有位车主快要抵达高速收费站时，他习惯性地把车往左侧车道开，并没有注意到ETC车道在收费站的中间，在即将进入人工车道时他才反应过来，情急之下，他忙打方向盘，硬生生地横穿了两个车道才进入ETC车道。事后想来，他还是很后怕，如果后面的车速度再快一点，说不定就和他的车撞上了。

司机为什么会走错车道呢？究其原因，是因为高速公路收费站的ETC车道位置不统一，有的在中间，有的在左右两侧，一旦司机没看清楚走错道，临时变道或者退出来重新换道，不仅危险还非常影响收费站通行效率，那为什么不能固定ETC通道位置呢？

某省高速公路负责人表示，正常情况下ETC车道都是靠左来建设的，ETC车道和人工车道之间也必须做隔离桩进行区分。而目前ETC车道没有固定在某一侧，多是因为一些站点本身车道不多，车流量变化又大，所以后期又在收费站居中的车道设置了可倒换双向车道，可进可出。这样一来，在倒换后原本靠左的车道就跑到中间了。

另外还有部分车道靠右，是因为有大型客车在此进行签单，而签单目前只能在右侧完成。如果这些装载了ETC系统的客车，在右侧签单后，要变道到最左侧进入收费站，会造成极大的交通干扰。所以在这些站点，就将ETC车道设置在了右侧。

总的来说，各地收费站ETC车道设置模式不同，是由于ETC车道设置受收费站地理位置、广场面积、收费车道数量、地方道路影响、交通量以及客货车比例等因素的制约，若所有收费站按统一模式建设，将容易引发交通安全事故。

所以不论是ETC车主还是非ETC车主，为了避免走错车道，大家在上高速时务必集中注意力，看清标识指引；在上高速前也可提前查咨询车道相关信息。高速新手也可带上老司机哦！

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