蔚来全新ES6以其颠覆性的设计和卓越的性能,在市场上引起了轰动。其震撼上市的消息更是让广大消费者翘首以待。而现在,蔚来ES6更是以优惠售价36.8-42.6万元的价格,让更多人有机会拥有这款引领潮流的豪华SUV。这个价格不仅让消费者充分体验到蔚来品牌的高性价比,更彰显了蔚来对消费者的诚意与关怀。
【太平洋汽车 新车频道】5月24日,蔚来全新ES6正式上市 。新车提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选,并依旧提供整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案,新车售价为36.8万元-42.6万元;而采用BaaS电池租用方案,两个车型均需支付29.8万元,根据电池不同,电池月租为980元/1680元。从2023年5月25日开始,蔚来将按照订单顺序交付车辆。此外,李斌还透露,150kWh的电池在7月份就能交付使用。蔚来全新ES6售价与车主权益
全新蔚来ES6售价车型整车购买方案(万元)电池租用方案(万元)电池月费(元)75kWh36.8029.80980100kWh42.6029.801680新车亮点快速回顾
延续"Design for AD"的设计理念
全新ES6采用第二代设计语言,延续"Design for AD"的设计理念,瞭望塔式的传感器布局,将感知组件完美融入车身造型。而在细节设计上则将功能性与纯粹美学相结合,多处隐藏式设计,如纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等等,带来更加高级、纯粹的视觉感受。
鲨鱼鼻前脸与同门车型如出一辙,展现出动感的整体气质。标志性的X-Bar设计元素融入前脸设计,形成封闭式的前脸造型,带来更加纯粹、简洁的视觉效果。此外设计师还取消全新ES6下沿的镀铬亮条,减少过度装饰,并将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一,降低⻛阻的同时,设计上更显纯粹。
新车拥有紧致的比例和恰到好处的视觉体量感,侧面采用蔚来标志性的双腰线设计,同时取消车顶镀铬亮条,窗线以上均为黑色设计,使得视觉重心下移,从视觉上营造出稳重感。尺寸方面,全新ES6车身长4854mm/宽1995mm/高1703mm,轴距2915mm。相较于第一代ES6,轴距更长、车身更宽、高度更低,展现出更加动感的车身姿态,提供了更加宽敞的车内实得空间。
新车标配 20英寸低风阻竞风轮毂和自研高性能四活塞定卡钳,最大可选配21英寸碳纤维轮毂。全新的圆形轮眉设计,增强轮眉区域的精致度,相比方形轮眉,更符合城市型SUV的视觉感受。
新旧蔚来ES6车身尺寸对比 车长(mm)车宽(mm)车高(mm)轴距(mm)全新ES64854199517032915第一代ES64850196517582900尺寸变化+4+30-55+15新车采用纯平侧窗设计,让A 柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面,侧面设计更加纯粹,同时带来更好的 NVH 表现。此外,设计师还在新车上注入众多隐藏式设计,例如隐藏式外后视镜转向灯、隐藏式前后雨刮设计、隐藏式超宽高位刹车灯等等。
(外后视镜整体采用高亮黑的 PMMA 有机玻璃材质,转向灯不亮时,与整个外壳融为一体;单边 42 颗 LED 灯珠组成的矩阵式灯带,带来更加精致、细腻的点亮效果。)
车尾在贯穿式光锋尾灯基础上,搭配锋利的曲面和特征线,姿态兼顾优雅和力量感,同时带有极高辨识度。这套贯穿式 illuminBlade 光锋尾灯的灯带长度达到1.35m,发光区域最窄处仅有 4.3mm,并采用 Super Red LED超红光技术,带来更加细腻的点亮效果。
更精致的“第二起居室”/座舱空间提升
在内饰设计上,全新ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”理念,设计师将通过简约的线条、光影的交汇以及创新亲肤材质的运用,营造出舒适且温馨的移动起居室。另外,结合256色环绕式动态光瀑氛围灯、7.1.4 杜比沉浸声以及AR/VR虚拟现实技术,在车厢内就能营造出全感官的沉浸体验感。
全新ES6采用了双IP设计风格,将中控台切割成上下两层,从而打破传统SUV的厚重感。上层IP仪表台是科技层:液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI,搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质,而光瀑式氛围灯用漫反射的柔和照明烘托出设计的悬浮感。而下层 IP仪表台是舒适层:让座舱环境显得通透灵动,软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济,呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。
全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统,带来超过120项功能新增和体验优化,通过打通蔚来产品、服务与社区,带来全行业独一无二的智能用车体验。“专属服务”应用,用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求,并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。“日历”应用,可在授权后联通用户手机日历行程,并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。“加电路线自动规划”功能,全新ES6基于蔚来能源云,具备了行业最优的导航&加电一站式路径规划能力,用户长途出行无需费心规划沿途加电方案,在地图界面一键发起导航,系统即可提供多种路径规划方案供用户选择。
