>1. 为什么车人跟我们买东西的十大理由

原因一：不够好看

原因二：品牌不佳

原因三：价格太高

再好看、再好开的车，如果买不起也是白搭。美国近来经济形势不容乐观，美国消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]在选择车辆时更加注重价廉的因素。J.D. Power有报告指出，在当前经济环境下，如果一款车让消费者在感知上认为价格过高，该车的销量必将亮起红灯。

原因四：贬值太快

一位在美国念书的朋友前段时间刚买了一辆凯美瑞

凯美瑞的残值是最高的！

没错，福布斯列举的不买一辆车的第四大原因就是贬值太快。作为一项大型开支，投资回报率是每个消费者所必须考虑的。

原因五：质量不好

质量不好必然得不到认可。谁也不希望花小价钱买来的车，需要花大价钱来维修。所以，J.D.Power对美国本土汽车的建议是，严把质量关。日本人精益求精的精神值得学习。对于中国本土车企来说，这也是个好建议。

原因六：车子太小

美**跟中**一样，都有大车情结。不过，跟中**好面子不一样的是，美**更喜欢的是能装下一家人的车辆。福布斯指出，随着年轻人成家立业，家庭成员也不断增加，MPV和SUV在家庭购车市场上总是占据着强有力的地位。

原因七：油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]太高

别意外，美**也开始考虑油耗问题了。随着原油价格直线飙升，美**开始对油耗过高的车辆敬而远之。据J.D.Power报告显示，相对于三年前，将燃油经济性列为购车首选的美**多了近两倍。

原因八：不够舒适

原因九：动力不足

试车仍然是关系到一辆车是否值得购买的生死大考。

原因十：配置不全

在科技时代，人们对那些小玩意的兴趣越来越浓厚。同样，美**也不喜欢像勒德分子一样的车（勒德是一个害怕或者厌恶技术的人，尤其是威胁现有工作的新技术的形式，这里用于形容过于简陋的车内配置）。

尽管我们认为很多配置都是基本用不到，但这确实是吸引客户的一个好方式。

2. 谁能给我一个不买棒子车的十大理由

不买韩国车的十大理由

1：韩国车废油，很多1.6的紧凑型车油耗都得9个多。也不安全，车皮子和日本车一样的薄。

2：韩国车小毛病多，尤其是过了10万公里，之前开过索纳塔等车，小毛病不断。今天这儿换明天那儿修的谁受的了。而且韩国车一个显著的特点，随着车子的使用，油耗越来越大。

3：韩国车大都是抄袭日本厂商的汽车作品，很多设计不伦不类。从来也不会设计出一款时尚潮流的车，比如新一代塞拉图就是抄袭本田，丰田某车。等于在日本车，欧洲车后面捡垃圾。

4：动力方面，韩国车加速不是一般的肉。1.8的有的时候还不如国产1.6的车呢。光给油布提速。三脚踹不出个屁。为什么呢？比如美国车，欧洲车，日本车，在动力方面都很有考究，在动力匹配方面也设计得很到位，分配合理。韩国车就是把所有零件装在一起就完了，至于汽车调较，没有任何风格取向。

5：韩国车品牌知名度仅比中国汽车知名度高，在全球主打廉价货市场。我在加拿大的时候基本看不见人开韩国汽车，最次也是日本车。而

6：韩国车保值率非常非常低，新车：那个亿兰特的降价比股市还狠；旧车，10几万的车一到2手市场就变成5万，6万，掉价掉的忒狠。买个韩国车，本身你就已经赔钱了，再卖的时候还要赔钱。

7：韩国汽车厂没有制造出一辆真正跑车，即使那个什么派的也是一辆前驱的高级亿兰特。地盘调较，方向，动力，刹车，避震什么的都没往跑车身上靠。再看看日本车，至少有本田S2000,civic type r,GTR,350Z,RX8,MX5等等，算不上高档，但是也是知名跑车。同时日本车在F1的成就也不是韩国车能媲美的。欧洲车就更别说了。其次是韩国汽车没有高档车。就一个劳恩斯的也就是无限的加大缸体，不去考虑其它的农民暴发户。还打算跟雷克萨斯去竞争，梦呢吧~

8：韩国车在韩国国内大卖，不是韩**喜欢韩国车，其实高丽棒子也很无奈，无奈**收的关税太高。在加拿大，买X5的最多的是韩**。

9：韩国本来物糙价廉，在韩国卖的非常便宜，可是为什么一来中国就感快反一倍？这个价格至少能买个日本车，欧洲小车了（比如10万能买齐达，能买捷达，能买福克斯等等）

10：中**如果图便宜的话建议不要选择韩国车，因为国产品牌齐瑞，BYD，中华等品牌在造车方面完全不输给韩国品牌，价格又比高丽棒子的便宜，还不如买国产车，支持国货。

3. 想买10W左右的车,请大家帮忙推荐一下,说说理由

你好，这些车你可以考虑下，景程的车就是空间大，其实没什么特别之处的~ 1.新宝来[宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。]（推荐）厂家指导价：10.78-14.78 万元推荐理由：2011新宝来共计1.6L以及1.4TSI两种排量共8款车型。

