今天汽车常识网给各位讲解有关飞速4S店的知识，其中也会对车管所上牌只收130元，为什么4S店上牌就要收800元呢？

首先，我们需要了解，车管所上牌费主要包括车辆注册费、号牌制作费、登记证书费等一系列费用。而4S店收取的800元上牌费，则包含了以上费用外，还包括了一些额外的服务费用。

4S店为了方便客户，提供了一站式服务，包括代办车辆注册、号牌制作、交强险、商业险等手续。这些服务除了帮助您省去排队等候的时间之外，还带来了诸多便利和保障，如专业的办理流程、杜绝欺诈、更快速的办理速度等。

此外，4S店还会提供售后服务保障，如推荐优质的保险公司、提供上门提车服务、免费车辆定期检测等。这些额外的服务以及店内租金、员工工资等成本，都需要通过收取上牌费用来覆盖。

综上所述，4S店收取的800元上牌费主要是为了提供更全面的服务，并覆盖各项成本。如果你觉得这些服务对解决你现在面临的问题具有帮助，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

车管所上牌只收130，为什么4S店上牌就要收800元？

买车后，获得汽车牌照是一个必须的过程。可是许多在4S店买车的车主发现，4S店的车牌费用要800元起收取，车管所上牌费用只需要130元。自上牌的流程是否很难。让我们来看看一些原因。一、价格差异。一般来说，去车管所的许可费要低得多。比如南京车牌到手月400元左右。在一些地方，许可费只有130元。但在4S店，成本要高得多。大部分新车上牌费约为800元，部分车型上牌费需要2000元。这额外的差价归入了4S店的利润。二.程序性差异。如果我们选择汽车牌照，在购买新车后，我们必须先去国家税务部门缴纳车辆购置税，然后我们需要去保险公司购买保险。完成所有这些手续后，我们还需前往车管所进行注册和登记，程序比较多，我们需要在各个部门之间反复运行。如果委托4S店办理，由于税务、环保、保险、社保等部门的数据已经开通，可以在店里查询处理。因此，不需要去税务和车管部门，购车者可以在4S店直接完成全部上牌的流程。车主最后需要选择自行领取或者邮政同城就可以3天内拿到车牌。第三、4s店商业模式。4s店出售汽车目的是获得利润。而上牌的手续和流程需专门有人负责。那么负责办理上牌和发放的人员工资将从车主上牌费用中提取。此外，剩余的钱将用作公司的营业收入。那是因为这是你第一次申请驾照，你对购置税、申请驾照的过程和车牌选择知之甚少。因此，许多消费者在第一次买车时，基本上会让4s店申请牌照。至于为什么每个4S商店有不同的许可费，这也与车主选择购买的汽车类型有很大关系。例如，对于中低端品牌，许可费在800-2000元之间，而对于高端品牌，许可费可能上升到2000-5000元，这与所有者的消费能力成正比。购买数十万辆豪华车的人自然可以接受5000元的许可费。因此，没有必要对4S店收取的高额费用感到震惊，整个行业都是如此。当然，如果不是豪华车品牌，一般许可费不超过2000元。

