一般来说，火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]即使去到八万公里才更换也没有多大的问题，最重要的是要定期检查。通常火花塞每次大保养的时候都要检查，如果检查到火花塞上有比较多的积碳，但又不至于去到需要更换的地步，那么就可以将火花塞上面的积碳洗掉，然后继续使用。虽然清洗火花塞很难保证绝对洗得干净，但还是会有一定效果的。

　　火花塞怎么清洗

　　一、用化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]清洗剂[清洗剂是一个很大的范畴，种类繁多，包括无机清洗和有机清洗两大类．有机清洗剂与无机清洗剂的区别简单地说，有机清洗剂就是含碳的化合物制成的清洗剂，无机清诜剂就是不含碳的化合物制成的清洗剂，因此它们属于无机物。]清洗。化油器清洗剂是针对机油、积碳的专门清洗剂，可以很好地将机油、油污以及积碳清洗干净。将化油器清洗剂挤入一个容器当中，将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部，这样就能将火花塞上的积碳洗掉。不过在使用化油器清洗剂的时候要特别注意不要碰到眼睛和皮肤，如果不小心沾到了要立刻用大量清水冲洗。

　　二、用白醋清洗。网上比较多的方式是采用白醋浸泡的方式清洗积碳，因为白醋是我们日常生活中经常接触的东西，比较容易买到。使用白醋清洗也与上述用化油器清洗剂清洗的方法一样，先泡半个小时然后用刷子刷一下。白醋确实能够起到一定的清洗积碳的作用，但并不推荐使用。实际上白醋的酸性会腐蚀火花塞，使火花塞的寿命大幅下降。

　　为什么火花塞会有积碳呢

　　积碳的形成主要由两个原因导致，一是气缸中的可燃混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]燃烧不完全，这也是最主要的原因；二是烧机油。

　　烧机油是任何活塞式发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]都无法避免的情况，因为活塞环[活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。]无法百分百[歌曲《百分百》是郭静第二张个人专辑《下一个天亮》中的歌曲。]阻止下方的机油窜入气缸当中。并且发动机的曲轴箱[气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。]通风功能或多或少也会将少量的机油通过进气道[空气喷气发动机所需空气的进口和通道。]带入气缸中燃烧。

　　而可燃混合气燃烧不完全同样也是内燃机无法避免的情况。现在的发动机都是高度电控化，喷油时机、喷油量、点火时机、混合气浓度等影响发动机动力的因素完全由电脑程序掌控，通过不断修正保证混合气接近最佳燃烧状态。但是电脑修正的方式是根据上一次的燃烧情况进行的，所以总是会慢一点，因此混合气在气缸中只能无限接近最佳状态燃烧而不能在最佳状态燃烧，所以积碳也就无法避免地会产生。

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