该车外观采用了比亚迪独特的“海洋美学”设计理念，并融入了OCEAN X的设计元素。前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似，通过梯形开孔和镀铬饰条，打造了无边界格栅的造型。海豹DM-i的头灯相比海豹EV更窄，日行灯与头灯组相连，形成了独特的“C”型样式，而海豹EV则在连接部分加入了进气口设计。

尺寸方面，海豹DM-i的车身长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。相较于海豹EV，海豹DM-i的整体尺寸更大，车长增加了180毫米，宽度增加了15毫米，高度增加了35毫米，但轴距却减少了20毫米。

车尾方面，海豹DM-i在后备厢边缘设计了扰流造型，并采用了具有点阵式光源的贯穿式尾灯设计。车尾的后保险杠扩散器位置融入了递进式的横向条纹。与比亚迪惯用的“Build Your Dreams”标识不同，海豹DM-i车尾换装了简洁的“BYD”英文标识。

在内饰方面，海豹DM-i采用了双色设计，不同材质的应用增添了内饰的质感。车内配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏以及HUD抬头显示系统，并采用了全新设计的四辐样式方向盘。副仪表台的布局进行了全新设计，水晶电子挡杆与海豹EV保持一致，但挡杆附近的触控按键和拨杆区域则采用了相对规整的圆角矩形设计。挡把前方配备有可放置两部手机的置物槽，左侧位置还带有50瓦无线充电功能，并配备散热风槽。

至于动力方面，海豹DM-i提供了1.5升和1.5T两种DM-i混动系统。1.5升发动机的最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配的驱动电机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。而1.5T发动机的最大功率则达到102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配的驱动电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为325牛·米。根据不同车型而定，海豹DM-i在NEDC工况下可提供121公里或200公里的续航里程。

综上所述，比亚迪海豹DM-i作为一款全新上市的海洋网中型车，以其独特的外观设计、精致的内饰配置以及高效的插电混动系统在市场上备受瞩目。它为消费者提供多样化的选择，并在环保和性能方面取得了平衡。

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