>1. 有哪些值得推荐的b级车
要说比较值得推荐的B级车，其实第一时间想到的就是大众迈腾，说起大众迈腾这款车，相信很多人都是不会陌生的，因为这款车在国内的影响力非常大，并且大众迈腾的销量也很高，这款车一直都是国内B级车的销量冠军，而且迈腾的口碑也很好，因为这款车的质量很好，各方面的表现也非常均衡，可以说是B级车当中的标杆车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]了。
首先来说说大众迈腾的外观，这款车的外观显然是非常稳重的风格，并且看起来非常大气，这也是迈腾的一个非常重要的卖点，很多人都觉得迈腾是一款商务气息比较重的车型，其实迈腾也是一款非常适合家用[家用是汉语词汇，出自《管子·权修》，解释为家庭日常使用的。]的车型，前脸部分采用大众家族式的设计风格，贯穿中网的镀铬装饰与两侧的灯组相连，形成了一体化的造型，这一代的大众迈腾显得更加年轻了一些，迈腾的尾部造型也有着很高的辨识度。
作为一款B级车，空间表现还是非常重要的，毕竟很多国内的消费者选择B级车就是为了家用，而大众迈腾显然也能完全满足家用的需求，这款车的侧面造型显得非常修长优雅，超过4米8的车身长度和接近2米9的轴距有着非常出色的空间表现。
当然，作为一款B级车的标杆车型，大众迈腾的内饰显然也不会比同级别的车型差，大众迈腾的内饰同样采用了大众最新的家族式设计风格，内饰的造型显得非常简约时尚，并且在做工和用料方面都有很高的水平，大尺寸的中控屏幕也有着很强的实用性。
总的来说，大众迈腾是一款产品力非常出色的B级车，性价比比较高，你可以关注下。
2. B级车怎么选
前段时间广州风雨大作，好友家的福克斯停在地库，很不幸被水淹了，这不，最近寻思着换车。
不得不说福特用户的品牌忠诚度还是挺高的，本来他老爸对全新福克斯挺感兴趣，无奈距离国内上市还有些时日，又转头去看蒙迪欧[蒙迪欧，福特旗下的一款轿车。]。“蒙迪欧的外形我们是很喜欢的，可是内饰太寒碜了，好像与时代脱节了一样。”
好友如是说道，虽然蒙迪欧不能入他们法眼，但开了多年A级车，猛然体验了一把B级车，宽敞的空间彻底把他征服，现在陷入“由奢入俭难”的境地，把目光锁定在B级车了。一开始他的心理价位在15万左右，我强烈推荐迈锐宝[迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。]XL，配置虽说在同级别不占优势，但能以那么实惠的价格，拿下B级车的底盘，还附送大空间，没什么好挑剔的了。
后来他和家人去看车，对迈锐宝XL也是各种满意，可因为家人觉得雪弗兰车标不好看，最后还是没有爽快拿下。接着就开始了漫长的货比三家的过程。
市场上琳琅满目的B级车，可把我这好友看晕了，他抓耳挠腮的模样，就好像我选电脑时候一样，那么多牌子、型号，什么CPU内存显卡，完全搞不明白。经过一番深思熟虑（一杯一点点的时间），我给他分析。
既然对车没有特定的要求，那肯定选择大众化的品牌，它们都经历了多年的市场检验，产品早已高度完善，像两田、大众、通用这种车，闭着眼睛买都不会出错。比如说迈腾，外观沉稳严谨。
别看它线条直来直去的，实际上，通过简单的几道棱线就把整台车的气场给带出来，这是需要很高的设计功底的，是一种克制的美。而且，看似简单的棱线，暗含着复杂的型面加工工艺，非一线大厂不敢揽这瓷器活。
迈腾开起来和外观的感受很一致——稳，悬挂柔韧有厚实感，对于路面的小震动隔绝得比较好。同级别优秀的静音，坐在车里能给人很好的安定感，特别是跑高速的时候，静音的优势更加明显。
如果需要兼顾商务和家用，迈腾是一个得体的选择，如果几乎纯家用，可以考虑下凯美瑞[凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。]。现在八代凯美瑞，无论是造型还是内涵，都有了较大改变，外观变得年轻动感，内饰比起迈腾可温馨多了，底盘也从七代略显单薄进化成韧性十足。
可以说，八代凯美瑞不仅继承了前辈车型好开的特点，而且让人更愿意开它了。而如果想要比较居家，但开起来又要比凯美瑞再爽一点，可以看看雅阁和君威。
