上车前，逆时针从车尾到车头绕车一周，检查车辆的状态，以及等会上车起步后的路况把握，观察后方安全后，开车门，上车，调整座椅，后视镜，系上安全带，像考官报告可以开始考试。
知识点二：灯光考核听到灯光考核语音后，打开灯光，按照指令要求，进行相对应的灯光操作，对于灯光的整个要求，如果不熟悉，就多去练习，在这里我们来看看灯光考核的技巧。
一般听到通过和超车的语音，都是需要远近光交替使用；听到跟车和会车语音的时候，要开启近光灯；雾天要开启雾灯和危险警示灯；如果当前灯光考核的和现在开启的灯光一致，不用进行操作。
知识点三：起步踩住离合，然后挂入一档，如果你的城市有转速要求，就需要轻轻踩油门，看转速表保持在规定的要求后，油门保持。然后按喇叭、打转向灯、抬离合器到半联动状态后，确定能够安全起步，松手刹，驶入右侧车道。
知识点四：变道行驶到路上，需要变道，先观察，做出观察动作，确定具备变道条件后，打转向灯，等待3秒啪嗒声后，打方向，等待车辆驶入变道后的车道后，缓缓回正方向，变道完成后，关闭转向灯。
知识点五：直线行驶很多人在直线行驶这里做不好，一方面是车速不够，另外一方面就是自己参考物找不好。
首先保证自己车速不能低于30km/h；车速越慢越容易跑偏，然后眼睛看远处，适当的看后视镜，车身是否和车道边平行，那其实直线行驶，看车头引擎盖和路边线的距离控制是最好的方式，掌握好自己行驶中，车头引擎盖角和路边线的距离，保持好，就能确定车辆一直在当前道直线行驶。
在直线行驶过程中，遇到路口、公交站、学校路段，要有刹车的动作，哪怕车速不快，也需要有这样的动作，科目三的考核是电脑，电脑要能识别你有刹车的倾向才可以。
知识点六：加减档加减档，首先需要学会的就是各个档位对应的速度区间以及换挡速度要求，在加档中，踩油门要保证一个速度，当看到车速上去后，快速的松油门，踩离合器，完成挂档。
减档的过程中，也是一样，看到车速下降到下一级档的速度时，踩下刹车，挂入下一级档。
在加减档过程中，要注意，无论加档还是减档都是需要逐级增加或减少，不能越级。再一个就是速度的熟悉感不够的情况下，多用余光去仪表盘，有很多学员，经常出现挂挡的时候车辆行驶偏离的情况，就是没有很好的利用余光去观察仪表盘。在观察仪表盘的时候要有一个预估和扫看，不能盯着看，科目三最重要的考核就是安全驾驶，否则你很容易被安全员踩刹车，那也就挂科。
知识点七：掉头掉头的时候先提前减速，如果这个时候不在左侧车道，先进行变道操作，行驶到左侧车道，然后减速准备掉头，档位保证在1档，打转向灯，开始打方向盘，然后观察积极变入道路的车辆情况，确定安全后，向左打死方向盘，等待车辆行驶到对应车道后，再进行加档操作，在科目三的考核中，不是说速度越慢越好，你会发现，考核通过的学员中大部分的科目三行驶速度都不会很慢。
知识点八：转弯转弯语音播报后，还是观察车辆前后路面情况，然后打转向灯，确定能够安全通过的时候，打方向盘，车速控制在二档，方向控制好，等待车辆进入转弯后的车道后，缓缓的回正方向盘，也就完成转弯的考核。
在转弯这里要特别注意的是非机动车，见到有不少学员是因为转弯这里遇到非机动车造成安全员一脚刹车，被迫挂科的情况，一定要记住，非机动车如果在车边上，要确定他们停车以后才能变道，否则就违背了科目三安全行驶的初衷。
知识点九：靠边停车靠边停车是整个科目三扣分最多的内容，先减速减档，控制到1-2档速度后，向右打转向灯，先多打方向盘等待车辆缓缓向路边行驶，然后回一些方向盘，然后利用车头引擎盖三分之一法来控制车身与路边的距离，再通过右侧后视镜观察车身和路边的距离，判断是否需要再进行微调。
那如果车身和路边距离保持在30cm后，摆正车身后，踩离合和刹车，等待停车后，挂入空档，然后拉手刹。然后车辆熄火，解安全带，观察左后方的路面情况，右手开门，关门下车。
在靠边停车这里，如果确定了自己前面都没扣分的话，因为科目三90分就能通过考核，就特别要注意，不要过分追求靠边30cm的要求，控制在50cm内，扣10分也能通过考核，在科三的考核中出现过学员，前面没扣分，靠边停车追求30cm的考核标准，车身压线，导致科目三挂科的情况出现。
总结以上就是整个科目三考核的详细解读，那看下来，其实整个科目三的考核中，都是会互相穿插很多内容，比如观察路面情况，比如变道等等，在学习的过程中，要从安全行车方面去考虑，然后进行理解，那你的学习接收会很快。
