1型电力机车理论部分 一、《机车乘务员通用知识》
25、26、27、28、29、30、31、32、33、203、205、214、215、220、230、317、319
320
、
321
、
353
、
359
、
360
、
362
、
363
、
366
、
367
、
390
、
343
、
346
、
347
、
348
、
443
、
444
、
445
、
446
、
520
条

二、向塘机务段编《
HXD1B
型电力机车乘务员学习手册》
。

三、向塘机务段编《
HXD1B
（
C
）故障处理》

四、简答题

1
、主断路器的作用？

主断路器是电力机车的总开关和总保护。它起两种作用：

⑴
控制作用：根据机车运行的需要，将交流高压电引入机车或断开；

⑵
保护作用：当机车发生故障时快速切除交流高压电源，使故障范围尽量缩小。

2
、主变压器有何功用？

主变压器是交流电力机车上的一个重要部件，
用来将接触网上取得的
25KV
高压电变换为具
有多种等级的低电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要，保证机车正常运行。

3
、主空主断路器具有哪些特点？

⑴
绝缘性能高；
⑵
采用真空灭弧，
环境稳定性好；
⑶
结构简单；
⑷
开断容量大；
⑸
机械寿命长；
⑹
维护保养简单；⑺
与空气断路器有互换性；

4
、
HCD1C
型电力机车蓄电池充电机组故障如何处理？

HXD1C
机车充电机有四组充电模块，若报
“
充电过流
”
或
“**
模块故障时
”
，观察蓄电池充电
电压正常时可不处理；
若充电不正常时可对充电机复位，
同时按压充电机监控模块的小屏幕
上的
“+”
和
“
-
”
按键，保持
5
秒后充电机重置。如无效则维持到前方站停车后大复位处理。

5
、
HXD1B
型机车吸湿器的作用？

吸湿器装在储油柜上，用金属管与储油柜上部空间连接起来。

当储油柜油面上升时，
柜内油位上部空间的部分空气须要排往大气。
当储油柜内的油位下降
时，柜内油位上部的空气不足，须要从大气中吸进空气，以免形成负压。

这就要求在储油柜与大气中建立一个通道，这种通道必须能把进入储油柜之空气的湿气除
掉，这个任务就是用吸湿器完成的。

6.
三相异步牵引电动机为什么要采用变频变压调速？

改变定子频率即可改变电机转速，
随着定子频率的增加，
电机转速相应增加，
如果电压不增
加，
将导致电机磁场减弱；
另一方面，
低频起动时，
如果电压很高时，
将导致电机过分饱和。
因此异步变频时，
电压也应在一定范围内保持一定比例的变化。
所以三相牵引电动机要采用
变频变压调速。

7
、
HXD1
型电力机车通风系统可分为几个部分？如何划分？

机车通风系统为独立通风系统。机车运行时机械间微正压工况。整车的通风系统可分为
4
个部分：
1
、牵引电机通风系统；
2
、变压器、变流器冷却用油水冷却塔通风系统；
3
、辅助
变压器柜及车体内通风系统；
4
、司机室空调通风系统。

四个通风系统相互独立，互不影响。

8
、
HXD1
型电力机车蓄电池充电机有何功用？

1
、通过
AC-DC
整流，将机车辅助系统三相交流
440V
电源变为直流
110V
电源，为机车提
供
110V
电源，并为蓄电池充电；

2
、将机车上的直流
110V
电源变为直流
24V
电源，为应急灯，仪表等设备提供电源。

9
、
HXD1
型电力机车车顶安装有哪些高压电器设备？

1
、受电弓；
2
、主断路器；
3
、高压接地关；
4
、高压电压互感器；
5
、避雷器；
6
、高压隔离
开关；
7
、高压穿墙套管；
8
、车顶母线和支持绝缘子组成

10
、高压电压互感器的作用？

1
、提供网压信号，使司机在升弓后就能先观察到网压信号，同时也为机车的主变流器提供
同步信号，使得主变流器能正常工作；
2、该信号也连接电度表使得司机能充分了解机车的能耗情况。 12、HXD1型电力机车升弓的控制原理？
HXD1型机车受电弓采用气囊驱动方式升弓。受电弓升起时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过空气过滤器、单向调节阀（升弓）、调压阀、气压表、单向调节阀（降弓）、稳压阀，进入气囊，驱动升弓气路。同时压缩空气经稳压阀后通过快排阀向具有气腔的受电弓碳滑板冲供气，构成自动降弓保护气路。电力机车的接地电位与接触网线间的电位相差25KV，自动降弓装置的压缩空气输入端与管路间通过绝缘软联接，通过该绝缘软管的空气须保证其绝缘性能。
13、HXD1型电力机车降弓的控制原理？ 当受电弓正常降弓时，启动在压缩空气输入端前端的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
当受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时，控制管路的气压下降，换向阀打开，气囊及管路中的压缩空气经过换向阀的排气口排放到大气中。同时空气压力继电器动作，发出机车空气管路压力下降的信号，主断路器紧急切断，从而防止受电弓在带负载情况下从接触网脱离。 14、写出冷却塔回路各部件的名称？
15、说出下列功能键的功用 图标 释义 图标 释义 显示器 内部温度 关闭 背光灯
背光调节 昼夜切换 音量调节 事件查询 信息查询 帮助 取消 上 下 左 右 确认
16、HXD1型电力机车用于变压变频和恒压变频的风机是哪些？ 变压变频的风机有：牵引风机1－6；冷却塔风机1、2。
恒压恒频的风机有：空压机1－2、油泵1、2；水泵1、2；变流柜风机1、2；空调机组。
17
、
HXD1C
型电力机车如何进入定速控制

