今天汽车常识网给各位讲解有关涉水变速箱容易进水吗的知识，其中也会对自动变速箱 会进水吗(自动挡变速箱会进水吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
自动变速箱 会进水吗
会的，自动变速箱不管是装什么车型都有散热器的，散热器自身的设计就是一边走油一边走水，正常情况下都互不干扰，但是时间长了走水的这边就会慢慢的被水垢腐蚀，等到腐蚀到油的这边来了变速箱就进水了。解决办法：1 清水进入。尽量不要行驶和运转发动机，这样水进入到变速箱后水是沉在变速箱中齿油的底部，打开变速箱底部的放油镙丝放尽水和油后。加上新的齿轮油就可以了。2 进了脏水或有泥沙的水。进了清水又行驶或又运转了，因为运转和行驶水在变速箱内与油高速搅动，油与水就乳化了，油与水是很难分开。这就要把变速箱拆下来打开清洗，如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。扩展资料：变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。变速箱进水分三种程度：1、严重进水：观察油水混合物即可辨别变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。2、中度进水：油底壳出现白色沉淀物如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。3、轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。参考资料来源：百度百科-变速箱如果干式离合变速箱进水了，对汽车有什么影响？
可以看到这只是一个大孔径的防尘网而已，并没有防水的功能，在积水中行驶就有一定的进水几率。从变速箱内部也可以清晰的看到这个通气孔可以看到这只是一个大孔径的防尘网而已，并没有防水的功能，在积水中行驶就有一定的进水几率。从变速箱内部也可以清晰的看到这个通气孔合器片烧蚀、压盘过热变形等故障，进而导致汽车行驶抖动、顿挫、异响等。很多双离合变速。通风是没有任何问题的，但是一旦遇到大的雨水天气，或者汽车需要涉水时，就需要加倍小心，由于干式双离合模块在行驶过程中温度较高，一旦涉水时，水分从通气口进入变速箱内通风是没有任何问题的，但是一旦遇到大的雨水天气，或者汽车需要涉水时，就需要加倍小心，由于干式双离合模块在行驶过程中温度较高，一旦涉水时，水分从通气口进入变速箱内这个孔的位置正好的变速箱的中部，前面有水箱阻挡，即使是轮胎飞溅的雨水也无法进去，除非雨水水位高于了这个位置，所以根本不要担心这个问题。但是有的大众车型位置是不一样。相对于普通AT变速箱DSG封闭不是太严，因为还涉及到散热问题，过水太多对分离轴承造成损害，对应所有车型也是尽量不要涉水如果需要注意的话就是水的深度尽量不要超过轮胎中线，不仅是对变速器的保护同样对发动机保护，如果水进入发动机进气口可能会导致灭火再次打火会面临大修。我是瑞虎七车主，我就遇到过涉水情况，没想那么多，正常开就行了，屁事没有！但是干式双离合的低速顿挫实在是太不爽了！我是瑞虎七车主，我就遇到过涉水情况，没想那么多，正常开就行了，屁事没有！最好的防止是不买它，注意的是买车时看看是不是双离合。配置干式双离合的汽车，如果涉水会影响离合器吗？
干式双离合变速箱为什么禁止涉水行驶？涉水的后果会怎样？为何汽车变速箱进水?
进水原因：1.变速箱内工作温度高，产生润滑油蒸气，导致箱内压力升高，需要通过通气孔来平衡压力；
2.通气孔设计在变速器的最高位置带有保护帽，车辆涉水行驶时，水可能会从通气孔进入变速箱；
3.虽然通气孔，但车辆涉水后或在沿海、潮湿地区，保护帽内极易形成水滴。
结论：
变速箱设有通气孔，因温度变化形成少量水滴是正常现象。水滴因高温会汽化，变成蒸汽排出。
建议：
1.车辆涉水后应尽快到维修站检查，防止变速箱因进水导致油变质，缩短变速箱使用寿命；
2.应防止通气孔保护帽丢失，避免水、灰尘等杂质进入变速箱，造成变速箱早期损坏。
汽车涉水较深，但没熄火，发动机及其他部件会不会进水？（发动机是只要进一点水就会立马熄火吗？）
自动变速箱进水了什么原因?
会的，自动变速箱不管是装什么车型都有散热器的，散热器自身的设计就是一边走油一边走水，正常情况下都互不干扰，但是时间长了走水的这边就会慢慢的被水垢腐蚀，等到腐蚀到油的这边来了变速箱就进水了。解决办法：1 清水进入。尽量不要行驶和运转发动机，这样水进入到变速箱后水是沉在变速箱中齿油的底部，打开变速箱底部的放油镙丝放尽水和油后。加上新的齿轮油就可以了。2 进了脏水或有泥沙的水。进了清水又行驶或又运转了，因为运转和行驶水在变速箱内与油高速搅动，油与水就乳化了，油与水是很难分开。这就要把变速箱拆下来打开清洗，如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。扩展资料：变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。变速箱进水分三种程度：1、严重进水：观察油水混合物即可辨别变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。2、中度进水：油底壳出现白色沉淀物如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。3、轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。参考资料来源：百度百科-变速箱汽车变速箱和发动机进水在保险范围吗?
如果投保涉水险，汽车变速箱和发动机进水则在保险范围内。涉水险属于附加保险，机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。但即使投保了涉水险，也未必都能得到理赔。千万要注意，车辆在行驶时涉水熄火，发动机损坏的概率为50%；但如果熄火后再次点火，那么发动机肯定要受损。由于强行打火造成的发动机损坏，保险公司不予赔偿。扩展资料：车辆进水一般分两种情况：一是车辆停放在路边或是**车库，由于积水太深导致车辆进水；二是车辆在行驶时，开进积水路段，导致车内进水、熄火，无法前行。车辆进水后的申请赔付程序：1、无论哪种进水情形，车主都应该马上致电保险公司报案；2、保险公司接到报案后会派工作人员赶赴现场进行勘查，核实车辆损失情况；3、随后进行施救，将受灾车辆转移到国家认可的二类以上修理厂进行维修。待修理厂、被保险人、保险公司三方共同确定具体损失费用后，保险公司再行赔付。4、如果保险公司无法及时到达现场，车主在保证自己安全的情况下，应及时拍下现场照片和车辆受损情况，以便定损员进行定损。参考资料：百度百科——机动车辆保险人民网——车辆涉水受损，保险怎么赔？车辆涉水，如何判断发动机是否进水
判断发动机是否进水的几个方法：1、机油状态机油属于矿物油，理论来说什么颜色都有可能，正常机油有透明无色、淡黄色、棕色等，不会是乳白色，将机油卡尺拔出后擦净，再放进去，取出来时颜色泛白，有可能是进水了，此时需要换机油机滤。2、检查空气过滤器空气过滤器，简称空滤，是用来清除空气中微小杂质的装置，过滤后的空气才会被送至发动机，如发现空滤处会有明显水痕，发动机就很有可能进水了。对新手朋友而言，空滤藏的还是比较深的，不过看下网上教程，应该也可以自己DIY，拆卸下来查看。3、发动机上止点位置有无下移发动机正常工作，各气缸到达上止点位置相同，若发动机进水，水无法进行压缩，将导致上止点位置无法到达原有位置，发生下移，若不及时处理，可能会导致气门及连杆顶弯等其他问题。扩展资料：汽车涉水的几种常见的情况和修理方法：发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理？90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：
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