>1.汽车用好的机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]和油品
会改善发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]性能，使车辆行驶性能处于较好的状态。
机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]。
在引擎压缩比[要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。]高者应采用高辛烷值[辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。]汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。加入高品质汽油后，可在一定程度上提高发动机性能，减少尾气污染物排放量，但相对来说养车的油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]成本略有增加。
2.为什么首保之后动力变弱了,油耗上去了
汽车首保之后是不一定会增加油耗的，在专业的汽车维保师傅检查过后，一般是性能会比首保前更好更稳定的，油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤，清洁空滤，检查各种油液量是充足，各种电器设备工作是否正常，发动机变速箱运转中是否有异响，底盘的各部件紧固螺丝是否松动，轮胎气压、电瓶电压是否正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施，一般都是能提升汽车性能，不会增加油耗的。
但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点：
一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验识别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增。。.这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等 均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的危害，只是给大家敲敲警钟罢了。
若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后服务站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。
3.汽车加满油后为何感觉动力好像变强了
有很多次我发现当我把汽车加完油之后，好像比上次开的时候动力强劲了一点，最明显的就是第一脚开车的时候。我知道这是不符合科学道理的，因为我的车加完油之后，应该变得更加重了。而且燃油喷射器会规定好每个循环应该用的油的数量，所以，可能是额外的气体增加燃油压力的产生的效果。但是又似乎不合理。仅从心理上来解释，我又能真实地感觉到，而且这已经发生很多次了，这到底是什么原因呢？
首先，让我们来看看网上流传的比较广泛的所谓的“解释”。
“添加剂[添加剂包括饲料添加剂、食品添加剂、混凝土添加剂、机油添加剂等多种化工类添加剂。]挥发”论：加油站[加油站，为机动车添加油料的场所。]新加的油添加剂较多，添加剂挥发了就动力差了，但是第二天动力就恢复平常样子了……汽油在出厂前确实会被加入多种添加剂，其中包括辛烷值提升剂、抗爆剂、活性剂、催化型助燃剂、调节型阻燃剂以及清净剂等，但这个“添加剂挥发”论的造谣者应该不知道汽油是呆在相对稳定的密封环境中的吧。
其实真正原因是油的密度问题，原因很简单，汽车油箱中的油温度高，体积大密度小，而加油站地窖里的温度低，汽油体积小密度大，汽车在抽油的时候是按照体积来抽的，当然同样的体积油燃烧，密度大的油就多，燃烧更猛烈，所以刚加油的时候感觉动力好。这也应证了之前说的第二天就恢复往常动力了，因为油箱的温度上升了。（热胀冷缩，温度高汽油变体积大，质量不变，密度就变小）
这也是很多人傍晚去加油的原因，因为气温降低了，油冷下来了，密度变大了。加相同体积的油，质量就多了。但是，这有必要吗？
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以上就是如何选择汽车使用的优质机油和油品？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多如何选择汽车使用的优质机油和油品？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
