科技推动汽车高配置
近年来，随着高科技[它来自于high-tech的误译，应该翻译为“高技术”。]产业的兴起，很多的应用都子啊汽车产业[汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。]中有所体现，比如说智能启动系统、自动泊位系统、红外线[红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种，由英国科学家赫歇尔于1800年发现，又称为红外热辐射，太阳光谱[光学频谱]中，红光的外侧必定存在看不见的光线，这就是红外线。]测控系统等等，这些先进的科技全都在汽车产业展现的一览无遗。
对此，汽车专业人士[专业人士，指具备专业技能，并依赖此类技能为生的职业人士。]表示，汽车大推这些高科技也是为了满足个性化[个性化，顾名思义，就是非一般大众化的东西。]的需求。
红外线探测系统
市场：各车企大推高科技车型
只要消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]在汽车市场上走一圈，就会看到车行都在显眼的位置上标注着汽车的各项高科技功能，以供消费者在购车时有更深一层的了解。同时，销售员在介绍车型时，也会突出车型的高科技含量。
目前汽车市场上，各种档次的车，都推出自己特有的高科技车型。如近年来大部分车型都推出了定速巡航[定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。]、自动泊车系统、车窗自动升降、车道偏离、夜视系统、抬头显示、前碰撞系统、行车记录仪等主动安全产品。
有销售经理表示，大部分消费者对于科技含量高的车型还是很喜欢。部分价格仅十多万元的车型也配备了定速巡航的功能等，这也让消费者行驶在高速公路时，可以放松右脚，均速行驶同时也起到节油的作用。
而自动泊车则可以让刚刚学会开车的车主，也能轻松让车辆入库。
现在的车型各种高科技功能都有，消费者对于各种高科技也是半信半疑的，但是，选择的人还是不少，因为汽车的价格相差并不大，而且很多车企在造车的时候，也会以该功能作为主推功能。有车商的销售经理表示。
车主：质疑高科技可否依赖
究竟消费者对于汽车的各种高科技有什么样的想法呢?南城唐先生就很喜欢汽车的定速巡航功能，他表示，自己经常跑高速，有了这个功能，就可以让右脚放松，这样开长途就不那么累。不过，唐先生自己也表示，只在车少的高速上敢使用这个功能，要是车流量大的高速路段则不敢使用。毕竟还是科技，开车还是要靠自己的脚去控制油门与刹车。
也有消费者对于各种汽车推出的各种不同的高科技功能持不同的心态。车主肖先生开的是某德系高端车型，该车型自动泊车、自动刹车等功能都有，但是他表示，他很少使用这些功能。虽然这些功能都是经过测试的，但是还是有些不放心。
不过，对于刚学会开车不久的张小姐来说，自动泊车系统确实帮她解决了泊车难的困惑。张小姐每天开车出去，都很怕停车，因为是新手，要停到两辆车之间的停车位或是侧位，每次都会停得满头大汗，但是，开启了自动泊车系统后，不用把握方向盘，只需轻轻地踩油门，控制刹车，汽车就会自动入库，而且停得非常的稳妥，让她省去了停车难的烦恼。
业界：高科技是个性化需求
究竟类似汽车定速巡航等这些高科技功能对车主有何帮助?车主需要不需要这类高科技功能呢?
汽车专业人士王桂茹分析认为，类似定速巡航的高科技配置是对车辆级别的判定标准之一。也有汽车专业人士尹宏灯认为，定速巡航不是代替驾驶，仅仅是可以让驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]松开油门，让车保持在一定的车速内。
此功能可防止驾驶员超速行驶，有助于缓解驾驶员疲劳。但如果完全依赖于定速巡航，有时也会失去驾驶的乐趣;面对紧急路况，仍需要通过驾驶员及时恢复正常驾驶状态。这个功能还可以锁定前面的一辆车，而自己的车也将会紧追不放，但是会保持一定的安全距离，如果前面的车消失了，它又会重新选择新的目标。
其实很多车型里的高科技功能还是值得去使用的，比如说自动泊车，可以帮助一些新手轻松地完成车辆入库;自动刹车功能可以让车辆在规定的速度里自动刹车，避免撞到前车或是行人，而一些夜视系统也给在晚间开车的车主有着很好的辅助作用。汽车专业人士颜小军表示。
高科技的广泛应用，无论是汽车行业[汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。]还是其他的行业，都是有好处的，从汽车行业的角度来看，对于汽车本身的安全性能，和行车安全都具有不可磨灭的作用。
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