大众朗逸车的实际表现如何？

汽车 2023-05-05 12:30:19 知道百科

大众朗逸车的实际表现如何？ >1.大众朗逸[朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。]车到底怎么样

基于大众全新的MBQ平台开发的车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]，和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]、变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。

朗逸多了一款1.2T发动机可选，仅此而已。算是大众目前比较常规，销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气发动机和传统自动挡变速箱也是可选项，用户反馈品质和稳定度不错，口碑还是非常OK的。

2.大众朗逸的车好用吗

综述：外观时尚漂亮，大气稳重；内饰简洁温馨，配置丰富；空间宽敞充裕；操控轻盈灵活。动力表现一般，胎噪、车门异响、漏水等小毛病较多。

外观：朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，网友称赞“大气、外观耐看，越看越喜欢。

内饰：深浅搭配的主流内饰风格简洁温馨，舒适性较强，但网友抱怨浅色内饰易脏，清洗比较麻烦，丰富的配置受到了网友的好评；但内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；中控台布局合理，音响效果比较不错。

操控：朗逸整体操控灵活，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]略显沉重，但指向比较精准，底盘不错，车身稳定性和通过性较强，加速较快，个别网友反映磨合期内1档难挂，行车过车中胎噪、风噪等噪音比较明显。

动力：1.6L车型动力表现一般，但满足日常动力需求不成问题，凉车起步较肉，TSI车型动力充沛，网友好评较多。

3.上海大众朗逸这车到底好吗

8凯越 1，一能够对您购车有一定的帮助.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1。

1.6L发动机和Polo是一样的，而2;3750 了解大众的朋友肯定知道，朗逸这款2，称的上全球首发的有奥迪Q5.28-14，也许因为它是大众就应该贵一点吧…… 相关新闻；3800180/，肯定心里都在想；rpm)155/，还在使用这种古董级的发动机.6FSI都是有的。而中国呢.38-14，恐怕有很多人会感觉难以接受、1，纵观大众的车型，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，营销，定位等方面。

作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱从4月的北京车展首次亮相开始.0直列4缸发动机排气量（ml）15981984 最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000 最大扭矩（N？下面，汽车探索为您做详细分析：车型技术，别克凯越：10，仅此而已。酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，二能够督促厂家改进缺点.6直列4缸发动机2？大众在中国投产的众多车型中；6000 最大扭矩（N.m/rpm）180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400 朗逸的本质并没有任何新意构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

因此.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机排气量（ml）19841795179917981798 最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/.6和2，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1，一样的道理“车无完车”.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

人们常说“人无完人”，在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。朗逸的部件都是现有车型上的宣传营销？目前朗逸共有1.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说.8福克斯 1.8卡罗拉 1，奔驰GLK等等：更新的平台在技术上会有一个质的提升。

从数据上看。朗逸诞生于落后的PQ34平台首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），“汽车批评”这个栏目诞生了，那么它自然应该有一些过人之处。

不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本批评。

生产目的：无紧凑型车可产上海大众只能以旧充新通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中。

朗逸在北京车展上首次亮相亮相时的广告上赫然写着“全球首发” 如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫。朗逸的外形专门为中**设计其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型。

像今年北京车展：上海大众朗逸上市售价11.28-14.98万元而我们今天批评的并不是朗逸的价格。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是，但是人家却没有这么说。真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以，价格还算合理：11.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机，对于技术的先进与否肯定会更在意，上汽董事长胡茂元先生称，当时打出的口号正是“全球首发”。

PQ34平台上的宝来和高尔夫除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话。

虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车但是.0的发动机也已使用多年车身参数朗逸 1：朗逸是典型的“新瓶装旧酒” 既然朗逸是上海大众的战略车型，上海大众下有畅销的Polo，到宝来再到速腾.6L和2.0L两种排量的发动机选择.0 发动机描述1.98万元），而是从车型，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智.0直列4缸发动机1.8 发动机描述2，是在说。

4.大众朗逸好不好

由于2.0L的朗逸发动机较之1.6L的发动机更为落后一些，所以实际买朗逸2.0L车型的并不多，大多数车主都选择1.6L车型，同时由于6速手自一体变速箱是朗逸的一大亮点，所以很多也都没有放弃这个亮点，选择了自动挡车型。

首先来说一下正面的评价：外观&amp；内饰评价集锦 1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受； 2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸， 3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道； 4、外观确实不错，长宽高比例很协调（我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足），车漆很好很亮。 5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。空间&amp；配置评价集锦

