如果说机油是汽车的血液，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]是汽车的心脏，那么火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]便是发动机的心脏。火花塞就像打火机[打火机（lighter），是小型取火装置。]在发动机气缸起到点火的作用，如果火花塞罢工，不能起到点火引燃的作用那发动机根本就启动不起来，最终结果就是爱车趴窝原地不动。

　　火花塞几万公里换一次

　　一般而言普通火花塞 2 万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到 6 万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书[说明书，是以应用文体的方式对某事或物来进行相对的详细描述，方便人们认识和了解某事或物。]上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

　　火花塞一次换几个？

　　火花塞一次正常来说应该全换了。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，还有就是火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量[产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。]和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。

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以上就是火花塞需要多久更换一次？一次更换几个火花塞？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多火花塞需要多久更换一次？一次更换几个火花塞？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。