近日，特斯拉宣布其Model Y车型降价5万元！这无疑是一个令人欣喜的消息，让更多消费者能够轻松拥有这款旗舰SUV。然而，尽管价格的降低让人鼓舞，但我仍然有一些不解之处，不禁要继续发表我的一些吐槽。
外观不论是想起、看到还是驾驶特斯拉的车，毫不犹豫的类似科技、前卫（shashou除外）等词汇出现。
自从看到的了ModelY，从车顶望去，感觉就是一个超大号鼠标。
内饰很多人称这是一种简约风，为什么出现简约？可不就是啥也没有嘛。
车都在车内堆屏幕，堆配置、堆用料，它倒好，全车一个屏幕。并且所有的功能全部集于里边。语音识别度高些也还好呀？
既然只给一个屏幕，那导航靠谱些也行？还不得不连接一个手机做导航。
系统特斯拉自己开发的 Linux总感觉跟操作手机一样，区别是一个用手、一个用脚。抬脚、松脚、方向盘甚至都不用管，都交给它系统自己处理。我就不乐意了，完全体现不出来一个老司机的价值感。
空间我讨厌它的空间、4750多的车身，将近2890的轴距，后背腿部空间大也就算了，后备箱还做那么大的纵向空间和开口，非要我装大东西呀？
这段时间白天28度的气温，开了一个下午的城区和高速，AP辅助的加持，虽是工作试驾，但谈不上累，气人的是，正在补电，晚上却被女同事迫使着去露营，小编表示，好难啊。
白天硕大的天窗热的不行，过太多的减速带，她说今天晒脱皮了快，腿也被震麻了。不是我好吧，是车。为了安抚她情绪，我说天窗晚上才是它最大价值的发挥，下班请她吃饭，结果补电的时候，我放倒后排，躺在车上小憩会，她跑过来，让我起开，说屁股太麻了。她也躺会儿，话没说完，直接生扑进来了。
我只接了一句话，我说，麻了，你竟然抱怨，你不喜欢这种共振感呀？就是因为这句话，晚上是车都不要还，非要改第二天还。
这大门彻底打开了，躺在车上对着我给领导打电话，说还差几个镜头没有拍完，需要再补点夜景，拍完了不耽误还车。
测腾势D9那么大车的时候也不见她这样，哎，难道是那个车坐的人太多了?
小编感觉还是测大车好点，人多好。用手机打字吐槽一下，哎，晚上啊，你慢点到吧。我想多充会儿电。