十代雅阁虽然目前只有饱受争议的1.5T发动机，但无论从动力系统的爆发力、平顺性还是实际加速感受来说，都能给大拇指。加上雅阁底盘的**更加灵敏、活跃，路感更丰富一些，开起来感觉会比凯美瑞轻快。
至于君威嘛，外观好看，特别是尾灯，很有轿跑feel；好开，怎么说也是有运动基础的，动力强劲（当然最好是买2.0T）、底盘扎实；隔音优秀，但后排舒适性不如凯美瑞、迈腾，这个作为家用车要注意。还有，空调在南方有点不给力。
说到这，我不禁联想到我在买一些小的电子产品，比如充电宝、点烟器转接头时，不知道哪个牌子好，通常都会选择小米，毕竟小米有优良的工业设计、质量把控。这就是品牌的力量，买车同理，不知道买什么车好的时候，就买销量大、口碑好的吧，简单粗暴。
不过，大家也知道，买车这件事，很邪门的，最后买的很可能是一开始没考虑过的。我可试过朋友问了我半天，买A6好还是XTS呢，最后买了普拉多。
真想一个榴莲下去。
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3. 今年B级车选什么比较划算
今年B级车其实可选的还蛮多的。先说新车吧，欧洲来的有508、新迈腾、新领域。韩国的有K5和索纳塔。这都是刚上不久或者准备要上的。。。日本今年没新车，改款的都没有。但是雅阁啊。凯美瑞啊。天籁啊都是比较不错的车。。 个人建议的话还是买新车，至少是改款的。。如果想便宜的话，那就选日本的。因为面对欧系和韩系的夹击，日本车肯定会降价。。但是我觉得吧，如果过分考虑价格那还不如去找个好点的A级车。。。 在新车里面的话韩系就算了，棒子车不解释。。 看欧系里面三款就有点难的选了。。都是大品牌的。。。一个标致的大投入，两个大众的成熟产品改款。。各有千秋吧。。。看你自己看重什么方面。如果是要外形、配置，驾乘享乐那就标致508。如果是要飚发动机，就大众的。。迈腾和领域都可以。
我是没什么特别偏好的，觉得都不错。建议你可以等这三款车都上市了去4S看下在决定。
4. 我想买辆B级车,不知道选天赖还是迈腾好
B级车的好处就是空间更大，动力更强，开出去比较有面子，但是维修保养的费用要比A级车要高一些，如果个人的条件允许，买B级车不会有什么负担，不会显得太吃力，那必须B级车，舒适性更好，配置也更完善，内饰的做工以及风格也都更大气。
A级车更适合家用，A级中配或者低配相比B级的中配和低配，价格更低廉一些，这一点就足矣充分证明A级车的优势，价格才是王道，后期维修保养，也都要比B级车要便宜，如果日久累计的算一下账，A级车是又经济又实惠，空间虽然不如B级车那么宽敞，但是家用已经很够了，动力虽然不是很充沛，但是对于一台家用车来说，1.3-1.6的排量才是黄金排量，车船使用税比较便宜，油耗也会比B级车要低很多，所以无论从什么角度来看，A级车肯定还是家用首选。上面说过，如果个人的经济条件允许，B级车肯定是首选，买车主要看用途，如果是打肿脸充胖子，我真心觉得没必要，如果是不差钱，那肯定是更贵的车型更好，单从舒适性上来说，越贵的车型舒适性越好，所以还是要看着自己的钱包来选择更适合自己的车型，目前的迈腾和帕萨特，全系都是DSG双离合变速箱，最近的DSG的问题闹得沸沸扬扬，建议不要考虑迈腾了，可以看看福特蒙迪欧致胜，性价比相当棒的车型，销量也是非常好，操控和动力很棒，还有雪佛兰迈瑞宝，可以说在中级车里价格较低，比速腾也贵不了多少，不抵日的话日系选择面更广。
补充，建议你第一套方案，因为第一次买车，很多事你都没有事先准备好，也没有多少经验，可以先少花点钱买个A级车用着，用一段时间以后，有了养车的经验，以后再换车，是换SUV，还是换轿车，还是换什么车，你都有了自己的一套用车需求和用车心得，如果现在直接入手B级车，道理是一样的，也就是多买车的时候花几万块钱的事，以后的费用稍微高点而已，不差钱先买什么都无所谓，如果想算细账，相对更经济实惠，那就先买A级车。
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