日产汽车质量如何？值得购买吗？

汽车 2023-05-12 12:03:59 知道百科

日产汽车质量如何？值得购买吗？今天汽车常识网给各位讲解有关日产轩逸是什么变速箱的知识，其中也会对日产汽车质量究竟如何(日产汽车质量可靠吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

日产汽车质量究竟如何

要说到日系汽车中的四大巨头，便是丰田、本田、日产和马自达了。不少人一直都有一个疑问，这四个品牌，到底谁的质量要更好一些呢？

东风日产轩逸用什么发动机和变速箱

这个问题不太好回答不知道你问的是老款还是新款
老款是型号为HR16DE 的发动机匹配的是 4速自动变速箱和5速手动变速箱
新款1.6升的发动机一样但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱

关于日产轩逸变速箱的问题

你说，家用的话轩逸很不错的。质量一般都没问题，轩逸前身是蓝鸟，好多年啦，很成熟的车型。
还有1。6肯定会更省油点，特别是城市罗。。2。0的话CVT无级变速器换档时更平顺。动力更足点，还有电动座椅，集方向盘控等功能。。价格油耗自然也。。。
看你的要求啦。这车不重，1。6完全没问题的，换档什么的也没算平顺，还有什么起步肉啊，那些都是P话。给点油够力够快的。家用车嘛。

轩逸用的是什么变速箱？

您好，轩逸全系车型搭载两种变速器形式。其中，1.6XE舒适版车型可选择5速手动挡变速器、XTRONIC CVT 智能无级变速器两种变速器类型；1.6XL豪华版车型搭载5速手动挡变速器；1.6XV智联尊享版、1.6XV+智联智尊版、1.8XV智联智尊版车型均提供XTRONIC CVT 智能无级变速器。

请教懂车的问日产轩逸1，6AT.MT.CVT三种变速箱有啥区别

日产轩逸16AT、MT、CVT三种变速箱的区别在于它的变速的档位。所谓换挡感，就是换挡过程是不是顺畅。有些车子的换挡过程非常柔顺，甚至带有吸入感，令人愉悦；而有些车子在换挡时会明显感到有阻力，需要用力推、拉才能完成换挡，有时甚至需要多次挂挡才能成功，这一点很大程度取决于变速箱的同步器好坏。而换挡清晰度说白了就是你在不看挡位表的时候，能不能顺利地找到各种挡位。有些人一定有过想挂4挡，却挂成了2挡导致换挡顿挫这样的经历。这就是换挡清晰度较差的体现。目前国内所拥有的手动挡性能车并不多，斯巴鲁BRZ/丰田86和福克斯ST/RS是其中的代表。在挑选手动挡车子的时候，一定要试驾。在试驾的过程中体会手动挡的感觉：离合器力度是不是适中，挡把高度是不是合适，换挡力度是不是符合您对于舒适性的要求等等。挡位数量方面，目前常见的是5挡MT和6挡MT，这里其实并不是挡位越多越好，因为会增加操作频率。多一个挡位的优势主要是在换挡平顺性和节油方面。具体还需要您根据需求进行考量。

东风日产cvt变速箱质量怎么样

你好，CVT变速箱已经有100多年的历史，日产自1992年便致力于推动CVT的升级换代，而东风日产也由此掌握核心技术，质量值得信赖。下面将带您一起盘点历代CVT技术，了解日产CVT的“前世今生”。1992年，日产研发了新一代CVT变速箱，命名为“N-CVT”（采用的是电磁离合器），是一款智能承受较小扭矩的小型CVT，当时主要搭载于玛驰等一些小排量的车型上。到1997年，日产研发了一款可以承受较大扭矩的 CVT变速箱，命名为“Hyper CVT”。犹豫创新地使用高刚性材质传送钢带，承受了最大扭矩有了较大提升，这款Hyper CVT可以搭载于2.0L排量的车型上，当时在行业内是一个突破。在2000年，日产首创滚轮式CVT，称为“EXTROID-CVT”，这种变速箱使用了滚轮来传递动力，能承受的扭矩更大。可能是由于成本的原因，EXTROID-CVT并没有大规模地使用。到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。通过“推力式”高强度钢带等技术的应用，使CVT变速箱（称为“XTRONIC-CVT”），可以搭载于中、大排量的车型上，由此日产CVT也进入了“XTRONIC-CVT”时代。到2009年，日产首创带副变速箱的CVT（代号为CVT7），可以实现7.3的宽广变速比，同时实现轻量化与小型化的设计，其后主要应用于1.6L排量以下的车型，现在基本取代了上一代的小型CVT变速箱，主要搭载在阳光、新轩逸、骊威、骐达等车型上。在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代号为CVT8），具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性，主要是应用于中大排量的车型上。目前新世代天籁上使用的CVT变速箱就是这一款。据了解，这款变速箱未来将取代CVT2、CVT3，搭载于2.5L-3.5L的车型上。纵观日产CVT变速箱的发展历史，前一阶段基本上是不断提升CVT变速箱传递的扭矩，而到后一阶段更注重改善CVT传动效率及以及变速比范围，以获得更优秀的燃油经济性及驾驶性能。CVT变速箱的优点：1、经济性CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。2、动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。3、排放CVT的变速比工作范围宽，达到世界领先的7.3:1，能够使发动机时刻保持最佳工况，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。实际测试显示，CVT废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。4、成本CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40％左右，整车的质量也有所减轻。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。5、驾驶平顺性由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全，从而使用户获得全方位的行驶乐趣。

cⅤt与自动挡有什么区别

cvt是无级变速，变速比是连续的，不存在档挡位，而自动挡是几个固定的变速比。一般来说，cvt可以满足自动挡的不用手换挡的功能，同时其驾驶的平顺性和舒适性会更好，特别是4挡自动的车上坡时会明显的感觉到换挡，而cvt就不存在这种感觉。

轩逸的无级变速箱（CVT）车型是什么？

无级变速箱(CVT)车型点火锁设计用于在换档杆移至“P”(驻车档)位置时，才能将点火开关按至“LOCK”位置。在点火开关按至“OFF”位置时，请确保换档杆处于“P”(驻车档)位置。当无法将点火开关切换至“LOCK”位置时：A型1. 将换档杆移至“P”(驻车档)位置。2. 将点火开关按至“OFF”位置。3. 打开车门。点火开关将切换至“LOCK”位置。如果点火开关切换至“LOCK”位置，则换档杆无法从“P”(驻车档)位置移至其它位置。如果点火开关处于“ON”位置，并踩下脚制动踏板时，则可以移动换档杆。B型1. 车辆信息显示屏上出现“请切换到P档”警告，且蜂鸣器鸣响。2. 将换档杆移至“P”(驻车档)位置。3. 如果点火开关处于“ACC”位置，则车辆信息显示屏上显示“请关闭点火开关”警告。按下点火开关。点火开关已切换至“ON”位置。5. 车辆信息显示屏上再次显示“请关闭点火开关”警告。6. 按下点火开关。点火开关切换至“OFF”位置。7. 打开车门。点火开关转至“LOCK”位置。有关车辆信息显示屏上的警告灯和指示灯，请参见“车辆信息显示屏警告和指示灯”(第2-26页)。如果点火开关切换至“LOCK”位置，则换档杆无法从“P”(驻车档)位置移至其它位置。踩下脚制动踏板时，如果点火开关处于“ON”位置，则可以移动换档杆。