对于很多刚拿到驾照的驾驶员来说，开自己的车跟开驾校的车还是有区别的。新手[指的是刚从事某种工作尚未熟练的人。]开自己的车非常容易起步熄火或者[或者 拼音： 解释： ①或许：你快走，～还赶得上车。]上坡溜车。新手上坡如何防止溜车技巧呢?
新手上坡防止溜车技巧：
如果是上坡路需要停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。
如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
坡度太陡，车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。
此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
在坡道溜车是非常危险的行为也希望大家无论是上坡还是下坡一定要注意挂挡技巧，千万不要溜车哦!
新手开车建议：
1.【最最重要的】遵守《道路交通法》，按照标志标线行驶，能够很大程度减小事故发生的概率，最大限度的保证安全。记住“车要十分把握七分开，留着三分防意外”以及“不作死就不会死”。开车上路，不同于我们走路骑车，汽车的速度快、质量大，所以动能大，很容易造成事故甚至威胁别人的安全，因此要做一个有责任感的驾驶员，你的一举一动都会对自己、对家庭、对别人造成影响。路上不是逞能的地方，如果牛逼，请下赛道或者没车的地方牛逼。还有，只要上车就要系好安全带，家里人如果不太习惯系也请好言相劝，安全带是开车过程中第二大安全保障，第一大安全保障，是一个技术过硬、心理稳定的司机，任何电子系统、任何安全装置的作用都架不住开车的人二逼。
2.认真阅读车辆的使用手册，熟悉车辆的性能、配置等等信息。其实汽车厂商都非常认真地以严谨的语言针对每一款车编写了使用手册，但是估计不少人买车之后都没认真看过一遍，手册里的很多信息都是非常重要的，买了车好几年都不知道自己家车该打多少胎压就不太合适了是吧?了解自己汽车的燃油标号、胎压、油箱油量、续航里程、仪表盘提示符号，熟悉灯光、定速巡航(如有)空调、车窗的功能和操作，会检查轮胎胎面，会检查机油、防冻液、玻璃水等油液的液面，最好能会自己更换备胎(缺气保用轮胎请无视我)
3.新手的话，请不要逞能，真正自己开车上路和驾校的科目三可完全不是一个概念，最好能有一个老司机稍微带一段时间，或者花钱请个 陪练也行。新手开车容易慌神，也容易手忙脚乱，有一个有经验的人坐旁边，能够提供不少帮助。
4.新手练车的时候[时候，指季节；节候；事情、过程或情况经过的时间。]最好贴上“实习”标，其他车辆看见会最大程度地避让或者给予理解，当然也不排除有闲的蛋疼的“老手”故意欺负人。对于其他司机，看见贴“实习”标的车也多多理解，少按几声喇叭，毕竟大家都是从这个时候过来的。
5.开车要有预见性，别总盯着眼前看(尤其在高速上)，要学会合理分配精力和关注点，主要关注自己前方和前方稍远的位置，时不时也要观察一下侧边、后边的车辆，不要长时间和其他车并排行驶，也要尽量避免长时间停留在其他车辆侧后方的盲区内。再举个例子，出租车、公交车下客完毕，要反应到可能会向左侧并线，并入最右侧车道;自己左前方有慢车，左侧或左后侧有车快速接近慢车，下一步很可能会并入自己车道前方，可以提前松一点油门让出空间;快到路口时，左前方车辆行驶在左转车道且迟迟不减速[减速（英文：decelerate;retard;put a break on;slow down），指降低速率；慢下来。]的，很有可能向自己车道并线直行，同样松油门让出并线空间。
