1. 大众蔚领,这车有什么缺点

缺点是悬挂硬，密封不好，路噪大，风噪大。

1. 优点：

优点是外观漂亮，动力好，操控好，省油。

2. 概述：

蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车[在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。]，将唤醒中国旅行车市场的春天。蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车。适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。

3. 油耗：

凭借全新EA211发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的优异性能，以及蔚领的车身轻量化设计、优秀的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，搭载1.4T发动机的蔚领的百公里综合工况油耗仅为5.6L。

2. 大众蔚领,这车有什么缺点

缺点是悬挂硬，密封不好，路噪大，风噪大。

优点： 优点是外观漂亮，动力好，操控好，省油。 概述： 蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。

蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车。适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。

油耗： 凭借全新EA211发动机的优异性能，以及蔚领的车身轻量化设计、优秀的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，搭载1.4T发动机的蔚领的百公里综合工况油耗仅为5.6L。

3. 大众蔚领到底值不值得[《值不值得》是一部小说，作者是hengfeng88，连载于小说阅读网。]买蔚领和速腾汽车哪个好

首先，在名称上，蔚领的中文名与大众进口旅行车蔚揽看似（欧洲迈腾B8旅行版）“一脉相承”，但事实上，由于蔚揽没有国产，而蔚领在海外并没有原型车，因此，两者在产品并没有直接的血统上关联。

只是由于两款车都主打“旅行牌”，再加上大众最新家族化的设计语言，更让蔚领看上去像是小一号的“蔚揽”。除了进口蔚揽之外，我们不得不提国内消费者比较熟悉的另一款大众集团旗下的旅行车——奥迪A4allroad。

当蔚领设计图首次曝光时，就被不少媒体评论称其“形似A4 allroad”，在外观设计方面都吸收借鉴了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹车身下部的一圈黑色防擦条、整车车身比例、以及尾部线条，都有较高的相似度。在实际产品力、市场定位及售价方面，两款车都有着“天壤之别”，动辄三四十万的进口旅行车，绝不会成为市场的消费主力，而根据目前媒体预测，不到蔚揽或A4allroad一半的价格，未来就能拥有蔚领，这也使蔚领有了更广大“群众基础”。

4. 大众蔚领到底值不值得买蔚领和速腾汽车哪个好

首先，在名称上，蔚领的中文名与大众进口旅行车蔚揽看似（欧洲迈腾B8旅行版）百“一脉相承”，但事实上，由于蔚揽没有国产，而蔚领在海外并没有原型车，因此，两者在产品并没有直接的血统上关联。只是由于两款车都度主打“旅行牌”，再加上大众最新家族化的设计语言，更让蔚领看上去像是小一号的“蔚揽”。

除了进口蔚揽之外，我们不得不提国内消费者比较熟悉的另一款大众集团知旗下的旅行车——奥迪A4allroad。当蔚领设计图首次曝光时，就被不少媒体评论称其“形似A4 allroad”，在外观设计方面都吸收借鉴了“Alltrack”跨界元素，道尤其是包裹车身下部的一圈黑色防擦条、整车车身比例、以及尾部线条，都有较高的相似度。在实际产品力、市场定位及售价方面，两款车都有着“天壤之别”，动辄回三四十万的进口旅行车，绝不会成答为市场的消费主力，而根据目前媒体预测，不到蔚揽或A4allroad一半的价格，未来就能拥有蔚领，这也使蔚领有了更广大“群众基础”。

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