新车可选装N-Box增强娱乐主机,N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”,拥有强大算力和视频编解码能力,是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。它支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕,匹配7.1.4沉浸声音响,带来沉浸式的影音娱乐体验。游戏机,笔记本电脑、平板电脑均可即插即用,用户可在专属音乐厅、电影院、游戏室之间随意切换。
官方表示,座舱中使用的Haptex生物基合成皮不涉及任何溶剂和锡催化剂。同时, Haptex生物基合成皮在合成皮中引入了 16%的生物基原料,大大减少了 碳足迹。除了优越的可持续性,Haptex生物基合成皮还提供高舒适度, 完美的耐久性,更好的透气性和造型。
座椅方面,全新蔚来ES6的座椅基于蔚来自研高端座椅平台打造,应用Multi-Layer多层舒适系统,提供座椅加热、通风、按摩,还提供额外的一键按摩舒缓功能,Air Cushion背部舒缓系统通过三 个独立气袋为前排乘员提供腰部支撑,上下调节的范围 0-180mm,前后 调节行程0-20mm,满足不同身高的个性化需求。按摩舒缓功能则通过 循环充放气实现波浪式的腰背部舒缓按摩,支持上腰部、中腰部、下腰部与循环4种舒缓模式。
全新升级的女王副驾拥有多达22向调节,还额外提供一键舒享/一键舒躺两种模式。一键舒享模式可通过中控屏幕/语音/副驾旁侧版硬按键等多种方式控制,联动座椅高度、前后、靠背角度、腿托、脚托、坐垫整体抬升,实现靠背倾角150度,躯干和大腿、大腿和小腿夹角双120度的零重力坐姿。一键舒躺模式同样联动所有座椅模块,自动调节为160度大倾角躺倒姿态,尤其是在靠背放倒的同时,坐垫尾端同时抬起以提升支撑性,使座椅更贴合人体,让副驾“女王”一键实现最舒适的躺平姿势。
全新ES6车高降低55mm,但通过座舱布置的整体优化,其实际头部空间得到优化:前排头部空间提升 14mm,后排头部空间提升 75mm。得益于平台优化,在安全和性能没有妥协的基础上,地台更低,坐姿更舒展,也贡献了更多的得房率。顶棚采用全新基底材质,在确保NVH表现的前提下,厚度降低3mm。采用面积更大的全景天窗,后排乘客头顶上方为超大天窗,头部空间更佳。
新车全景天窗整体面积达到约 1.3平方米,车顶窗占比达到 63%,实际的采光面积接近1平方米,可开启部分的天窗长度也达到707mm。官方表示,整块天窗选用3.85mm玻璃,紫外线隔绝率 6.09%,热量隔绝率 37.72%。
全新ES6的常规后备厢空间在基础状态下,后备厢容积为579L,放倒状态下,整体容积也达到1430L。在后排座椅没有放倒的情况下,后备厢的高度有788mm,宽度超过1米,纵深达到926mm。而当我们打开后备厢底板,下方还有一个接近100L 的隐藏储物空间,整个后备厢容积就达到了668L。
另外,全新ES6是满足法规认证、可以安装拖挂房车上路的乘用车。隐藏式电动拖钩的最大横向牵引质量达到 1200kg,垂直承载力也能达到 75kg。
标配双电机四驱系统//CDC动态悬架阻尼系统
动力上,全新ES8采用前后双电机四驱布局,总功率达到360kW,总扭矩700N·m,采用前150kW高性能交流异步电机+后210kW高效SiC永磁同步电机的布置结构,零百加速仅为4.5s。新车配备100kWh和75kWh两种电池,前者的CLTC续航625km,30分钟可以将电池电量从10%充至80%;后者续航为490kmm,快充时间为26分钟。如果选装7月上线的150kWh长续航电池包,更带来930km的续航表现。
此外,新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统,以及创新的ISS智能舒适刹停系统,提供9种驾驶模式。
标配 Aquila蔚来超感系统和 ADAM 蔚来超算平台
智能驾驶方面,全新ES6标配Aquila蔚来超感系统,拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器;标配ADAM蔚来超算平台,搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1016 TOPS。基于Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台,全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。
7月1日,基于BEV的NOP+正式版将提供服务;高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站,并逐步覆盖更多高速换电站,实现高速场景不间断的点到点领航辅助;城区NAD也将于近期在上海开通小规模体验。
原创视频体验
编辑点评
截至2023年4月底,第一代ES6已交付127611台,在蔚来产品序列中,蔚来ES6(询底价|查参配)是当之无愧的销量担当。全新ES6在继承原有风格的同时,全面升级了座椅、空间和驾驶性能,其智能化程度也来到一个新高度,日后会否成为蔚来的爆款车型?相信答案很快揭晓。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)
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