1.为什么那么多人骂大众车

大众说他肯爹那是因为近几年的事，主要从DSG变速箱和速腾等几款车引起，比如DSG故障迟迟不召回的售后让在大家寒心，车辆简配[一般来说，简配就是购买手机时候配一个电池加一个旅行用充电器。]也是诱因，比如POLO，刚开始的四眼POLO，前后防撞梁，四轮碟刹，后来的改进款，取消后轮碟刹，在到现在的新POLO，连后防撞梁都取消了。。简配的太过分了，还有简配的车，东西少装了，但价格却还是不变，蛋疼的高尔夫，还加价销售，速腾，老速腾后悬挂式独立的，新速腾确实扭力梁的，原因有很多，总的来说就是大众不厚道，不要拿以前的普桑[尼古拉斯·普桑，17世纪法国巴洛克时期重要画家，同时也是17世纪法国古典**绘画的奠基人，在法国17世纪画坛的的地位至高无上、无与伦比。]捷达[捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。]说事，他们生产销售时什么时候，谁是CEO，而现在又是谁当家，普桑捷达也不是多光荣的事，一个车型卖了30年，也不要说他耐操什么的，看看他的技术，20年前，普桑捷达在中国确实是属于先进的，好比你用一100多的手机跟那些大屏幕[大屏幕（big screen）指直观式彩电或背投式投影电视中的大屏幕。]智能手机[智能手机，是指像个人电脑一样，具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等第三方服务商提供的程序，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入手机类型的总称。]比，看我的手机多省电，多耐操，摔了也不坏，到里是一样的。

以上是从论坛获取，供你参考

2.为什么现在很多人在网上骂大众汽车[大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。]的

此次，大众提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。

一汽大众和大众汽车（中国）的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。

这个召回措施出来以后，非但没有让车主们安心，反而激起了用户更强烈的情绪。很多车主说，这样的处理方法就跟“打补丁”一样，因为处理后，如果纵臂梁还是弯折，金属板也只能帮忙扛一阵，并通过噪音告诉车主——我要断……其实是根本无法起到保护作用的。

为此，全车各地车主怒火被点燃！！！！！！

今天，10月19日 ，全国各地速腾车主起来维权！

3.为什么那么多人骂大众车

大众说他肯爹那是因为近几年的事，主要从DSG变速箱和速腾等几款车引起，比如DSG故障迟迟不召回的售后让在大家寒心，车辆简配也是诱因，比如POLO，刚开始的四眼POLO，前后防撞梁，四轮碟刹，后来的改进款，取消后轮碟刹，在到现在的新POLO，连后防撞梁都取消了。

简配的太过分了，还有简配的车，东西少装了，但价格却还是不变，蛋疼的高尔夫，还加价销售，速腾，老速腾后悬挂式独立的，新速腾确实扭力梁的，原因有很多，总的来说就是大众不厚道，不要拿以前的普桑捷达说事，他们生产销售时什么时候，谁是CEO，而现在又是谁当家，普桑捷达也不是多光荣的事，一个车型卖了30年，也不要说他耐操什么的，看看他的技术，20年前，普桑捷达在中国确实是属于先进的，好比你用一100多的手机跟那些大屏幕智能手机比，看我的手机多省电，多耐操，摔了也不坏，到里是一样的。

以上是从论坛获取，供你参考。

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