在现代社会中，随着电动汽车的兴起，充电问题成为了广大车主关注的焦点之一。而在电动车充电服务商MEGA推出的超充规划中，他们承诺通过建设高效充电网络，解决车主的充电烦恼。然而，对于这一规划到底靠谱还是不靠谱，大家众说纷纭。在此，我们将对MEGA的超充规划进行分析，探讨其在解决充电难题上的真实效果。
2024年3月1日，理想MEGA上市，几乎所有平台都被媒体试驾MEGA的报道刷屏了，只要你打开APP，几乎都躲不开MEGA的内容推送，而大部分的内容拍摄场景，都是在同一个地点，说的也几乎是同样的话术，大家都在吹这款车的亮点、优点，很少有人说这台车的缺点。
为什么会这样？
首先，签保密协议的汽车试驾活动不是理想一家，几乎所有新车发布之前的试驾活动，都要签订保密协议，一般都是在发布会之后才允许上线视频。
但是，理想的做法与其他品牌还有一点区别，那就是在上市之前，他还会引导媒体根据厂家要求，有节奏的传播一些内容。
比如来到海南的第一天，理想只允许发布车辆外观解读，不允许拍摄内饰，因此，这一天，网络上铺天盖地都是MEGA的外观讲解。
在发布会的前两天，理想只允许发布MEGA的充电效率，这一天网络上又是铺天盖地的发布理想MEGA在5C充电桩充电的视频。
网友调侃，是不是整个海南只有这一个充电桩，几乎所有人的视频都在这根桩上充电。因为很多人，连续刷到了第一次，第二次的传播视频，等到MEGA上市当天再刷到车辆评测视频的时候，大家就非常不爽了。
网友对于理想MEGA在5C充电桩上，高达520kW的充电功率表示不屑，认为这种超充桩全国也没有几个。
的确，理想汽车截止2023年底在全国只建了300多座超充站，而且都是1+3的布局，也就是1个5C桩+3个2C桩，规划在2024年底建成700多座5C超充站，未来几年投入60亿建5000多座5C超充站，按此推算每座超充站投资大约120万元，那时候全国高速和国道的覆盖率基本能达到95%。
但是，目前的情况是，北京只有四个超充站，其中两个还是在密云。
不过，理想还会在今年开放加盟模式的4C超充站，充电功率可以达到300kW，15分钟可以增加续航500公里。比起5C的速度12分钟增加500公里略慢一点，但如果加盟的数量足够多，也算是补了短板。
以上就是MEGA的超充规划：靠谱还是不靠谱？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多MEGA的超充规划：靠谱还是不靠谱？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