2011款新宝来在动力上有较大的改进，把原先的1.6L(EA113)和2.0L两款发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]换成了1.4TSI和1.6L(EA111)两款全新发动机。同时，与两台发动机分别搭配的是6速Tiptronic和7速DSG变速箱。

2011款新宝来在配置装备上对无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等配置进行了改进。并新增了上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的配置。

优点：全新设计的车身外型更符合**的审美，空间较上一代产品有明显增加动力充足，七速变速器换挡轻柔平顺 缺点：座椅整体感觉较硬，表现一般，方向感较差 2.雪佛兰科鲁兹（推荐）厂家指导价：10.89-14.89 万元推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。

优点：全新外型和内饰设计非常吸引人，颠覆消费者对美系车的观感 缺点：1.6车型的动力略显不足 3.朗逸（推荐） 厂家指导价： 11.28-16.48 万元 推荐理由：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定的优势 缺点：除了TSI发动机之外 其它发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合 4.福克斯（推荐）厂家指导价：10.48-15.19 万元推荐理由：新款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。

通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。

大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足 优点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出色 缺点：自动版加速有些滞后 5.英朗GT（推荐）厂家指导价： 13.77-18.97W 推荐理由：10款别克英朗GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用DeltaⅡ平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场，对手锁定为丰田卡罗拉、大众速腾以及日产轩逸等车型。

别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感6.明锐（推荐） 厂商指导价：12.34-17.99万元 推荐理由：2010款新明锐外观方面改动并不算大。全车最大的变化在前脸，大灯造型一改09款的平庸，并将引入大灯随动转向技术。

上进气格栅的条幅数也由35条减为19条，并增大了下进气格栅的面积，使新车前脸看起来英气几分。而车尾最大的变化则来自于尾灯造型，不仅对内灯进行了重新的组合，也将刹车灯光源改成了“双C型”结构的LED灯饰，以提高夜间行车安全。

2010款明锐在内饰方面也稍作了修改，但与外观一样，改动并不算大。2010款明锐将采用昊锐相同造型的方向盘，以提升层次感及质感。

另一个主要变化就是空调调节按钮将由现款的档钮变成新款的旋钮。而2010款明锐在仪表盘的造型上也作了细小的改动，白光背景灯替换了09款的绿光，并加大了液晶显示屏 省油的宝来1.4TSI 朗逸1.4TSI。

4. 十万以内第一辆车买个什么样的好

能省就省 1.6L黄金排量节油车型推荐

动力方面，1.6L车型会给大多数家庭用户产生足够使用而且油耗不高的印象。尽管我们不能否认很多拥有较高技术1.8L或者2.0L车型通常也会比较节油。但在大多数购车用户的潜在心理中，1.6L就是黄金排量，车型、空间、配置、动力指标和养车经济性皆恰当好处。

★海马福美来[福美来是海马汽车生产的一款车型，福美来是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列车型，再至第一代福美来发展到第四代福美来，海马福美来轿车具有20年的历史传承，积累超百万用户的信赖和良好口碑。] 百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L

福美来一直就是经济节油的车型典范。福美来长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅，给人以大气之感。福美来采用了日本马自达原装进口ZMD发动机，运转平顺、可靠，节油能力早已在323上得到验证。并采用PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，在不同转速下试着获得最佳进气效率，充分发挥发动机性能，提升整车的动力性能。

该发动机为典型低速高扭矩发动机，即当发动机处于最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对于同级车来说比较低的转速，所以非常节油，如果注意驾驶技巧，各种路况的综合油耗可以控制在百公里6.8L左右，这对于一款1.6L的家庭轿车来说是让人欣慰的。

★新伊兰特[伊兰特（elantra）是典型韩国车。]悦动 百公里油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L

新伊兰特悦动在外形设计上，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁明快的线条勾勒得更加时尚动感。悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。悦动的方向盘采用运动型的三幅设计，由真皮材质包裹，抓握时手感很好，消费者还可以根据习惯来自行调节方向盘高度。不过悦动的驾驶席座椅为手动调节高度、前后及靠背角度，没有腰部支撑调节功能，此外，在使用中高度旋钮调节也比较费力。伊兰特悦动轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。

和伊兰特一样，新伊兰特悦动1.6L车型搭载的是重新调校的α-1.6L发动机，同样使用了CVVT连续可变气门正时技术。不过新伊兰特悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。但据我们以往经验来看，新伊兰特悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。

★东风日产骐达 百公里油耗：理论：5.6L，实际：7.0-8.0L

作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。骐达的空间相当出色，1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。

为了满足消费者对经济油耗的追求，骐达搭载了最新开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸引擎发动机，重量比同级别的发动机轻，加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC （连续可变气门正时控制）技术，最大扭矩可达153N.m/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm。这使得骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出，其出色的燃油经济性也在同级车中居于中等。百公里经济油耗为5.6升，实际油耗在7-8升左右。

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