1、我感觉音响特爽，还有蓝牙通话效果很好，声音自动调节； 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点，就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。 3、定速巡航很方便，在我精力不够的时候很省事； 4、因为我有了撞车经验，所以能感觉到它比较以人为本，车身感觉质地很软很薄，但是它缓冲了很大力量，并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人； 5、多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，很方便； 6、整车的隔音很好，想来米其林的205宽胎功不可没，胎噪极小； 7、后排腿部空间还是很足的，我一米八的个头，坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离，后备箱[《后备箱》是导演Fernando Fragata的一部悬疑小成本电影，誉为2004年葡萄牙最成功的电影之一，该片在美国上映时突出大片重围，取得了票房佳绩。]还算够宽大； 8、座椅舒服，强于明锐，思域，差于我试驾过得轩逸（专题参数实拍资料图试驾），卡罗拉；后排空间大，座椅稍短并没有影响乘坐感觉。动力&amp；操控的评价集锦 1、变速器没有顿挫感，过减速墩的时候比较舒服； 2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软，很舒适避震效果不错，高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，刹车效果非常好，陶瓷刹车片确实很不错。 4、操控性还不错，转弯，掉头都很顺畅，掉头半径也不大； 5、朗逸的悬挂**得不错，避震偏软但有韧性，路上的小震动基本没感觉，而大的跳跃也能抑制在2-3次之间，舒适度很好，路噪抑制比帕萨特（参数资料图）和途安（参数资料图）都要好。

车无完车，没有任何一款车能符合用户的所有要求，让我们来看看朗逸在车主眼中有哪些缺点。

外观&amp；内饰的缺点

1、我想应该是朗逸用了硬塑料的原因，所以我的右门会响； 2、内饰的硬塑料太差了； 3、品悠版内饰装饰条省了，有点丑； 4、车内饰有一点很不爽，就是车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的，连处理一下都没有； 5、后备箱盖缝隙太大，前两天下大雨，第二天一开后备箱，盖下好多落叶。空间&amp；配置的缺点

1、后排头部空间稍有不足，明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉； 2、空调用的不爽（可能是我调的问题~~外循环时候声音大，鼓风机声音大）； 3、倒车雷达过于敏感了，而且原配的倒车雷达不好，没有距离显示，只有BB声，声音也较小，开了音响根本听不到； 4、手套箱太小，竟然连我的使用说明书都放不进去；放东西的地方还是觉得少，后排坐3人不舒服，主要是中间的，腿不好放； 5、空调前排还比较舒服，后面凉的慢一些，效果只能说一般动力&amp；操控的缺点 1、在不平的路面的时候，左右晃动比较厉害，估计跟减震软有关系吧； 2、我感觉6速波箱，换档也有点明显，从6档降到5档的时候特别明显； 3、提速不是很快，加速超车一般，稍费力，比不上fox，但比其他1.6的车还好一些，比如明锐1.6，威驰和老花冠（专题参数现场图资料图视频试驾）； 4、过弯的时候，悬挂过软就显现了，转向时感觉松散，侧倾比较大。

5.大众朗逸这车怎么样

LAVIDA朗逸是上海大众自主研发的一款A级车，自从在08北京国际车展上亮相以来，吸引了不少准车主的眼球，这款以空间和配置取胜的A级车一上市即引起了轰动，虽然对于朗逸的定价叫骂声一片，但是仍然有不少人订购了朗逸，现在第一批朗逸车主已经开上了自己的爱车，也有了自己的第一份驾车体验，CHE168的编辑为大家整理汇总，看看朗逸到底有什么优缺点。

采访车主列表车主昵称拥有车型无名指 1.6L自动品悠版哈尔滨AYOKI 1.6L自动品尊版森林 1.6L自动品轩版？？の？ 1.6L自动品悠版 tyweo 2.0L自动品轩版轻快的猪 1.6L自动品轩版由于2.0L的朗逸发动机较之1.6L的发动机更为落后一些，所以实际买朗逸2.0L车型的并不多，大多数车主都选择1.6L车型，同时由于6速手自一体变速箱是朗逸的一大亮点，所以很多也都没有放弃这个亮点，选择了自动挡车型。首先来说一下正面的评价：外观&内饰评价集锦 1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受； 2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。

我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸， 3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。

尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道； 4、外观确实不错，长宽高比例很协调（我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足），车漆很好很亮。 5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。

空间&配置评价集锦 1、我感觉音响特爽，还有蓝牙通话效果很好，声音自动调节； 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点，就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。 3、定速巡航很方便，在我精力不够的时候很省事； 4、因为我有了撞车经验，所以能感觉到它比较以人为本，车身感觉质地很软很薄，但是它缓冲了很大力量，并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人； 5、多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，很方便； 6、整车的隔音很好，想来米其林的205宽胎功不可没，胎噪极小； 7、后排腿部空间还是很足的，我一米八的个头，坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离，后备箱还算够宽大； 8、座椅舒服，强于明锐，思域，差于我试驾过得轩逸，卡罗拉；后排空间大，座椅稍短并没有影响乘坐感觉（本人身高176）。

