>1. 冬季热车[在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。]正确方法

通过仪表观察一般只有水温[“**水的温度”的一种简称。]数值。但实际，热车要考虑到水温，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]温度，变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]机油温度。水温就不用说了，发动机机油温度在着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地[原来的地点；起始点。]热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度，没考虑到变速箱油也需要升温过程。原地长时间热车能让积碳更快聚集。

有的车原地热20分钟[分钟表示时间长度的词语，一分钟等于60秒。]水温也不会升高，大众车系就如此（POLO,GOLF，明锐，途安，都是如此。）

所以，以下程序还是比较合理，且省车，高效。

通电，自检完毕后点火。

点火后，转速回落，怠速出车位。 如果车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。

出车位后慢速行驶[行驶，词语，意为车船行进。]2-3分钟后正常开即可。

水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。转速保持2000内没有任何问题。

气温低于-15时候原地热车2分钟左右。

水温正常前不用开暖风，开了也没用。

当然如果车用的机油是10W的，那还是建议冬季最好换成5W-30，或者0W-40。

2. 大众

1“暖车有好的一方面也有坏的一方面”汽修专家说，“好处是能延长发动机的使用寿命，坏处是增加了燃油消耗，操作不当甚至还会产生积碳。”

2一般来讲，冬季发动汽缸经过**停运，会有一定的机油沉积下来。凉车状态时启动车子时，由于汽油的雾化不好，液态状的汽油会破坏汽缸内壁上的机油油膜，增加摩擦阻力，从而减少发动机的使用寿命。因此，暖车是非常有必要的。“一般地，等水温升高后，汽车暖风吹出热风的时候就可以了出发了。”

3有不少车主觉得暖车没必要，因为热车会让发动机产生积碳。其实，积碳的产生和暖车没关系。汽修专家说，积碳的产生主要原因是发动机长时间在中小负荷状态下运行，发动机燃烧室温度过低才形成积碳。当然如果热车一直“轰”油门的话，会产生积碳，所以热车也不需要“轰”油门。

4在这里，建意大家如果时间允许的话，可以适当暖车，这样对车子是有好处的；当然，也可以不原地暖车--汽车发动以后，先低速行驶一段时间。“低速行驶时，发动机转速不高，不容易产生危害。另外，低速行驶也能让水温迅速提升，待水温正常以后，就可以正常行驶了。”

3. 怎样才算是冬季正确的热车方法

1/5

注意热车时间。冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。

2/5

不要长时间原地热车。很多人都是习惯原地热车，这是可以的，但怠速时间不能太长，以免增加油耗。

3/5

其实还有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。

4/5

注意观察水温表。热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了，可以加速上路了。

5/5

如果水温上来后，再观察一下怠速的速度是否降下来，如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车，车辆怠速在700转每分钟比较好。

4. 冬天开车正确的热车方法是怎样的

我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；

正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可；

有的朋友知道需要热车，但是不知道需要热车多久，保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的，这个跟热车后立即加速行驶是一样的；

冬季汽车启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后（即仪表上1/3处）才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟；

不热车的想法肯定是不对的，正确的热车方法就是车子启动后原地1分钟以内需要启动开车，然后在慢速行驶3-5分钟，如果是自动挡的话基本不用踩油门，等水温表显示至1/3处，转速表恢复正常，稍微用力转速也不猛增的情况下可以正常行驶。

5. 冬季热车的正确方法

通过仪表观察一般只有水温数值。

但实际，热车你要考虑到水温，发动机机油温度，变速箱机油温度。水温就不用说了，发动机机油温度在你着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。

变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升高的办法只升高水温和发动机机油温度，没考虑到变速箱油也需要升温过程。

原地长时间热车能让积碳更快聚集。有的车原地热20分钟水温也不会升高，大众车系就如此（POLO,GOLF，明锐，途安，都是如此。）

所以，以下程序还是比较合理，且省车，高效。通电，自检完毕后点火。

点火后，转速回落，怠速出车位。 如果你车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。

出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。

转速保持2000内没有任何问题。气温低于-15时候原地热车2分钟左右。

水温正常前不用开暖风，开了也没用。当然如果你车用的机油是10W的，那还是建议冬季最好换成5W-30，或者0W-40。

6. 冬天热车多长时间 冬天热车正确方法

机动车的《使用手册》都有指引，汽车预热并非只在在冬天，只要启动就需要预热（推荐原地怠速热车）。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，这需要2~3分钟左右的过程。而且经过预热后的车子行驶前挂档不致出现碰击声。

当然，也有很多人从来没有热车习惯，照样可以驾驶。往往点火启动后立即行驶（常有启动操纵挂档时发生异响），甚至高速行驶，使汽车传动机件、齿轮在行驶初期处于“半干磨”状态。久而久之加速了机械磨损。

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以上就是冬季热车的正确方法是什么？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多冬季热车的正确方法是什么？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。