当主司控器的方向手柄处于向前位，
主司控器级位手柄处于牵引区域，
机车速度超过
5km/h
且无空气制动时，
在微机显示屏中选择定速模式，
机车进入定速状态；
机车将以当前机车行
驶速度作为当前定速期望目标速度，
进入定速控制模式，
机车将根据实际行驶速度与定速期
望目标速度的差异，自动进行牵引及电制动的快速转换，控制机车行驶速度不变。

18
、受电弓模式开关有几个位置？各位置的含义是什么？

有四个位置。

⑴
“
弓
1“
位：一端受电弓升起；

⑵
“
弓
2“
位：二端受电弓升起；

⑶
“
双弓
“
位：一、二端受电弓同时升起；

⑷
“
自动
“
位：默认升起非操纵端的受电弓。


在正常情况下，受电弓选择开关位置应在自动位，非操纵端受电弓将升起。


19
、
HXD1
型电力机车如何进入无人警惕试验？

按下警惕按钮或脚踏开关一分钟后，警惕装置开始报警，微机显示屏上显
“
无人警惕一级报
警
”
，等到
60
秒
+5
秒后，伴随蜂鸣报警给乘务员声音提示；等到
60+10
秒后，微机显示屏
显示
“
无人警惕二级报警
”
并伴随
CCU
产生惩罚制动，司机可以通过松开按钮或脚踏开关，
然后再次按压警惕装置按钮或脚踏开关消除报警；将大闸手柄置抑制位
1
秒消除惩罚制动。

20
、
HXD1
型电力机车高压隔离开关的作用？隔离时有何要求？

高压隔离开关属于车顶保护电器。
高压隔离开关的作用是优化配置
25KV
电路内高压设备的
运行工况，并当车顶设备（如受电弓）发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。


切除高压隔离开关必须在主断路器断开受电弓降下的情况下进行。

21
、四象限整流器和
PWM
逆变器模块设有哪些保护？

⑴
过压保护：在直流回路电压大于整定值时，触发软电路放电装置，断开主断路器；

⑵
过流保护：
每个
4QC
和
PWM
的支路有两个并联的
IGBT
模块，
在短路和其他故障情况下，
在达到最大支路电流前自动封锁相关模块的触发脉冲；

⑶
牵引电机的短路保护：当牵引电机端子或绕组内部发生短路时，
PWM
的触发脉冲将被封
锁。

22
、
HXD1
型电力机车牵引变流器由哪些功能模块组成？

⑴
线路接触器和预充电单元；⑵
四象限整流器；⑶
中间直流回路（包含支撑电容和接地检测
单元）
；⑷
外部揩振电抗器一起构成谐振电路；⑸
保护模块；⑹
脉宽调制逆变器；⑺
控制和监
视组成。

23
、
HXD1
型电力机车高压接地开关的作用？

⑴
高压接地开关的作用是把牵引机车上的主断路器两侧的电路接地，与断路器配套使用；

⑵
接地开关保证了牵引机车的安全操作，
当工作人员进行机车检查或维护时，消除缺陷或进
行修理时，保证了工作人员的人身安全。

24
、高压电流互感器的作用？

高压电流互感器主要用来测量主变压器输入端的电流，
该测量电流值用于过流保护和短路保
护，同时也用于机车能耗测量。

25
、
HXD1B
型电力机车辅助逆变器的特点？

学修车要知道什么基本知识？

学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。
其次就是多实践！实践才能锻炼实操技术。
学汽修要到专业的汽修学校，比如郑州万通。
如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。比如说：
一、声学方面
1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。
2．为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。
3．喇叭发声：电能──机械能。
二、光学方面
1．汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
2．汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。
3．汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
4．汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。
5．汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
三、力学方面
1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
2．汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
3．汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。
4．汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
5．汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性
6．汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。
7．不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。
8．汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。
9．汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
10．交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸
11．简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。
12．汽车爬坡时要调为低速：由P＝Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
13．关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。
14．认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。
四、热学方面
1．汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。
2．发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。
3．冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。
4．小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
5．刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。
6．空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。
7．环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。
五、电学方面
1．汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
2．汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
3．车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。
3．油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
4．车灯发光：电能──光能。
其次，给你分享一些修车的基础知识：
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
四、行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。

牵引发生故障的机动车时 最高车速不得超过多少

机牵引发生事故的机动车最高车速不得超过30公里/小时。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。牵引故障机动车应当遵守下列规定：1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当为4一10m。4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。

牵引发生故障的机动车时，最高车速不得超过多少

30公里。以下是交通法相关条文：

第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
(二)掉头、转弯、下陡坡时；
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
(五)牵引发生故障的机动车时。

半挂牵引车重车刹车差怎么办

前轮一般不用调，找后轮小飞调节螺母，重车在路上只有自己调。有的螺母有锁止圈。用17-19的梅花掂在上面，用小锤敲上去就可以了。调好后它会自动回位。一般往右是紧，要紧到板不动了，如果经常跑下坡路。回掉一扣就可以了。平路回两扣就可以了。
然后跑一段看，有时候会咬单边，看那边咬的回掉半扣。
面对刹车分泵，左松右紧，要调好的话，最好空车的时候用千斤顶把车桥顶起来，这时候车轮可以用手拔动。然后紧死，回小飞到轮胎刚刚可以拔动的刹车最好用。
PS：网上的资料，希望可以帮助到楼主哈，祝你生活愉快

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以上就是小车牵引架拉裂故障的原因有哪些？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多小车牵引架拉裂故障的原因有哪些？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。