>1. polo新款是一汽大众[一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。]吗
Polo是上汽大众的，即使六代Polo的销售权[销售权，是指专利权人享有的独自销售专利产品或依照专利方法直接获得的产品的权利。]有转移，Polo商标还是上汽手里的。比如当年帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]的生产销售权从上汽大众转移到一汽大众之后，一汽大众只能把它改名迈腾。帕萨特商标还在上汽大众手里。然后上汽大众就用老掉牙的平台生产美版nms。
回到问题。新一代Polo国产后，肯定还是上汽大众生产，这点毋庸置疑。奥迪和上汽合作都差点被一汽经销商[经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。]搞的要死。如果上汽大众移交Polo这个拳头产品给一汽大众，上汽经销商也不会同意的。
2. 进口polo与国产polo的区别是什么
1、外观不同 进口POLO的车头灯与国产版本有所差异。
虽然车灯外轮廓一样，但内部的结构与国产的上海大众POLO还是有较为明显的区别，近远光灯[根据灯丝的距离来调整光线的强弱。]的分布与后方的反射罩造型都有差异。 进口polo后视镜的上半部分外侧有一条细长的透明灯罩，在点亮转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。]后，显得较为明显。
在国产大众POLO上，这项配置被取消了，为了弥补侧面转向灯的缺失，国产版本在车身前侧翼子板上加了一个长圆形的转向灯。虽然两者效果相差不大，但在质感上还是会产生一些差距。
2、配置不同 进口polo并没有天线，当然不排除在欧洲天线是一个选配。尾窗上的雨刮器[雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。]，还记得老款的POLO是使用无骨雨刷的，到了国内最新一代就变为有骨雨刷了，从进口POLO的情况来看，目前欧洲在这个配件上并没有减配的打算。
后窗整体较为平缓。 3、安全性不同 进口polo方向盘右侧的中控台上，按钮的安排也与国产的不同。
国产POLO标配的座椅加热在这里没有出现，另外双跳灯按钮右侧的按钮证明了副驾驶侧的安全气囊可以手动关闭，明显这些功能可以让坐在副驾驶的儿童更安全。 4、材质不同 进口polo座椅在面料的选择和造型上与国产车型略微有些差别，不过在调节靠背的方式上有所不同，国产POLO是通过一个会回弹的手柄，而进口POLO是通过一个旋钮。
虽然乍一看似乎手柄更方便操作，其实旋钮更有利于行车安全。在行驶过程中操作手柄可能会导致整个座椅在一瞬即就展开，会带来的潜在问题还是比较明显的。
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