近日，大众凌度的提车价格再度引起了广泛关注。作为一款颇具品质和性价比的车型，其价格相较竞争对手较为亲民，深受消费者喜爱。据了解，大众凌度的提车价格在目前市场上具备一定的竞争力，不仅令消费者心动不已，更让他们对其车辆的用车感受充满期待。在实际的用车过程中，大众凌度的舒适性和操控性都得到了消费者的一致好评，更加坚定了其作为选择之一的决心。

大众凌渡最满意的就是外观了，现在买车第一都是看颜值，然后就是动力了，十五万左右的车挑来挑去，动力颜值也就它了。

[最不满意]

最不满意的就是配置有点低，皮座椅、无钥匙进入和一键启动都没有，这个价位的车大多数都有，但是大众不给你啊。

[外观]

外观肯定是超级棒的，就是冲着外观去的，新款的尾灯再加上流水转向全是LED贼好看。

[舒适性]

主打运动的嘛，底盘调教也是偏硬，我姐家有个途观L回家的路程都一样，她说我这个车在高速上有点癫，我也没感觉出来，我一般都是开的不怎么坐后排哈哈，我姐说没有她家的途观后排坐着舒服。车内噪音：噪音有点大特别是高速的时候上了120，不过120以下正常说话都可以。

[油耗]

市区里7个左右，回家走高速5点多，怠速时间长了会很高，到那时实时油耗看长期的就行，200块钱的95号油，跑了不到400公里。纯市区和郊区的综合市区居多。

[内饰]

当时要买的时候我就已经死心大众的内饰了，不过见到实车的时候还是有点小惊喜的上面中控台全是软的唐塑材质，前门上面也是后门还是硬塑料不过还好啦，自己满足就好！6.5寸的中控屏刚好，我不喜欢特别大的屏幕，6.5寸刚好！因为我朋友是做汽车改装的提车回来我门就装了好多东西，翻标的倒车影像原装隐藏式记录仪等等。

[操控]

操控，十几万的车在这谈操控没啥用，又不是去上赛道我就是当家用的，反正也是挺好开，开过很多车好车赖车都有，说句实话这车的转向可以，每次回家都有一个90度的大转弯，因为是刚开发的小区路修得很好，晚上也没啥车我到转弯的时候速度在60转过了，也下了我一跳，不过转弯支撑性可以，我开过思域60公里每小时，转90度esp都介入了，所以大众的底盘调教还是可以的。

[空间]

空间还行吧，平时都是我一个开上下班，后排有一点小但是我感觉能接受，我也坐后排试了，没有网上的很夸张，但是这车确实有点低，头部有点低，个子高了就难受了，朋友后来帮我改的座椅不是很耐脏。

[动力]

人生第一台车动力感觉可以，之前我是做二手车调车上牌的，开的车也挺多的，凌渡230的动力家用足够了，高速120超车都很轻松。开空调/负重加速：开了空调我是没感觉动力下降，我那时候天汽刚好不用空调，哈哈。

[性价比]

十五万的价位这个车没什么性价比，要性价比的看看国产车，大众从来没卖过性价比这种东西，喜欢的自然喜欢观望依然在观望！话说得有点重哈。保养维护：首保的时候说免费的机油是半合成的要加全合成的要补差价二百多，回头想想又被4儿子套路了。

[为什么选择这款车]

当时看过思域还有马3和福克斯，思域去了，车试驾了，给我感觉这车太假。真的，其他车友也别喷我哈，我看了以后第一个PASS掉了，还有马三1.5的我怕动力太弱，2.0的太贵没办法只有PASS掉了，福克斯朋友都说三缸的最好不要买，然后就剩凌渡了，看了之后直接定了。

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