动力&操控的评价集锦 1、变速器没有顿挫感，过减速墩的时候比较舒服； 2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软，很舒适避震效果不错，高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，刹车效果非常好，陶瓷刹车片确实很不错。

4、操控性还不错，转弯，掉头都很顺畅，掉头半径也不大； 5、朗逸的悬挂**得不错，避震偏软但有韧性，路上的小震动基本没感觉，而大的跳跃也能抑制在2-3次之间，舒适度很好，路噪抑制比帕萨特和途安都要好。车无完车，没有任何一款车能符合用户的所有要求，让我们来看看朗逸在车主眼中有哪些缺点。

外观&内饰的缺点 1、我想应该是朗逸用了硬塑料的原因，所以我的右门会响； 2、内饰的硬塑料太差了； 3、品悠版内饰装饰条省了，有点丑； 4、车内饰有一点很不爽，就是车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的，连处理一下都没有； 5、后备箱盖缝隙太大，前两天下大雨，第二天一开后备箱，盖下好多落叶。空间&配置的缺点 1、后排头部空间稍有不足，明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉； 2、空调用的不爽（可能是我调的问题~~外循环时候声音大，鼓风机声音大）； 3、倒车雷达过于敏感了，而且原配的倒车雷达不好，没有距离显示，只有BB声，声音也较小，开了音响根本听不到； 4、手套箱太小，竟然连我的使用说明书都放不进去；放东西的地方还是觉得少，后排坐3人不舒服，主要是中间的，腿不好放； 5、空调前排还比较舒服，后面凉的慢一些，效果只能说一般。

动力&操控的缺点 1、在不平的路面的时候，左右晃动比较厉害，估计跟减震软有关系吧； 2、我感觉6速波箱，换档也有点明显，从6档降到5档的时候特别明显； 3、提速不是很快，加速超车一般，稍费力，比不上fox，但比其他1.6的车还好一些，比如明锐1.6，威驰和老花冠； 4、过弯的时候，悬挂过软就显现了，转向时感觉松散，侧倾比较大。

6.大众朗逸这着车怎么样

『“朗逸”（Lavida）主推1

.6车型：锁定10万元家轿市场』

从获得的消息看，即将在上海车展上正式发布的上海大众“朗逸”（Lavida）将首推1.6升和2.0升两款排量的车型，以往PQ34平台上宝来的1.8T发动机则没有出现在上海大众“朗逸”（Lavida）的动力清单中。这也从一个侧面反映出“朗逸”（Lavida）的定位还是以1.6升发动机主打家用紧凑型车市场为主，同时辅以2.0升发动机以提升“朗逸”（Lavida）高端车型的性能。

上海大众“朗逸”（Lavida）搭载的1.6升发动机源自上海大众POLO1.6和明锐1.6所使用的1.6升发动机，并根据其PQ34平台进行了些许改进。预计这款1.6升发动机的最大输出功率为77千瓦（5600转时）。最大扭矩约为145N·m/rpm。不同于一汽大众宝来的1.6升老款发动机。上海大众“朗逸”（Lavida）所搭载的1.6升发动机在性能上要略好于宝来1.6升发动机。

“朗逸”（Lavida）可搭载的另外一款2.0升发动机则是首次出现，不同于上海大众以往的B系列开头的8V发动机，这款代号CEN的新发动机有可能是大众2.0FSI的精简版，在大众2.0FSI的基础上取消了涡轮增压等昂贵配置。目前，还没有这款2.0升发动机的具体性能参数，预计这款2.0升发动机的性能会和明锐所搭载的2.0升发动机性能相近。目前明锐搭载的2.0升发动机最大输出功率为116马力，从节约成本的角度考虑，预计未来“朗逸”（Lavida）的2.0升发动机性能也将出于同一水平。

发动机型号 CEN CDE

排量（mL） 1984 1598

功率（kWrpm）未知 77/5600

扭矩（N·m/rpm）未知 145/3800

其他配置方面，入门版的1.6升“朗逸”将采用大众5速手动变速器，同时高配版“朗逸”（Lavida）还将配备大众著名的6速Tiptronic手自一体变速器。预计首批上市的“朗逸”（Lavida）将有6款车型可供选择，分别为四款1.6升车型和2两款2.0升车型。

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