长安UNI-Z作为长安汽车旗下首款中大型纯电动SUV，于近日正式登场，进入了11万级插混SUV市场，为消费者带来了更多的选择。这款车型承载着长安汽车在新能源领域的创新理念和技术实力，将给市场带来新的活力和竞争力，引领着插混SUV市场的发展方向。

这款新车最大的亮点就是它是不久前发布的长安新蓝鲸动力平台的首搭量产车型，在动力与能耗方面颇有亮眼表现。同时，在智能化方面，新车也是可圈可点。也就无怪乎官方称其为“跃级新蓝鲸智电SUV”。

接下来，《车市裴聊》就和您一起聊聊这款车。

新蓝鲸动力首车，同级独有可插混可增程

刚刚过去的3月，长安新蓝鲸动力发布，强力推进长安汽车电动化进程。长安UNI-Z搭载由新蓝鲸HE 15发动机与新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池等组成的动力系统，依官方表述，它拥有”同级独有的可插混可增程动力形态”。

新蓝鲸HE 15发动机采用了多项行业领先技术，如1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术，热效率高达43.31%，同级领先。最直观的表现就是WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km。

电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术,电机最大功率158kW，最大扭矩330N·m，最高效率高达97.8%，综合效率也达到了89.6% 。借助诸多黑科技，在高电量高动力模式下，长安UNI-Z零百加速时间为7.4秒。

电池方面，长安UNI-Z搭载长安金钟罩混动专用电池，在安全、寿命、续航、效率等方面都有独到优势。

软件层面，长安UNI-Z搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统，市区行驶时，强制增程模式提供纯电般驾乘舒适感；而在高速行驶时，一键切换至插混模式，轻松应对续航焦虑。同时，驾驶平顺性和舒适性也进一步提升。

L2级智驾，智能、空间跃级

相比起动力与能耗方面的跃迁，长安UNI-Z的智能化也为用户带来更多价值。一个大的卖点就是其全系都搭载了L2级辅助驾驶，这是诸多同级车型所不具备的。

车辆提供多种主动安全功能，其中，IACC集成式自适应巡航、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、FCW前碰撞预警、车道居中保持等均为标配。在顶配车型上，新车还配置了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统，令用车便利性大大提升。

智能座舱方面，新车全系标配14.6英寸超大中控屏与AI语音助手，0.3秒唤醒。车辆还具备车外语音在线播报与车外对讲、喊话功能，让行车更便捷。

车辆次顶配与顶配车型还提供面部识别与手势控制功能，便利性、趣味性陡增。值得关注的是这两项功能是宋PLUS DM-i、吉利银河L7等同级车型所不具备的。

空间也是车辆舒适性与便利性的重要体现。长安UNI-Z车身尺寸4730*1890*1680mm，轴距2795mm，同级领先，后排膝部空间达到121mm。车辆后备箱容积638/1425L（二排4/6放倒），再加上全车31处储物空间，方便各类物品有序收纳。

实力均衡，高性价比

最后，我们来聊聊价格。前面说了，新车在动力、能耗、智能化、空间等方面都达到了行业一流水平。整体考量之下，其实力比较均衡。而其11.79-13.19万元的官方指导价格区间，与主要竞品比亚迪宋DM-i（12.98-16.98万元）、吉利银河L7 (12.57-16.97万元)相比，入门门槛更低，顶配价格更是大大低于两款车。

从具体车型配置来看，在与两款车的对比中，无论是入门车型，还是顶配车型，长安UNI-Z都有诸多亮点，足以吸引消费者。再联系更低的价格，对于更重视性价比的消费者来说，可能长安UNI-Z是不错的选择。

一些功能甚至是长安UNI-Z所独有的，如记忆泊车、支持HiCar、手势控制、面部识别等等，集中在智能座舱领域。

可以说，在10-15万区间，长安UNI-Z的到来进一步拉低了插混SUV价格，使之更接地气。

放大视角，最近国资委考虑对三大汽车行业央企实施单独考核政策。于长安而言，将获得更大发挥空间，新能源板块将不再只考虑利润，市场占有率与技术将更受重视，转型进程有望进一步加速。

伴随着技术上不断进步，并借助固有的成本控制优势，长安新能源将步入发展快车道，产品更具杀伤力。长安UNI-Z或许就是一款投向混动市场的杀器，时间与市场会给出最好答案。

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