喜提沃尔沃S60智逸豪华，意外的惊喜

开了五年整的哈弗H6已经渐露老态了，虽有百般嫌弃，但也不能否定它多年来的陪伴以及立下的汗马功劳。风里来雨里去，也算是勤勤恳恳，几乎从没有掉过链子。不知不觉就开始嫌弃它的动力不足，嫌弃它的动力不足，还是嫌弃它的动力不足。其实对于外观和空间，我依然还是满意的。只是不得不跟它说永别了。。。最后的合影。。换车的预算是30W以内，之前一直在关注的是宝马X1，也去试驾了，我和老婆一致通过就定下来非他不可了。价格优惠比较大，也算是宝马了，开出去不失面子，多方打听下来，25领先可以在28.6落地，当时还是比较满意的。但是要异地提车，宁波本地报价贵1W+，于是又开始到处打听价格以及异地提车的利与弊。如果当时宁波价格谈妥就没有后面沃尔沃的事了。[偷笑] 想起来有一发小在沃尔沃上班（他并不是销售部门的），于是立马打电话给他。开始是想让他帮我了解X1的价格的，因为有家宝马4S店就在他公司边上，想着多少有点渠道。结果他竟然帮我了解起沃尔沃的价格了，告诉我S60老款的T5很划算，车价大概才18还是19我忘了。我立马上汽车之家看配置。一看可以啊，马力这么高，配置也不赖，瞬间引起了我的兴趣，然后一看外观图片，对比了一下20款。哇！丑的一匹。。。果断拒绝。动力再高，价格再便宜我也接受不了。接着发小又帮我打听到有一台20款S60，T3，库存车优惠超级大，说我不买他也想入手了（感觉像是套路，我这发小适合做销售[嘻嘻]），结果没过多久，告诉我说他搞错了，那台是XC40。接着他又告诉我S60智逸的价格，说是季末销售冲量，优惠也很大，下个月价格肯定回调。这次不会再出错了吧。。。说实话，我从来没有考虑过自己会买沃尔沃，是听了我这个发小的介绍我才开始去汽车之家关注了解，才发现它是最安全和最环保的车。车子几乎都是我在开，只有喝酒了老婆才代驾。平时里面坐的是我生命中除了老妈最重要的两位女性（老婆和女儿）。所以我对沃尔沃立即产生了兴趣。立马让发小安排第二天试驾。 7月29日试驾，试驾完当场订车，正好有一台白色的现车。30日提车上牌，31日安排贴膜。整个过程意想不到的快和顺利，早已把X1忘得一干二净了。也许这就是跟沃尔沃的一见钟情吧[偷笑][偷笑]。。。其实一定要在7月内开票才可享受这个优惠价。[憨笑][憨笑] 提车一切都很顺利，深深体会到有熟人在4S店里工作的好处，太省心了，也不怕有套路。我对发小可以说是百分比的放心，所以都交给他谈，我只负责提出要求。最终定了T4智逸豪华，送全车膜和全包围脚垫，后备箱垫。加了点钱要了3年6万公里的免小保养费，终生保养免机油费，原厂双摄带ETC的行车记录仪。 我与它的初次见面??提车当天早上，销售已把车提到展厅处摆好。有朋友在就是好，什么也不用做，就可以直接提车，早已帮我验过车了[嘻嘻]开始清理，擦干净。。4S店送的鲜花简洁，大方忍不住多拍一张。后排侧面的出风口大爱。。。帅气十足在4S店等了一上午，拉好临牌就可以出发去上牌了一起出发去上牌的还有另外两台XC60，也很好看。4S店出来马上加油，4S店给加100块钱的油，其余自己看着办，第一次总要让它喝饱，我又加了255块。加满第一桶油第二天贴膜了。小伙子很认真膜的颜色深度非常满意洗干净，贴好膜了。好看。。用车感受： 外观方面没的说，就一个字：漂亮！ 我女儿看到都说好棒[偷笑] 贴完膜第二天就出发义乌出差。200多公里下来油耗在9左右了，等回程高速后，油耗肯定也还能下来。总体来说还是很满意的。 动力方面个人觉得已经足够了，超车什么的都不是问题，对于日常需求完全能够满足了。我发小说可以刷什么动力，增加二三十匹马力，要6K8大洋，我们都觉得没必要（不差钱的忽略[嘻嘻]），因为对于我日常上下班代步用T4已经足够了。 空间方面也是满意的，本人1米8，前排位置调好的情况下去坐后排，感觉也绰绰有余。 总结：满意！非常满意！到目前为止还没有觉得哪里是让我不满意的。Volvo on callVolvo on call特别说一下volvo on call这个功能，真的是太好用了，特别是现在这种炎热的夏天。上车前我都会提前5-10分钟，打开手机上的App，远程启动车子，空调自动打开制冷，等我上车的时候，车里已经很凉快了，再也不会像从前那样，坐进车里简直跟坐进火坑里一样。另外还能远程开车门，车子定位，看车子的每个时间段的里程等，这些都是让我意外惊喜的地方。最后钥匙认证，跟大家交个朋友，希望以后能一起交流。 本打算开个几千公里再来交作业，还是忍住不住把这份喜悦分享给大家。 比较匆忙，照片也没怎么拍，我想论坛里也不缺车子照片。各位看官请见谅[调皮]最主要还是希望把自己真实的心得感受分享给大家。 谢谢??

