今年的“金九银十”是车市降价的序幕拉开的时刻。在这个时间节点,不少汽车品牌开始积极推出各类降价活动,吸引消费者的眼球和购车欲望。随着市场竞争的愈发激烈,汽车降价成为吸引消费者关注的关键因素之一。消费者可以趁着“金九银十”季节,通过降价促销活动,实现心仪车型的购买愿望。车市的“金九”拉开了降价序幕,消费者们将迎来更多的购车机会。
通过8月份的产销情况来看,为了迎接即将到来的“金九银十”,部分车企为扭转被动趋势,主动调整产品价格体系和营销策略,对消费的拉动作用持续体现。而踏入9月份,又一轮降价的号角已经吹响。从9月1日开始,特斯拉、小鹏、比亚迪、大众、零跑、上汽通用等车企密集调价,最高直降15.1万元。
又是特斯拉开的头
特斯拉这条大鲶鱼的一举一动足够引发连锁反应。9月1日,新款特斯拉Model 3上市,售价随配置升级而涨价,有违市场期待。但它两款高端车型Model S和Model X同日降价,最高降幅达15.1万元,这样夸张的幅度令人震惊,甚至引发老车主抱怨。
即使Model 3涨价,但小鹏不敢怠慢,同一天便对全新P7i调整了销售方案,提供了24期0息或10000元尾款等优惠,最高可省2.4万元。
其他车企在跟进。同日,零跑T03至高降价1万,低至4.99万;吉利熊猫mini的120km超萌熊降价1万,低至3.29万;广汽埃安旗下昊铂品牌首款车型昊铂GT宣布价格下调,原710后驱超充版车型售价下调2万元,售价降至23.99万元。
9月2日,比亚迪元Pro交2000元抵8000元购车款,也就是优惠了6000元。同时,多款车型也有数千元的降幅。
9月4日,一汽大众宣布ID.4 CROSS官降近5万元,仅为14.59万元起售,限量3000辆。
9月5日,长城欧拉汽车推出九月好礼,至高可享30000元现金钜惠。参与车型包括欧拉闪电猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT和欧拉芭蕾猫。
上汽旗下的别克、雪佛兰也官宣旗下多款车型降价,科鲁泽直降3万至6.49万起,威朗Pro直降5万至7.89万起,新君威直降3万到12.98万起,昂科旗更是限时优惠7万元之多。
据不完全统计,9月份还未过半,就至少有12个汽车品牌通过各种方式降价促销。
“以价换量”效果显著
据了解,今年上半年新能源车企年销完成率均未超过50%,下半年销售承压,因而“降价潮”来势汹汹,众多车企以限时降价、现金优惠、调整权益、置换补贴、赠送积分、0利息等方式降。
从最近两个月来看,这轮持续降价比较理性,车企根据市场需求自主灵活地进行价格调整,销量提升的效果比较突出。刚刚过去的8月份,不仅“淡季不淡”,而且走出“淡季火爆”的行情。
乘联会数据显示,今年8月车市零售销量为历史同期最高水平,较2017年8月零售峰值增长2%。从2023年来看,作为历史淡季的8月也成为了全年销量最高点。
近期上市新车的定价也一定程度上反映出市场的内卷程度,比如昨天发布的新款问界M7,售价24.98万元起,比老款车型便宜了4万元;蔚来全新EC6将在本周五上市,预售33.8万元起,这比其现售款低了近6万元,新车实际售价应该会更低;将于9月19日上市的新款小鹏G9,由于取消了多项配置,市场预测其售价也将下调。
此外,工信部等部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》提出了支持扩大新能源汽车消费,稳定燃油汽车消费等建议,不少城市也在消费返利、车牌准入方面有了动作,购车难度更低。
文/许方华
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