保时捷在中国市场的销量持续下滑，经销商们面临严峻的挑战。为了阻止进车的局面，经销商们急需补贴来提振销售。随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，保时捷经销商们需要通过采取有效措施来应对这一挑战。

纯电车型Taycan降价幅度空前，经销商甚至为求补贴停止进车。保时捷Taycan作为旗下唯一的纯电跑车，原价高达89.8万元起步。如今的多家保时捷终端门店折扣在30-35个点之间，基本可以实现70-80万元左右落地。销售透露之前这款车还得加价购买，现在降价十几二十万已经很普遍了。

保时捷旗下的其他车型也有不同程度的降价。湖北某保时捷中心销售人员称，Macan 2.0T版本优惠后的裸车价为45.3万元左右。今年新款Macan车型更是提供7.8折的优惠，幅度高达12.5万元左右。这对于保时捷来说如此大力度的促销显得十分罕见。

更有市场消息称，保时捷Macan车型优惠后的最低起售价格仅为44.8万元。这背后是保时捷在华的销量大幅下跌的现实。近年一季度，保时捷在华销量同比下降24%。保时捷销量大跌的原因究竟是什么？是它的质量下降了吗？还是它的售价离消费者越来越远了？快在评论区留下你的看法。

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