湖南一奔驰4s店金融服务费上涨，为什么金融服务费屡禁不止？

奔驰汽车4s店前财务人员金融服务费屡禁不止，说的官方一点是因为汽车4s店经营利润的压力，但实际上只是汽车4s店为了自身高额的垄断利润，在法律的边缘铤而走险。1、金融服务费的本质：垄断利润汽车4s店一般一个区域只有一家，独家经营。如果区域内的客户想要购车，一般都会选择到到当地指定的汽车4s店购买，而不是其他区域的4s店。这无疑为汽车4s店提供了垄断的壁垒，然后获取高额利润的可能。因为无论从汽车保险、牌照、维修、售后这一块，消费者选择当地区域的4s店是最方便的选择，可以省去很多手续方面的麻烦。这也就是为什么湖南的奔驰4s店可以随意定价的缘由，因为顾客只可以选择这一家，顾客这个时候基本只有挨宰的份了。汽车的常规利润主要是*车和配置，但是因为这一块奔驰官方都会有指导价格，一般各家4s点的最后价格只会比指导价低，而不会比指导价高。因此这一块的利润没有暴利的空间，汽车4s店只能巧立名目收取各种额外的费用，比如像金融服务费。最呕心的地方，便是奔驰很多的热销车型强制要求贷款购买。这样4s店就可以收取金融服务费，消费者连拒绝的理由都没有。所以，金融服务费如此猖獗，便是因为汽车4s店垄断导致。2、金融服务费屡禁不止的原因是：高额回报金融服务费是不需要额外开具发票，这样就可以避免企业所得税、增值税等税收缴纳（当然逃税是违法的，消费者是可以向税务部门举报，但是往往缺乏充分的证据）。汽车4s店正常的税后利润不过是5%左右，但是金融服务费这一块的收益就远高于正常的经营收入，这便是汽车4s店顶风作案的原因：高额的利润。同时汽车4s店往往跟汽车贷款的金融机构会有相关的合作，每做成一笔汽车贷款销售的单子。金融机构也会给销售人员一定比例的回扣，很多汽车4s店客户经理的收入便是来自金融机构的回扣。无论是奔驰4s店，还是4s的工作人员，出于自身的私利。罔顾国家的相关法律法规和消费者的合法权利，这才是金融服务费如此猖獗的源头。同时也希望国家可以完善相关的法律法规，从源头上遏制金融服务费的现象。

上汽大众回应4S店售后问题 涉事经销商立即停业

财经网汽车讯?上汽大众回应4S店售后问题。10月19日，有媒体报道，上汽大众北京恒星天诚汽车销售有限公司员工存在虚假定损、虚假清洗保养，截留超量油液等问题。为此财经网汽车联系到上汽大众方面，相关负责人表示：“已责令该经销商立即停业，接受相关调查并已发布声明。”该经销商相关行为涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针，已责令该经销商立即停业，接受相关调查。2. 上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，以确保所有服务流程和服务质量符合规范和要求。数据显示，今年9月上汽大众大众品牌共销售新车154,600辆，实现环比增长19.8%，同比增长1.6%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定速巡航失灵后，该怎么处理？

