航空飞机的图案是什么样的？

汽车 2023-04-28 12:15:49 知道百科

航空飞机的图案是什么样的？今天汽车常识网给各位讲解有关运五发动机的知识，其中也会对航空飞机图是什么样(航空飞机的图片)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

航空飞机图是什么样

你要的是航线图？还是飞机解剖图？航空飞机，飞机都是航空用的，不能航天。

撒农药用什么飞机

农药飞机呗

活塞式飞机发动机为什么每排的汽缸数是奇数?

航空用星形活塞式发动机的每一排确实是奇数气缸。例如运五的发动机就是9缸。

原因在于对顶的两个气缸中的活塞会同步运动，震动较大。

有没有偶数气缸的飞机发动机呢？有的。不过偶数气缸的发动机通常汽缸数较少，功率较小。但是由于目前涡桨发动机盛行，大功率发动机使用活塞式的已经不多了。

为何以前的飞机是双翼的，而且是后三点起落架，而现在不是哪？为何有些直升机还是后三点呢？多谢了！

　　早期飞机的飞行速度受制于材料与发动机，非常低；而机身又是通过木材与蒙皮制造，较重（意思是同样的东西用现代的铝合金材料与复合材料可以做的更轻便，不是拿一架双翼飞机跟波音747比重量）。因此就需要较大的机翼面积，所以才做成双翼飞机。
　　现代工业能制造更轻便更快的飞机，机翼产生升力的效率也远高于过去，因此双翼设计因为笨重、浪费材料、控制困难、中间的支柱阻力过大等等缺点就不使用了，但某些经常需要低空低速作业的小型螺旋桨飞机（比如农药喷洒飞机）也偶尔会采用这种设计。
　　后三点的起落架与前三点起落架各有优点，比如后三点设计轻便、简单、利于利用空气动力学，无论是上空还是降落都省时省力，但是缺点也存在那就是对飞行员的要求较高，容错率较低，无论是降落时速度过快、刹车过猛、遇到障碍物还是遇到侧面强风都会发生危险，飞行员视角也难于观察跑道，因此现代飞机为了追求稳定与安全便放弃了后三点的设计，但某些运动型的飞机为了追求机身的轻便还是会使用后三点，因为驾驶员都是资深飞行员也可以。
　　直升机的起落架要求较低，因为无论是降落还是升空都没有滑行阶段，因此起落架更多的是支撑作用，设计时起落架布置要服从于其他零部件的需要。当然从着地时哪个轮子先触地来看后三点什么的也是有点区别的，但不大。

请问：运5B起飞，降落距离只有一百多米，为什么不改为单翼，上航母为预警机呢？请专家指正了！

1、改成单翼机，起降距离就不是100多米了

2、载重太小，装不下雷达和人员

3、升限太低，装上雷达也看不远

4、续航时间太短，无法满足预警的要求

5、抗风浪能力差，风浪大点就无法起降，安全飞行也无法保障

五缸发动机的点火顺序是怎么样的?

进气点火按照1缸-2缸-4缸-5缸-3缸的顺序进行。
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。
直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。

战斗机的星型发动机为什么必须是奇数个汽缸？

航空用星形活塞式发动机的每一排确实是奇数气缸。例如运五的发动机就是9缸。

原因在于对顶的两个气缸中的活塞会同步运动，震动较大。

有没有偶数气缸的飞机发动机呢？有的。不过偶数气缸的发动机通常汽缸数较少，功率较小。但是由于目前涡桨发动机盛行，大功率发动机使用活塞式的已经不多了。

六冲程发动机有什么优缺点？

发动机转速高：由于消除了四冲程发动机菌状气门浮动带来的惯性，六冲程发动机安全极限转速较高，理论上可达28000r/min。缺点：在第五冲程向汽缸内喷水，确实可以利用汽缸余热多做功。但是必须考虑这些水对汽缸的腐蚀，以及润滑问题。然后做功之后的水蒸气需要冷凝，这就需要体积、重量都很大的冷凝器，加重了汽车的整备质量，增加了单位油耗，同时会使汽车动力性能严重恶化。发动机保养注意事项对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

长城皮卡风骏5发动机是什么牌子？

长城皮卡在售车型有风骏5经典版、风骏5欧洲版和风骏6，配套的发动机均为长城公司自主研发的发动机，风骏5汽油车型配套的是491QE（经典版）和4G69发动机，风骏5柴油车型配套的是4D20D和4D20E（进取型）发动机；长城自主研发的GW4D20发动机荣获中国十佳发动机称号，高效低耗、智能节油、性能出众、油耗经济；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，领先同级别发动机，升功率55.1kW/L；而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商供应，技术成熟,质量可靠，能为用户带来良好的车辆牵引性能，并兼顾燃油经济性。长城汽车常年在研发方面投入巨额资金，招聘原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件持续引进先进技术，加速技术的更新与迭代。自主研发的1.5GDIT缸内直喷发动机在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机，最大功率124kW,最大扭矩285N•m，响应快、燃油经济性好，百公里油耗6.8L。

C-5运输机有什么特点？

C-5运输机是美国研制的一种远程重型战略运输机。具有航程远、载重量大等特点，主要用于载运**和各种重型装备实施全球快速机动。飞机长75.54米，机身高19.85米，翼展67.88米，最大载重量达130吨。飞机上有上、下两层机舱，运送人员时，可搭载350名全副武装的士兵；运送装备时，可装载2辆MI主战坦克，或10枚“潘兴”地地战术导弹及发射车，或装6架武装直升机。完成全部装货、加油和起飞前准备等仅需1小时，而卸货时间不超过15分钟。飞机最大飞行时速919千米，最大航程10400千米，飞机可在简易机场的土质跑道上起飞。

运五发动机