天津爆炸现场被烧毁的那些车辆是从哪里来的？

汽车 2023-05-17 11:19:24 知道百科

天津爆炸现场被烧毁的那些车辆是从哪里来的？ >1. 天津爆炸现场被烧的那些车是哪儿来的

天津滨海新区大爆炸导致数千辆进口[进口，是指向非居民购买生产或消费所需的原材料、产品、服务。]新车报废，临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。

据新京报报道，雷诺公关方面称，目前可以确定过火车辆不少于1500辆，以科雷傲车型为主。对销售的影响还无法具体评估。据了解，雷诺车型55%~60%从天津港[天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。]进关。目前，雷诺汽车以进口形式在中国销售科雷傲、风朗、梅甘娜[梅甘娜（Megane II）是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。]、风景、拉古娜、卡缤等等所有车型，这次天津港被烧毁的车型，应为以进口形式在售的车型。面对这次突发事故，雷诺汽车需要对后续进展进行前瞻预判和恰当处理。

马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]中国方面介绍，8月13日凌晨和物流人员确认，有少量保管的马自达进口车[进口车是由黄江盛鑫车行的乔总写的一本关于精挑细选海量进口车的一本书籍，其从事进口车十余年来，积累了庞大的鉴别进口车好坏的经验及人脉关系网。]辆漆面受损和玻璃轻度受损，受损车辆数量在个位数，没有大规模受损。由于现场已封锁，最新消息[《最新消息》是容祖儿演唱的一首歌曲，收录于专辑《不容错失》中。]还在确认中。马自达进口车大部分都是从天津港进货，因为马自达进口车销量占比本身不高，无论如何我们受到的影响都不会很大，目前还没有进口车入港日程的调整计划。

福特中国方面介绍，进口车是从天津港进口，但目前没有没有损失报告，在等进一步统计；宝马部分进口车型也是从天津港进车，一位宝马经销商[经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。]介绍，车型及数量很少，目前还未接到受损通知；标致雪铁龙和奥迪进口车进口港口距离爆炸地点较远，尚无损失报告。

此外，天津一汽丰田的影响目前正在确认，该公司目前高温休假中，没有安排生产。

《第一财经日报》记者从知情人士处据知情人士获得了天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫[甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。]391辆，迈特委770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。最近买甲壳虫可能要费劲了。

一位某韩国品牌的汽车堆场工作人员穆先生称，该汽车堆场距离爆炸中心大约500米。穆先生说他们堆场虽然情况紧急，但是工作人员都及时跑出来了，有人受了轻伤，但是没有人受重伤也没有人死亡。穆先生介绍该堆场约有5000辆汽车，全部被烧毁，每一辆轿车大约价值30万人民币左右。这个汽车堆场是该品牌在华北地区集散的地方，所有的车先存在这里，然后发往各地。“这一下我们是损失惨重的，但是我也不知道具体的，管事的还是老板”。

汽车物流公司损失最严重

消息人士表示，进口汽车仓库发生爆炸，意味着这些车已经完成检测、报关，已经进入到物流阶段，受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所，如果物流公司有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。

但由于进口车周期相对较长，遭此损失，或将影响经销商的库存周期。一般而言，从欧洲进口的汽车仅在海上运输[ 海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之问运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．目前，同际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。]的时间就长达两个月，一般一辆车从下订单到车辆到店一般需要半年时间，从日本而来的进口车尽管海上运输的时间缩短，但整个生产计划的安排也需要长达三个月左右的周期去安排。

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