如果遇到“定速巡航”失控的情形，可通过推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对。 无论装备手动变速箱还是自动变速箱的车辆，驾驶者都可用推空挡（N挡）的办法切断车辆的动力。如果推空挡无效，驾驶者还可尝试关闭发动机的办法——特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一档，并不会失去转向助力和制动助力。如果上述方法无效，大力踩刹车、拉手刹（低速时）都可以帮助车辆减速。 如果出现“定速巡航”失控、制动无效的状况，人们可能首先想到“剐擦隔离带”去减速，但柳实教授并不建议这么做。柳实教授说，部分高速公路隔离带下设有路肩——方形路肩为植被、弧形路肩为排水，如果车辆高速接近，很有可能导致爆胎、翻车，非常危险。 定速巡航系统其实有很多的说法，每个汽车厂商在取名的时候，也会有所不同。常见三种叫法：定速巡航行驶装置、速度控制系统、,自动驾驶系统。 定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。 一般这样的装置多用于高速行驶，好处在于司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

如果在高速公路上车坏了，应该打什么电话啊

122道路救援道路救援指汽车道路紧急救援，为故障车主提供现场小修等服务；同时也指交通事故道路救援，包括伤员救治、道路疏导等。一般来说，道路救援都是要收费，只是收取的方式略有差异。扩展资料：道路救援服务在国外早就已经非常的成熟了。在道路交通事故紧急救援法规建设、机构设置、救援队伍、急救方案决策和支持保障体系等方面, 形成了比较完善的紧急救援体系, 为减少交通事故人员伤亡和财产损失发挥了重要作用。美国在全国范围内建立了完善的“紧急救援医疗服务系统（Emergency Medical Service System, 缩写为EMS）”,虽然该系统用于对交通事故中的受伤者提供紧急医疗救援，但更侧重医疗资源的配置和紧急预案的制定。德国则不同，它在现有的医疗资源和应急手段的基础上，单独形成了一套专门的交通事故快速反应与紧急救援机制。西方发达国家在交通事故紧急救援方面有许多先进经验和成功做法。从救援机构来看，西方国家的救援理念是恢复行驶，就是要用最短的时间让抛锚的车辆继续行驶。要达到这一目的，对现场快速修理的要求就很高，包括快修人员的技术、快修设备、备件等。目前我国汽车维修救援市场主要面临以下一些问题：一、是救援企业小、散、弱，各自为政，难成气候。二、是服务不规范、价格不统一，宰客现象不断。三、是人们对汽车救援行业的认知度不高；四是一些企业从业人员素质低，救援手段落后，无法提供高质量的救援服务。参考资料：百度百科-道路**

汽车后市场未来发展的前景如何？

汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。从用户需求来区分：
1、美容保养维修类，由于使用使用频次相对较高，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析。这块分为三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起，众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。
2、用品配件改装类，由于网络的便捷性和选择的多样性，装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显，很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品（装饰类，及部分插拔式电子类）和必须依托门店服务的商品（电子加装、保养、贴膜类等），前者直接就是电商的运营体系，后者最终依托O2O模式解决用户体验，其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。
3、保险车务市场类， 保险市场也是竞争非常激烈，由几大巨头占据，中小保险也能觅得一杯羹，生存困难；车务相关服务一般作为保险、理赔、办证等补充服务存在。
4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求，国内二手车市场潜力非常巨大，但由于认证标准的不统一和**消费习惯面子问题，这块市场迟迟没有爆发，但已经有非常多的大型企业在努力突破。
希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢

各位有没有在二手车电商上买过车的？靠谱吗？

选择优信，最大的原因就是他是行业规模第一。
选择好平台后就开始了挑车之旅，根据我的预算设置价格区间，车龄、车况、里程很多数据都一目了然，但毕竟是个大件，还是得亲眼看见才放心，后来打电话预约看车，定好时间后有一个优信的工作人员带我去了二手车市场，这次去的感觉就完全不一样了，除了看了预约车辆以外，还看了很多其他的车。而且明显能感觉到不一样了，车贩子的报价比我自己去看的时候要低很多，话里话外也不在那么虚了。
第一次去算是摸清了，回家盘算好之后又约了优信那个工作人员去了第二趟，选定车辆，砍价，交定金，办手续，整个流程比我想象的要快的多，真的很方便。

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