6.在高速上如果前方突然发生事故，或者突然发现路面有异物不能通过，不要贸然打方向避让(可能失控或者没有注意到侧后方快速驶来的车辆)，能减速就先减速。若刹车距离充足，但是后车没有及时发现前方状况，仍在快速接近您的车，可以使用双闪灯提示(若精力足够)。
7.在高速上发生爆胎，第一件事稳住方向盘，切记切记不要猛打方向或者把刹车一脚踩死!采取发动机制动，或者通过大力点刹的方式降低车速，一旦车出现甩尾趋势就松一下刹车，待趋势自行纠正后再刹车。如果可能，可以等车速降低后开到应急车道，摆好三角警示牌，打开双闪，所有人撤到护栏外侧等待救援。
8.普通车辆在没有极其的特殊情况时任何道路行驶时请!不!要!占!用!应!急!车!道!鄙视一切堵车时候走应急车道的车，多少次因为应急车道被堵，急救车不能及时赶到现场进行救援，你们就差那么一点时间?就非要从应急车道往前多走那么一点?如果您在最外侧车道，发现有车想犯贱，就稍微骑着一点应急车道的左边线走，不能助长这种歪风邪气。此外，如果遇到后方驶来消防车、急救车等特殊车辆，请根据条件自觉避让。
9.知道什么时候该收油，什么时候该备刹车。如果在远处已经看见路口变红灯，可以根据距离松开油门，利用惯性行驶，一方面可以省油、减少刹车盘磨损，另一方面减速比较平顺，不要一直踩着油门，快到路口了再使劲刹车。到路口、匝道口要时刻做好刹车的准备，以应对其他车辆突然的减速、转弯以及突然出现的车辆和行人，在这些地方该减速的减速、该让行的让行。
10.驶入/驶出主路、匝道时，注意侧后方来车，一定要注意地面的交通标志标线，路面上的白色三角标志是减速让行，有“停”字的要停车观察(这个不太可能都做到完全停车观察，但是说明容易发生事故，特别要注意减速和观察)，地上画着一片白色线(意会一下)的是禁止驶入，不要从那儿抢行，小心被撞。经由匝道驶入高速的时候，不要马上并入高速内，先尽快在缓冲路段(不知道学名叫啥)提速，再进入车道内行驶。
11.装一个行车记录仪，有效避免碰瓷和发生事故后的扯皮，没几百块钱，相信买得起车的也不差这几个子儿。平时用不上，用一次就知道管用了
。
12.要走陌生的路之前，提前查好路线，熟悉要走的路的路名，可以在家先用电子地图预览一下出口啊、桥区走法之类的，做到心中有数。不要过度依赖导航，不然万一导航稍微有点误差，提醒报晚了就悲剧了。
13.新手一定要学会在自己车道的中间位置行驶，开车不要左晃右晃，容易影响其他车行驶。可以根据两侧车道线在风挡上的位置，或者通过观察两侧反光镜，来判断自己车在车道里偏左或者偏右。
14.学会通过油门控制车距，刹车用的越少说明境界越高，当然也别太走极端啊。
15.自动变速箱要会用，不要一D到底。长下坡的时候可以切到手动模式的低档，利用发动机制动来减速;长时间等红灯的时候可以切到N档，拉好手刹，就不用一直踩着刹车了，也可以稍微省一点点油。
16.坐在司机座位上，能够了解自己车前后左右四个角的位置，对车的长度、宽度能有大致的认识，能够通过反光镜判断周围物体和自己车的方位和距离。这一点需要一定时间的感受和摸索。
17.停车最好倒车入位，尤其是一个人开车的时候。否则出车位的时候如果倒车出去，两侧会有很大的盲区，两侧如果来车，或者车尾附近有障碍物，不容易及时发现。另一方面，对于比较狭小的车位，不管是侧方停车还是“非”字型车位，倒车都比正着开更好入位。另，如果是两个人开车出去，在比较复杂的地方倒车或者停车的时候，如果您是坐车的，主动下车帮忙看着点，司机心里会很感激的。
18.过红绿灯的时候为自己设定一个决断位置，超过这个位置变黄灯就加速通过，没到这个位置就减速停车，该停就停该过就过，不要犹豫不定。新手还是最好提前减速做准备，等对黄灯时间长短和车速有一定感觉之后再说。
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